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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette durite d'huile est une durite de remplacement haut de gamme conçue pour remplacer la durite d'origine Porsche reliant le boîtier du filtre à huile au moteur. Destinée aux Porsche 356 et 912 classiques, cette durite s'installe directement sans modification, rétablissant ainsi une circulation d'huile optimale et l'intégrité du système.
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramme réf. n° 24, 25.
Le tuyau transporte l'huile moteur filtrée du boîtier du filtre à huile jusqu'au bloc moteur, assurant ainsi un débit et une pression d'huile adéquats aux points de lubrification critiques du moteur.
Position : Alimentation en huile moteur — entre le boîtier du filtre à huile et le moteur
Fonction:
• Relie le boîtier du filtre à huile au moteur pour une lubrification continue
• Maintient une pression d'huile adéquate en conditions de fonctionnement
• Résiste à l'huile, à la chaleur et aux vibrations pour une longue durée de vie
Une durite d'huile endommagée peut provoquer des fuites d'huile, une chute de pression et une lubrification insuffisante, ce qui peut accélérer l'usure du moteur ou causer des dommages importants. L'utilisation d'une durite conforme aux spécifications d'origine garantit un débit d'huile fiable et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou surface du tuyau cassante
• Signes de fuite d'huile près du boîtier du filtre ou du bloc moteur
• Problèmes de pression d'huile ou d'approvisionnement en huile
• Lors de la réfection ou de l'entretien du moteur
• Si le tuyau d'origine présente des signes de détérioration liée à l'âge
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07827
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