n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit d'injecteurs de carburant – Inférieur
Moteur préparé pour injecteurs inférieurs
L'injecteur de carburant inférieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 6
Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.
À quoi sert cet injecteur de carburant ?
L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.
Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :
• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables
Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.
Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne
Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :
Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.
vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.
défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.
contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.
Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.
Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur
Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur
Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :
• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects
Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB906036H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Homme Voitures
Porsche 944 1982-91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411090100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Numéros de référence : 357972741A, 37906240.
Convient :
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
La description:
Ce kit de réparation permet de réviser les bouchons des injecteurs. En règle générale, les clips se cassent au niveau des bouchons après des années et le passe-fil en caoutchouc est fissuré par sa position pliée sur la valve. En conséquence, l'humidité pénètre dans les contacts de la fiche et provoque leur corrosion. Si vous ne souhaitez pas vous procurer immédiatement un nouveau faisceau de câbles moteur, vous pouvez utiliser ce kit de réparation pour remplacer les contacts enfichables de la manière originale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
La description:
Avec cet outil spécial, les filtres des injecteurs peuvent être retirés rapidement, proprement et efficacement. De plus, l'outil dispose d'une seringue de centrage côté tête, avec laquelle le nouveau filtre peut être pressé directement dans la buse d'injection sans inclinaison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5167
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros