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Séparateur huile/air AOS. Porsche 996 3.4L ❭ 99610702355
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

L'AOS est essentiellement une distillerie à petit diaphragme qui distille les infimes quantités de brouillard d'huile dans le carter, le liquéfie et le renvoie au carter. L'air "propre" est maintenant envoyé dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.
Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une certaine quantité d'huile liquide est envoyée à l'admission d'air.
Quelques gouttes d'huile suffisent à générer la GRANDE FUMÉE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser couler une goutte d'huile dans l'une des chambres de combustion de façon sporadique.
Convient :
Porsche 996 3.4L
*Ceci est livré avec 99610723752 ci-dessous
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610702355
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le séparateur air-huile Porsche d'origine est la pièce préconisée par le constructeur pour séparer les vapeurs d'huile des gaz de reniflard du carter sur les moteurs Porsche 6 cylindres à plat modernes. Intégré au système PCV, il assure une ventilation propre, une pression stable dans le carter et une régulation optimale de l'huile – des éléments essentiels pour protéger le système d'admission et maintenir des performances moteur optimales.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 >>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016 >>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagramme de référence n° 16
Un séparateur air-huile d'origine conçu pour filtrer les vapeurs de compression, éliminer les brouillards d'huile et maintenir une ventilation stable du carter.
Vendu à l'unité. Lors de l'installation d'un nouveau séparateur, il est recommandé d'inspecter et, le cas échéant, de remplacer les tuyaux et joints associés afin de garantir l'intégrité du système.
Ce système AOS :
• Élimine les gouttelettes d'huile et les vapeurs des gaz du carter avant leur entrée dans l'admission.
• Maintient un équilibre correct de vide et de pression dans le carter.
• Réduit la consommation d'huile et prévient la contamination par l'huile du conduit d'admission
• Contribue à prévenir l'accumulation de carbone, l'encrassement des capteurs et les émissions de fumée.
• Garantit la conformité aux normes d'émissions et le bon fonctionnement du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115099A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient :
Porsche 987.2 Boxster/Boxster S 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009-12
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110702007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Un séparateur air-huile de carter (AOS) qui piège les gouttelettes d'huile et les vapeurs des gaz de combustion du moteur et renvoie l'air nettoyé au système d'admission tout en gardant l'huile à l'intérieur du système de lubrification du moteur.
Vendu à l'unité. Lors de l'installation d'un nouveau séparateur, il est recommandé d'inspecter et, le cas échéant, de remplacer les tuyaux et joints associés afin de garantir l'intégrité du système.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 >>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016 >>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagramme de référence n° 16
Ce séparateur air-huile est une unité de remplacement conçue pour filtrer les vapeurs de carter des moteurs Porsche, séparant les brouillards d'huile de l'air avant de réacheminer l'air propre vers le système d'admission ou de ventilation.
Avec le temps, les séparateurs d'huile se dégradent : les chicanes internes peuvent s'encrasser, les joints peuvent se rompre ou le plastique peut se fissurer sous l'effet des cycles de température. Un séparateur défectueux ou encrassé peut laisser passer des vapeurs d'huile dans l'admission, provoquant :
• Augmentation de la consommation d'huile et des traces d'huile dans l'admission/les conduits.
• Fumée bleue ou grise à l'échappement, ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou mauvais fonctionnement.
• Accumulation de boues ou de carbone, capteurs encrassés et risques de dommages au moteur.
Le remplacement du séparateur par un modèle neuf et adapté rétablit une ventilation propre du carter, retient l'huile à l'intérieur et contribue à maintenir des performances fiables et la bonne santé du moteur.
Vous devez remplacer le séparateur air-huile lorsque :
• Vous remarquez de l'huile dans le système d'admission, des résidus d'huile autour de l'admission ou du corps de papillon, ou une consommation d'huile excessive.
• Le séparateur présente des signes de vieillissement : fissures, plastique durci, joints dégradés ou obstruction.
• Votre moteur présente une fumée excessive, un ralenti irrégulier ou des ratés d'allumage potentiellement liés à une contamination de l'admission.
• Effectuer l’entretien du moteur, la révision du système PCV ou installer de nouveaux tuyaux/joints.
• Le séparateur n'a pas été remplacé depuis de nombreuses années ou après un kilométrage élevé ; un entretien préventif permet d'éviter des problèmes plus graves.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115099A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé