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Votre véhicule
Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // Tout
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Joint torique inclus .
Convient à :
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2.9L V6 Essence 2019>>
Porsche 95B Macan MKII 3.0L V6 Essence 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
GP1 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
Schéma de référence n° 3 (schéma de référence n° 4 inclus)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B317825C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Plaque de retenue pour tuyau de refroidisseur d'huile
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Maintenez les tuyaux de refroidissement d'huile de boîte de vitesses de votre Porsche correctement positionnés et solidement fixés grâce à cette plaque de retenue de tuyau de refroidisseur d'huile de rechange.
Convient à :
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 14
Conçue pour fixer le raccord du tuyau du refroidisseur d'huile de transmission, la plaque de retenue contribue à prévenir les mouvements et vibrations indésirables, tout en maintenant un alignement correct au sein du système de refroidissement de la boîte de vitesses.
À quoi ça sert ?
La plaque de retenue fixe le raccord du tuyau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, contribuant ainsi à maintenir un positionnement et un alignement corrects.
Le système de refroidissement de l'huile de transmission fait circuler l'huile à travers un échangeur de chaleur afin de réguler les températures de fonctionnement de la boîte de vitesses.
La plaque de retenue permet de maintenir fermement en place le raccord de tuyauterie associé lors de la conduite normale et des vibrations du moteur.
Pourquoi est-ce important ?
Des raccords de tuyauterie de refroidisseur d'huile sécurisés sont essentiels pour maintenir la fiabilité du système de refroidissement de la boîte de vitesses.
Une plaque de retenue endommagée ou desserrée peut contribuer à :
- Mouvement autour des raccords de tuyauterie du refroidisseur d'huile
- Augmentation des vibrations et de l'usure
- Mauvais alignement des raccords de tuyauterie pétrolière
- Risque de fuite d'huile en cas de déconnexion des raccords.
Pourquoi les plaques de retenue des tuyaux de refroidisseur d'huile se cassent-elles ?
Les plaques de retenue peuvent s'endommager à cause de vibrations répétées, de la corrosion ou d'une installation incorrecte.
Elles peuvent également se tordre ou se déformer lors du retrait des tuyaux du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses pendant les opérations d'entretien ou de réparation.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si la plaque de retenue est tordue, fissurée, corrodée ou ne maintient plus correctement le tuyau d'huile.
Il convient également de l'inspecter lors du remplacement des tuyaux, des joints ou des composants de refroidissement de la transmission associés au refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
Notes d'installation
Avant le montage, inspectez les raccords des tuyaux du refroidisseur d'huile et les points de fixation environnants.
Assurez-vous que la plaque de retenue est correctement positionnée et fixée à l'aide des fixations appropriées. Vérifiez l'état des joints d'étanchéité des tuyaux et recherchez les fuites après remontage.
Caractéristiques principales
- plaque de retenue du tuyau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de remplacement
- Pour les modèles Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 et 992 GT3 concernés
- Contribue à maintenir des connexions sécurisées pour les oléoducs
- Réduit les mouvements et vibrations indésirables
- Assure un alignement correct du tuyau de refroidissement de la transmission
- Convient pour l'entretien et la réparation des refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses
Plaques de retenue des tuyaux de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses pour Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 et 992 GT3
Les Porsche 718 Boxster Spyder, 718 Cayman GT4 et 992 GT3 utilisent des composants de refroidissement de transmission conçus pour aider à maintenir des températures d'huile de boîte de vitesses appropriées pendant le fonctionnement.
La plaque de retenue du tuyau du refroidisseur d'huile, référence Porsche 9P1317053, sécurise le raccordement du tuyau d'huile de transmission correspondant, contribuant à maintenir un positionnement correct et à réduire les mouvements indésirables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1317053
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Plaque de retenue du tuyau du refroidisseur d'huile
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Rétablissez la fixation sécurisée du tuyau du refroidisseur d'huile de transmission de votre Porsche grâce à cette plaque de retenue de remplacement conforme aux spécifications d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 14
Fabriquée comme alternative de rechange à la pièce d'origine Porsche, cette plaque de retenue offre un remplacement pratique lorsque le dispositif de retenue du tuyau existant est endommagé, déformé ou mal positionné lors de l'entretien de la boîte de vitesses.
Bien qu'il s'agisse d'une petite pièce, elle joue un rôle important dans le maintien du bon positionnement du raccord du tuyau du refroidisseur d'huile.
À quoi ça sert ?
La plaque de retenue OE Match maintient le raccord du tuyau du refroidisseur d'huile de transmission dans sa position de montage désignée.
En fonctionnement, la boîte de vitesses génère de la chaleur qui doit être dissipée par son système de refroidissement d'huile. Des raccords de tuyauterie étanches sont indispensables à la bonne circulation de l'huile de transmission.
Cette plaque de retenue assure un support mécanique au niveau du raccord de tuyau, contribuant ainsi à empêcher son déplacement pendant le fonctionnement du véhicule.
Pourquoi est-ce important ?
Même un léger mouvement autour des raccords de tuyauterie d'huile de transmission peut exercer une contrainte supplémentaire sur les connexions et les joints associés.
Une plaque de retenue correctement ajustée permet :
- Maintenez le raccord du tuyau du refroidisseur d'huile bien en place.
- Minimiser les mouvements liés aux vibrations
- Réduire les contraintes inutiles sur les raccords adjacents
- Veillez à maintenir le bon positionnement du tuyau de refroidissement.
Pourquoi les plaques de contention échouent-elles ?
Les plaques de retenue sont généralement durables, mais peuvent être endommagées lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou du retrait du tuyau du refroidisseur d'huile.
Les causes courantes comprennent :
- Flexion accidentelle lors du démontage
- Corrosion ou détérioration de surface
- Montage incorrect ou serrage excessif des fixations
- Dommages mécaniques causés par les composants environnants
Quand faut-il le remplacer ?
Installez une pièce de rechange si la plaque de retenue d'origine est fissurée, déformée, fortement corrodée ou incapable de maintenir correctement le raccord de tuyau.
Il est également utile de vérifier ce point lors des réparations du refroidisseur d'huile de transmission, notamment lors du remplacement des joints de tuyauterie ou du retrait des raccords de l'échangeur de chaleur associé.
Pourquoi choisir OE Match ?
Les pièces de rechange OE Match offrent une alternative aux pièces d'origine Porsche pour les propriétaires effectuant l'entretien courant et les réparations mécaniques.
Cette plaque de retenue est destinée à remplacer la pièce d'origine correspondante tout en conservant le système de montage d'origine.
Notes d'installation
Vérifiez que le tuyau du refroidisseur d'huile est correctement positionné avant d'installer la plaque de retenue.
Vérifiez l'état des joints d'étanchéité et des fixations. Installez la plaque dans l'orientation prévue et serrez la fixation conformément aux spécifications du fabricant.
Si des raccords d'huile ont été dérangés, vérifiez l'absence de fuites après la réparation.
Caractéristiques principales
- composant de remplacement compatible avec les pièces d'origine
- Conçu pour retenir le tuyau du refroidisseur d'huile de transmission
- Contribue à prévenir les mouvements indésirables au niveau du raccord de tuyauterie
- Remplace les plaques de retenue endommagées ou manquantes
- Utilise le dispositif de montage d'origine
- Convient pour l'entretien du système de refroidissement de la boîte de vitesses
- Alternative à une pièce de rechange Porsche authentique
Plaques de fixation des tuyaux de refroidisseur d'huile compatibles avec les Porsche 718 Spyder, Cayman GT4 et 992 GT3
Préservez le système de refroidissement de la transmission de votre Porsche grâce aux plaques de retenue des tuyaux de refroidisseur d'huile de remplacement OE Match et aux composants de boîte de vitesses associés.
La plaque de retenue OE Match, faisant référence à la pièce Porsche numéro 9P1317053, est conçue pour remplacer le dispositif de retenue du tuyau d'huile d'origine utilisé sur les ensembles de refroidissement d'huile de transmission des Porsche 718 Boxster Spyder, 718 Cayman GT4 et 992 GT3 concernés.
Qu'il s'agisse de remplacer un support de tuyau d'huile de boîte de vitesses endommagé ou d'effectuer des réparations sur l'échangeur de chaleur de la transmission, ce composant de rechange offre une solution pratique pour rétablir une fixation sécurisée du tuyau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1317053
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros