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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Le tuyau d'huile de la boîte de vitesses PDK est un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement de la transmission à double embrayage (PDK). Conçu selon les spécifications d'origine, ce tuyau assure le transfert efficace du fluide de transmission entre les composants clés tels que la pompe à huile, les organes internes de la boîte de vitesses et les circuits de refroidissement.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transmission du fluide entre la pompe, la boîte de vitesses et le système de refroidissement.
- Assure la lubrification des engrenages, des embrayages et des roulements.
- Supporte la pression hydraulique pour des changements de vitesse fluides et précis.
- Contribue à réguler la température de transmission par circulation de fluide
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission sous le véhicule
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Changements de vitesse brusques, retardés ou irréguliers
- Avertissements de surchauffe de la transmission
- Fissures visibles, corrosion ou dommages sur la canalisation
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de fluide et les pertes de pression hydraulique
- Assure la lubrification adéquate des composants de la transmission
- Assure un passage de vitesse fluide et réactif
- Assure un refroidissement efficace de la boîte de vitesses
- Contribue à éviter des dommages ou une panne de transmission coûteux
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0B5321473
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Joint d'étanchéité du bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique Porsche – Joint d'étanchéité du goulot de remplissage de la boîte de vitesses automatique
Joint de rechange de haute qualité pour le bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique (ATF).
Ce joint s'adapte au bouchon à vis du goulot de remplissage de la transmission, assurant une étanchéité parfaite et sans fuite afin de maintenir une bonne rétention des fluides et l'intégrité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce composant est essentiel pour prévenir les fuites de fluide, maintenir une pression correcte et garantir des performances de transmission fiables.
Caractéristiques principales
• Joint de remplacement direct du bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique
• Conçu pour le goulot de remplissage des transmissions automatiques
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Contribue à prévenir les fuites de liquides et la contamination
• Matériau durable pour une performance à long terme
• Composant essentiel de maintenance
Fonction et finalité
Le joint du bouchon ATF assure une étanchéité parfaite entre le goulot de remplissage et le bouchon, contribuant ainsi au bon fonctionnement de la transmission.
Cela permet de :
• Prévenir les fuites d'huile de transmission
• Maintenir la pression et la propreté du système
• Protéger contre la saleté et la contamination
• Assurer la fiabilité à long terme des boîtes de vitesses
Pourquoi remplacer le joint du bouchon de votre huile de transmission automatique ?
Avec le temps, les joints peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'exposition aux fluides et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Du liquide fuit autour du bouchon de remplissage.
• Matériau d'étanchéité durci ou fissuré
• Perte d'étanchéité
• Risque de contamination
Le remplacement du joint garantit une fiabilité continue et un bon fonctionnement de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477321483A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Joint d'étanchéité du bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique Porsche – Joint d'étanchéité du goulot de remplissage de la boîte de vitesses automatique
Joint de rechange de haute qualité pour le bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique (ATF).
Ce joint s'adapte au bouchon à vis du goulot de remplissage de la transmission, assurant une étanchéité parfaite et sans fuite afin de maintenir une bonne rétention des fluides et l'intégrité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce composant est essentiel pour prévenir les fuites de fluide, maintenir une pression correcte et garantir des performances de transmission fiables.
Caractéristiques principales
• Joint de remplacement direct du bouchon du réservoir d'huile de transmission automatique
• Conçu pour le goulot de remplissage des transmissions automatiques
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Contribue à prévenir les fuites de liquides et la contamination
• Matériau durable pour une performance à long terme
• Composant essentiel de maintenance
Fonction et finalité
Le joint du bouchon d'huile ATF assure une étanchéité parfaite entre le goulot de remplissage et le bouchon, contribuant ainsi au bon fonctionnement de la transmission.
Cela permet de :
• Prévenir les fuites d'huile de transmission
• Maintenir la pression et la propreté du système
• Protéger contre la saleté et la contamination
• Assurer la fiabilité à long terme des boîtes de vitesses
Pourquoi remplacer le joint du bouchon de votre huile de transmission automatique ?
Avec le temps, les joints peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'exposition aux fluides et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Du liquide fuit autour du bouchon de remplissage.
• Matériau d'étanchéité durci ou fissuré
• Perte d'étanchéité
• Risque de contamination
Le remplacement du joint garantit une fiabilité continue et un bon fonctionnement de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477321483A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Joint torique entre le réservoir d'huile ATF et le carter de boîte de vitesses (924 / 928 / 944 / 968)
Joint torique de rechange de haute qualité conçu pour la connexion entre le réservoir d'huile de transmission automatique (ATF) et le carter de la boîte de vitesses.
Ce composant d'étanchéité essentiel assure une connexion étanche et sans fuite au point de transition entre le réservoir de remplissage et le carter d'huile de transmission, maintenant ainsi une circulation de fluide adéquate et l'intégrité du système.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 41
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce joint est essentiel pour prévenir les fuites et garantir le bon fonctionnement des systèmes de transmission automatique Porsche.
Caractéristiques principales
• Joint torique de remplacement direct pour la connexion du réservoir d'huile de transmission automatique
• Conçu pour l'interface carter de boîte de vitesses / carter d'huile de transmission
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Contribue à prévenir les fuites et la contamination de l'huile de transmission automatique.
• Matériau durable pour une fiabilité à long terme
• Composant d'entretien essentiel pour les transmissions automatiques
Fonction et finalité
Ce joint torique assure une connexion étanche entre le réservoir d'huile de transmission automatique et le carter de la boîte de vitesses.
Cela permet de :
• Prévenir les fuites d'huile de transmission
• Maintenir une pression et un débit adéquats dans le système
• Protéger contre la saleté et la contamination
• Assurer le bon fonctionnement à long terme de la boîte de vitesses
Pourquoi remplacer ce joint ?
Avec le temps, les joints toriques peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ATF au niveau du raccord du réservoir
• Matériau d'étanchéité durci ou cassant
• Perte d'intégrité de l'étanchéité
• Efficacité de transmission réduite
Le remplacement du joint garantit une fiabilité continue et prévient les problèmes de transmission coûteux.
Préservez la fiabilité et les performances de votre transmission automatique Porsche grâce à ce joint torique de réservoir d'ATF pour carter de boîte de vitesses, conçu pour les modèles Porsche 924, 928, 944 et 968.
Ce joint de type OEM assure une connexion étanche entre le réservoir d'huile de transmission et le carter d'huile, prévenant ainsi les fuites et garantissant le bon fonctionnement du système. Il s'agit d'un élément essentiel pour l'entretien courant et les travaux de restauration.
Que vous traitiez une fuite de liquide ou que vous effectuiez un entretien préventif, ce joint torique de transmission Porsche offre une solution simple mais essentielle.
Idéal pour l'entretien et la réparation des transmissions Porsche
Ce produit est optimisé pour les passionnés à la recherche de :
• Remplacement du joint entre le réservoir d'huile de transmission automatique Porsche et le carter
• Joint torique de transmission Porsche 477321487
Joint d'étanchéité de la boîte de vitesses automatique Porsche 928
• Joint du réservoir d'huile de transmission automatique Porsche 944 968
• Pièces de réparation pour fuites de transmission Porsche
Ces mots clés de longue traîne ciblent les acheteurs à forte intention d'achat effectuant des travaux d'entretien ou de réparation.
Précision et ajustement de type OEM
Fabriqué conformément aux spécifications d'origine :
• Compatible avec les systèmes de transmission automatique Porsche
• Étanchéité fiable sous pression
• Matériaux durables pour une utilisation à long terme
• Remplacement direct sans aucune modification requise
Pourquoi ce sceau est important
Prévient les fuites de liquide
Maintient les niveaux de liquide de transmission corrects.
Protège le système de transmission
Prévient la contamination et les pertes de pression.
Élément d'entretien essentiel
Petite pièce d'importance cruciale pour la santé de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477321487
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros