Kit d'allumage avec module CDI de base à 6 broches. Porsche 911 SC et 911 turbo (États-Unis) - IGNITIONKITSCB
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit d'allumage avec module CDI (HKZ) de base à 6 broches. Porsche 911SC et turbo
Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3,3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez ces composants d'allumage fatigués et usés par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Basique
Distributeur avec harnais
Bobine d'allumage
Module CDI
Le Perma-Tune Gen 6 pour le 911SC est disponible en deux modèles : le module d'allumage Premium et le module d'allumage Basic. Le modèle Basic n’est que cela, basique : il remplit uniquement les mêmes fonctions que les modules analogiques à l’époque. Pour le tramway moyen, cela peut être tout ce qui est souhaité et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit cependant toujours d'une pièce haute performance et parfaite pour les sites de course qui n'autorisent pas les systèmes d'allumage numérique programmables. Le modèle Basic a un boîtier lisse et plus original que le boîtier moulé Gen 5.
Distributeur
Remplacer ce distributeur usé n'a jamais été aussi simple avec le distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 911SC 3,0 L et d'autres moteurs comme le Porsche Turbo 930 qui utilisent le module d'allumage à six broches. Il n'y a pas de fils à couper et à épisser : le distributeur intègre le faisceau électrique et comporte les connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug and play. Débranchez simplement le connecteur du faisceau de voiture du module d'allumage et branchez-le dans le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau de distribution dans le module Perma-Tune et c'est terminé. Il n'y a aucun moyen de se tromper avec cette installation, les connecteurs se brancheront uniquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui vous indiquent quand le système d'allumage est alimenté et quand le module d'allumage produit des étincelles. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation et la LED rouge du connecteur est une lumière stroboscopique qui clignote chaque fois que le système d'allumage produit une étincelle, tout comme une lumière de synchronisation.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage noire Perma-Tune est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin de maximiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Il a le look d'époque de la Porsche 911SC avec un toit marron et une carrosserie noire et s'adaptera au support de montage et au faisceau de câbles d'origine de la voiture.
La bobine d'allumage noire est très robuste et peut résister à la chaleur et aux vibrations qu'elle rencontrera sur un moteur de voiture classique. Les triples joints garantissent que l'huile diélectrique à l'intérieur de la bobine ne s'échappera pas. La tour haute tension est très épaisse pour résister aux arcs électriques et s'adaptera toujours à la gaine de fil de bougie d'allumage d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour résister à la détérioration afin de garantir une longue durée de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3,3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez ces composants d'allumage fatigués et usés par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Basique
Distributeur avec harnais
Bobine d'allumage
Module CDI
Le Perma-Tune Gen 6 pour le 911SC est disponible en deux modèles : le module d'allumage Premium et le module d'allumage Basic. Le modèle Basic n’est que cela, basique : il remplit uniquement les mêmes fonctions que les modules analogiques à l’époque. Pour le tramway moyen, cela peut être tout ce qui est souhaité et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit cependant toujours d'une pièce haute performance et parfaite pour les sites de course qui n'autorisent pas les systèmes d'allumage numérique programmables. Le modèle Basic a un boîtier lisse et plus original que le boîtier moulé Gen 5.
Distributeur
Remplacer ce distributeur usé n'a jamais été aussi simple avec le distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 911SC 3,0 L et d'autres moteurs comme le Porsche Turbo 930 qui utilisent le module d'allumage à six broches. Il n'y a pas de fils à couper et à épisser : le distributeur intègre le faisceau électrique et comporte les connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug and play. Débranchez simplement le connecteur du faisceau de voiture du module d'allumage et branchez-le dans le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau de distribution dans le module Perma-Tune et c'est terminé. Il n'y a aucun moyen de se tromper avec cette installation, les connecteurs se brancheront uniquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui vous indiquent quand le système d'allumage est alimenté et quand le module d'allumage produit des étincelles. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation et la LED rouge du connecteur est une lumière stroboscopique qui clignote chaque fois que le système d'allumage produit une étincelle, tout comme une lumière de synchronisation.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage noire Perma-Tune est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin de maximiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Il a le look d'époque de la Porsche 911SC avec un toit marron et une carrosserie noire et s'adaptera au support de montage et au faisceau de câbles d'origine de la voiture.
La bobine d'allumage noire est très robuste et peut résister à la chaleur et aux vibrations qu'elle rencontrera sur un moteur de voiture classique. Les triples joints garantissent que l'huile diélectrique à l'intérieur de la bobine ne s'échappera pas. La tour haute tension est très épaisse pour résister aux arcs électriques et s'adaptera toujours à la gaine de fil de bougie d'allumage d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour résister à la détérioration afin de garantir une longue durée de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 6 broches. Porsche 911 911 turbo (USA) 1978-89 version de base (93060270200/4
1 x Distributeur et faisceau pour Porsche 911 SC et 911 turbo (USA) 1978-1989 (930602021DX/1
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (90160250200/3
1 674,42 €
Maintenant 1 590,70 €
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