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Sur l'essieu GPF supprimer les tuyaux. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder - FSPOR718GT4
FSPOR718GT4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Supprimer les tuyaux GPF sur l'essieu.
Abandonnez les filtres à particules d'origine pour gagner en puissance, gagner en poids et obtenir une sonorité plus rauque et plus agressive. Notre processus de conception a débuté par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin de réaliser un modèle 3D Solidworks complet. Nous avons ensuite conçu l'échappement et ses fixations à l'aide de ce modèle afin qu'il soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests acoustiques et au banc d'essai, nous avons opté pour un tube d'essieu monobloc plié sur mandrin, directement relié à la partie à écoulement libre de l'échappement PSE d'origine, et un tube secondaire soudé TIG à la section principale pour créer une configuration en Y permettant d'utiliser le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les soupapes sont fermées.
SON:
Ces échappements GPF Delete Over Axle donneront à votre six cylindres à plat de 4,0 l une sonorité plus puissante et plus rauque. Il s'agit d'une légère augmentation notable du volume global par rapport à l'origine.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux Over Axle retirent et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, présents sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tubes d'essieu (acier inoxydable T304)
• Maintenant disponible en acier inoxydable T304, en titane, en acier inoxydable enveloppé à chaud ou avec un résonateur ajouté
• Le titane permet d'économiser 16 lb / 7,3 kg par rapport au stock
• Plus de son de voiture de sport et plus de flux d'échappement
• Conçu, développé et construit à 100 % en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
AVERTISSEMENT POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Il ne doit jamais circuler sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour filtre à particules de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2 européens. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour filtre à particules de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Abandonnez les filtres à particules d'origine pour gagner en puissance, gagner en poids et obtenir une sonorité plus rauque et plus agressive. Notre processus de conception a débuté par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin de réaliser un modèle 3D Solidworks complet. Nous avons ensuite conçu l'échappement et ses fixations à l'aide de ce modèle afin qu'il soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests acoustiques et au banc d'essai, nous avons opté pour un tube d'essieu monobloc plié sur mandrin, directement relié à la partie à écoulement libre de l'échappement PSE d'origine, et un tube secondaire soudé TIG à la section principale pour créer une configuration en Y permettant d'utiliser le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les soupapes sont fermées.
SON:
Ces échappements GPF Delete Over Axle donneront à votre six cylindres à plat de 4,0 l une sonorité plus puissante et plus rauque. Il s'agit d'une légère augmentation notable du volume global par rapport à l'origine.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux Over Axle retirent et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, présents sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tubes d'essieu (acier inoxydable T304)
• Maintenant disponible en acier inoxydable T304, en titane, en acier inoxydable enveloppé à chaud ou avec un résonateur ajouté
• Le titane permet d'économiser 16 lb / 7,3 kg par rapport au stock
• Plus de son de voiture de sport et plus de flux d'échappement
• Conçu, développé et construit à 100 % en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
AVERTISSEMENT POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Il ne doit jamais circuler sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour filtre à particules de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2 européens. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour filtre à particules de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
982254351R
982254351N
982254351Q
982254351S
982254351T
982254350B
982254350L
982254350P
982254350R
982254350N
982254350AB
982254350Q
982254350S
982254350T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 976,95 £
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Système d'échappement cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.
Le système d'échappement Cat-Back Fabspeed Valvetronic Nordschleife confère à la 992 GT3 un son de voiture de sport vraiment exotique, tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement OEM à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle 3D Solidworks complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations à l'aide de ce modèle afin que l'échappement s'adapte parfaitement aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et au dynamomètre, nous avons décidé d'utiliser notre X-Pipe moulé signature pour relier les deux rangées de cylindres afin de récupérer les gaz d'échappement et de vaincre la résonance. Les soupapes d'échappement sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni. Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que celles que Ferrari, McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT. La tuyauterie est pliée au mandrin en acier inoxydable T304 et vous avez le choix entre cinq options d'embouts différentes.
SON:
Avec le PSE désactivé, notre échappement Valvetronic produit une belle augmentation subtile du volume. Avec le PSE activé, il transforme la note d'échappement du 4,0 L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. La note d'échappement passe du ronronnement doux de l'échappement OEM au grognement agressif d'une voiture 911 CUP. (Si vous devez réduire le volume sonore de votre échappement en raison des règles de la piste de course, nous vendons des embouts de réduction qui réduisent de 3 à 6 dB le niveau de pression acoustique de l'échappement.)
POUVOIR:
Ce système améliore la conception de Porsche en augmentant le diamètre du tuyau de 2,5 à 2,75 pouces et en utilisant notre tuyau en X moulé signature au lieu du tuyau en H d'usine. Sur notre DynoJet, nous avons constaté +14 ch à 4 200 tr/min et une bonne dose de couple à bas régime à 4 200 tr/min, ce qui représente un gain de 17 pi/lb de couple. Cela représente un gain de 16 ch au vilebrequin.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier sans GPF surveillé (une solution pour les voitures surveillées par GPF sera publiée prochainement)
• Gains Dyno significatifs sur toute la bande de régime. +17 ft/lbs tq à 4200 tr/min et +14 whp à 4200 tr/min
• Économie de poids de 5 lb / 2,3 kg par rapport à l'échappement d'usine
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Numérisé au laser et conçu par CAO pour un ajustement OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3VLV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le système d'échappement Cat-Back Fabspeed Valvetronic Nordschleife confère à la 992 GT3 un son de voiture de sport vraiment exotique, tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement OEM à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle 3D Solidworks complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations à l'aide de ce modèle afin que l'échappement s'adapte parfaitement aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et au dynamomètre, nous avons décidé d'utiliser notre X-Pipe moulé signature pour relier les deux rangées de cylindres afin de récupérer les gaz d'échappement et de vaincre la résonance. Les soupapes d'échappement sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni. Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que celles que Ferrari, McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT. La tuyauterie est pliée au mandrin en acier inoxydable T304 et vous avez le choix entre cinq options d'embouts différentes.
SON:
Avec le PSE désactivé, notre échappement Valvetronic produit une belle augmentation subtile du volume. Avec le PSE activé, il transforme la note d'échappement du 4,0 L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. La note d'échappement passe du ronronnement doux de l'échappement OEM au grognement agressif d'une voiture 911 CUP. (Si vous devez réduire le volume sonore de votre échappement en raison des règles de la piste de course, nous vendons des embouts de réduction qui réduisent de 3 à 6 dB le niveau de pression acoustique de l'échappement.)
POUVOIR:
Ce système améliore la conception de Porsche en augmentant le diamètre du tuyau de 2,5 à 2,75 pouces et en utilisant notre tuyau en X moulé signature au lieu du tuyau en H d'usine. Sur notre DynoJet, nous avons constaté +14 ch à 4 200 tr/min et une bonne dose de couple à bas régime à 4 200 tr/min, ce qui représente un gain de 17 pi/lb de couple. Cela représente un gain de 16 ch au vilebrequin.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier sans GPF surveillé (une solution pour les voitures surveillées par GPF sera publiée prochainement)
• Gains Dyno significatifs sur toute la bande de régime. +17 ft/lbs tq à 4200 tr/min et +14 whp à 4200 tr/min
• Économie de poids de 5 lb / 2,3 kg par rapport à l'échappement d'usine
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Numérisé au laser et conçu par CAO pour un ajustement OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3VLV
9GT251052F
9GT251052G
9GT251052D
9GT251052H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 4 696,00 £
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Système d'échappement arrière Fabspeed Supercup.
Ce système d'échappement arrière pour la 992 GT3 donne au 4,0 L une tonalité plus prononcée et réduit le poids de l'arrière de la voiture.
SON:
Nous avons trouvé que la 992 GT3 était un peu silencieuse en sortie d'usine, même avec le PSE activé. Ce système donne au moteur 4,0 L à haut régime la sonorité d'échappement qu'il aurait dû avoir en sortie d'usine, sans introduire de bourdonnement intérieur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier
• Permet d'économiser 17 lb / 7,7 kg par rapport au silencieux d'origine/OEM
• Votre choix d'embouts en fibre de carbone mat, d'embouts en acier inoxydable poli ou en acier inoxydable brossé
• Le tube d'équilibrage égalise les impulsions d'échappement, ce qui réduit le bourdonnement et facilite l'élimination des gaz d'échappement
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Livré avec des simulateurs de vannes électroniques Fabspeed qui empêchent un CEL
• Installation simple à faire soi-même, aucune découpe ni soudure requise
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Conçu, développé, testé sur route et sur circuit par Fabspeed Motorsport Plus de 25 ans d'expérience dans le domaine du refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3SSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce système d'échappement arrière pour la 992 GT3 donne au 4,0 L une tonalité plus prononcée et réduit le poids de l'arrière de la voiture.
SON:
Nous avons trouvé que la 992 GT3 était un peu silencieuse en sortie d'usine, même avec le PSE activé. Ce système donne au moteur 4,0 L à haut régime la sonorité d'échappement qu'il aurait dû avoir en sortie d'usine, sans introduire de bourdonnement intérieur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier
• Permet d'économiser 17 lb / 7,7 kg par rapport au silencieux d'origine/OEM
• Votre choix d'embouts en fibre de carbone mat, d'embouts en acier inoxydable poli ou en acier inoxydable brossé
• Le tube d'équilibrage égalise les impulsions d'échappement, ce qui réduit le bourdonnement et facilite l'élimination des gaz d'échappement
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Livré avec des simulateurs de vannes électroniques Fabspeed qui empêchent un CEL
• Installation simple à faire soi-même, aucune découpe ni soudure requise
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Conçu, développé, testé sur route et sur circuit par Fabspeed Motorsport Plus de 25 ans d'expérience dans le domaine du refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3SSX
9GT251052F
9GT251052G
9GT251052D
9GT251052H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 3 196,00 £
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Collecteurs modulaires de rue et de course Fabspeed RENNKRAFT™ avec convertisseurs catalytiques HJS.
Ces collecteurs modulaires sont la solution parfaite pour toute 992 GT3 de route. Notre conception modulaire RENNKRAFT™ comprend un connecteur à bande en V à dégagement rapide qui permet au propriétaire de passer facilement de nos catalyseurs à cellules HJS 200 de fabrication allemande aux « tuyaux droits » de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour une utilisation sur piste (brevet en instance). Rennkraft, traduit de l'allemand, signifie « puissance de course ». Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste de course dans un ensemble innovant conçu avec précision.
SON:
Beaucoup disent que le son est une chose subjective, mais nous aimons penser que nous avons amélioré le son de la 992 GT3 de manière objective avec ces collecteurs à haut débit. Équipé de nos catalyseurs à 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités à haute fréquence sont mieux définies et les grondements de décélération sont plus robustes et transparents. Avec les tuyaux de dérivation du catalyseur installés, la GT3 se transforme en un monstre de sport automobile. À plein régime, le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et de course. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a aucun bourdonnement, même avec l'option de dérivation du catalyseur installée.
POUVOIR:
Après un développement intensif au banc d'essai, nous avons trouvé la longueur et le diamètre optimaux du collecteur. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 16 chevaux-vapeur et 20 pi/lb de couple avec les catalyseurs Sport et 19 chevaux-vapeur et 26 pi/lb de couple avec le Cat Bypass installé. Cela représente un gain de 19 CV et 23 CV, respectivement, au vilebrequin ! La puissance de pointe a également augmenté de notre base de 452 chevaux-vapeur à 461 chevaux-vapeur avec nos catalyseurs Sport HJS et 468 chevaux-vapeur avec les tuyaux de dérivation Cat. Voir notre graphique au banc d'essai ci-dessus pour plus de détails.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier (ce système supprime le GPF et provoquera l'allumage du voyant de contrôle du moteur pour un système GPF surveillé, sauf si un simulateur ou un réglage est utilisé)
• Des gains de puissance impressionnants prouvés au dynamomètre de 16 ch et 20 pi/lb de couple avec les Caterpillar Sport et de 19 ch et 26 pi/lb de couple avec Cat Bypass installé
• Économisez 6 lb / 2,7 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les catalyseurs et la dérivation du catalyseur
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC
• Le passage au by-pass catalytique pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des courses de compétition.
• Avec le système RENNKRAFT™, vous pouvez installer rapidement nos tuyaux de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour les courses et tous les événements de compétition sur piste uniquement
• Collecteurs de fusion à grande vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus gros convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti, lorsque les catalyseurs Sport sont installés
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les convertisseurs catalytiques HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela permet des gains de performances élevés et une longévité élevée, de sorte qu'ils ne se détérioreront pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques circulent jusqu'à 93-95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le « son du tuyau droit » tout en étant capable de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.
Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et n'est pas certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier les lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation de catalyseur de course, qui vous donnera des voyants de contrôle du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation de catalyseur de course sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et ne sont pas certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ CONCERNANT L'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport ne modifiera pas, ne supprimera pas, ne désactivera pas et ne contournera pas l'équipement d'émissions d'un véhicule à moteur conformément à la section 86.1854.12(a)(3) du 40 CFR, Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela comprend les logiciels, appelés tunes, qui reprogramment un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3MH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ces collecteurs modulaires sont la solution parfaite pour toute 992 GT3 de route. Notre conception modulaire RENNKRAFT™ comprend un connecteur à bande en V à dégagement rapide qui permet au propriétaire de passer facilement de nos catalyseurs à cellules HJS 200 de fabrication allemande aux « tuyaux droits » de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour une utilisation sur piste (brevet en instance). Rennkraft, traduit de l'allemand, signifie « puissance de course ». Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste de course dans un ensemble innovant conçu avec précision.
SON:
Beaucoup disent que le son est une chose subjective, mais nous aimons penser que nous avons amélioré le son de la 992 GT3 de manière objective avec ces collecteurs à haut débit. Équipé de nos catalyseurs à 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités à haute fréquence sont mieux définies et les grondements de décélération sont plus robustes et transparents. Avec les tuyaux de dérivation du catalyseur installés, la GT3 se transforme en un monstre de sport automobile. À plein régime, le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et de course. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a aucun bourdonnement, même avec l'option de dérivation du catalyseur installée.
POUVOIR:
Après un développement intensif au banc d'essai, nous avons trouvé la longueur et le diamètre optimaux du collecteur. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 16 chevaux-vapeur et 20 pi/lb de couple avec les catalyseurs Sport et 19 chevaux-vapeur et 26 pi/lb de couple avec le Cat Bypass installé. Cela représente un gain de 19 CV et 23 CV, respectivement, au vilebrequin ! La puissance de pointe a également augmenté de notre base de 452 chevaux-vapeur à 461 chevaux-vapeur avec nos catalyseurs Sport HJS et 468 chevaux-vapeur avec les tuyaux de dérivation Cat. Voir notre graphique au banc d'essai ci-dessus pour plus de détails.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier (ce système supprime le GPF et provoquera l'allumage du voyant de contrôle du moteur pour un système GPF surveillé, sauf si un simulateur ou un réglage est utilisé)
• Des gains de puissance impressionnants prouvés au dynamomètre de 16 ch et 20 pi/lb de couple avec les Caterpillar Sport et de 19 ch et 26 pi/lb de couple avec Cat Bypass installé
• Économisez 6 lb / 2,7 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les catalyseurs et la dérivation du catalyseur
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC
• Le passage au by-pass catalytique pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des courses de compétition.
• Avec le système RENNKRAFT™, vous pouvez installer rapidement nos tuyaux de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour les courses et tous les événements de compétition sur piste uniquement
• Collecteurs de fusion à grande vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus gros convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti, lorsque les catalyseurs Sport sont installés
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les convertisseurs catalytiques HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela permet des gains de performances élevés et une longévité élevée, de sorte qu'ils ne se détérioreront pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques circulent jusqu'à 93-95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le « son du tuyau droit » tout en étant capable de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.
Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et n'est pas certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier les lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation de catalyseur de course, qui vous donnera des voyants de contrôle du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation de catalyseur de course sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et ne sont pas certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ CONCERNANT L'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport ne modifiera pas, ne supprimera pas, ne désactivera pas et ne contournera pas l'équipement d'émissions d'un véhicule à moteur conformément à la section 86.1854.12(a)(3) du 40 CFR, Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela comprend les logiciels, appelés tunes, qui reprogramment un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3MH
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