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OHLINS Amortisseur arrière. Porsche 911 F/G >>1989 - POR6L00
POR6L00
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Amortisseur arrière OHLINS.
Convient à :
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Produit de course, ne pas utiliser sur la voie publique
- Technologie STX
- Insert pour jambe de force McPherson, tube extérieur d'origine Bilstein 40 mm (avant),
- Amortisseur conventionnel (arrière),
- Barre de torsion à ressort recommandée, dans le segment supérieur le plus rigide,
- Reconstructible,
- Garantie limitée de 2 ans
Porsche 911 de rallye historique (1963-1989)
Basé sur le système de kits Öhlins, de nombreuses applications sont disponibles pour le rallye historique. Ces versions incluent la Porsche 911 Historic Rally.
L'amortisseur avant est disponible en versions réglable et non réglable. La version non réglable est basée sur un tube de cylindre de 40 mm qui s'insère dans le tube extérieur d'origine Porsche McPherson Bilstein. La tige de piston de 12 mm bénéficie d'un réglage équilibré, adapté à la fois à l'asphalte et au gravier. La version réglable avant est dotée d'une tige de piston de 16 mm, creuse, avec valve et gicleur réglables de l'extérieur. Ce dispositif unique permet de régler la compression et la détente grâce à un système de purge et de compensation de température. Entièrement reconstructible, il est possible de personnaliser les réglages.
L'amortisseur arrière est équipé d'un piston d'amortissement de 46 mm associé à une tige de piston de 16 mm, réglable en compression et en détente grâce à un dispositif de réglage externe. Ce modèle est également équipé d'un système de compensation de température et est bien sûr reconstructible et permet des réglages sur mesure.
Cette combinaison de roues avant et arrière Öhlins a déjà démontré ses performances exceptionnelles lors de nombreux rallyes historiques. Ce produit est un classique Öhlins, donc entièrement reconstructible et personnalisable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR6L00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Produit de course, ne pas utiliser sur la voie publique
- Technologie STX
- Insert pour jambe de force McPherson, tube extérieur d'origine Bilstein 40 mm (avant),
- Amortisseur conventionnel (arrière),
- Barre de torsion à ressort recommandée, dans le segment supérieur le plus rigide,
- Reconstructible,
- Garantie limitée de 2 ans
Porsche 911 de rallye historique (1963-1989)
Basé sur le système de kits Öhlins, de nombreuses applications sont disponibles pour le rallye historique. Ces versions incluent la Porsche 911 Historic Rally.
L'amortisseur avant est disponible en versions réglable et non réglable. La version non réglable est basée sur un tube de cylindre de 40 mm qui s'insère dans le tube extérieur d'origine Porsche McPherson Bilstein. La tige de piston de 12 mm bénéficie d'un réglage équilibré, adapté à la fois à l'asphalte et au gravier. La version réglable avant est dotée d'une tige de piston de 16 mm, creuse, avec valve et gicleur réglables de l'extérieur. Ce dispositif unique permet de régler la compression et la détente grâce à un système de purge et de compensation de température. Entièrement reconstructible, il est possible de personnaliser les réglages.
L'amortisseur arrière est équipé d'un piston d'amortissement de 46 mm associé à une tige de piston de 16 mm, réglable en compression et en détente grâce à un dispositif de réglage externe. Ce modèle est également équipé d'un système de compensation de température et est bien sûr reconstructible et permet des réglages sur mesure.
Cette combinaison de roues avant et arrière Öhlins a déjà démontré ses performances exceptionnelles lors de nombreux rallyes historiques. Ce produit est un classique Öhlins, donc entièrement reconstructible et personnalisable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
680,88 €
Maintenant 612,79 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 996 et 997, avec des kits adaptés à tous les besoins. Conçu pour les journées sur circuit et les courses en club, ce kit, doté de la technologie DFV, offre également une maniabilité et un confort exceptionnels pour les trajets aller-retour.
Convient à :
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Voitures AVEC système de gestion de suspension active Porsche PASM, ce kit peut être installé, mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer le voyant sur le tableau de bord
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
Convient à :
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Voitures AVEC système de gestion de suspension active Porsche PASM, ce kit peut être installé, mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer le voyant sur le tableau de bord
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
Prix: 3 525,21 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Kit de suspension réglable Ohlins TTX-Technology
Convient à :
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
Le kit Porsche Club Sport intègre la technologie TTX (Twin-Tube) d'Öhlins, une référence en la matière. L'association unique d'une barre transversale de 46 mm, réglable en deux directions, et d'une jambe de force McPherson légère à l'avant et à l'arrière métamorphosera votre voiture.
Le kit Öhlins Club Sport utilise une technologie issue des voitures de tourisme et des compétitions GT3, mais dans cette version, les amortisseurs sont également adaptés à une utilisation routière. Avec le kit Club Sport, vous gagnerez de précieuses secondes sur vos temps au tour par rapport à la configuration standard sur circuit, et vous n'êtes qu'à quelques clics du réglage confort pour la route.
Grâce à un plus grand nombre d'options de réglage, vous pouvez optimiser la suspension pour chaque circuit et en fonction des pneus utilisés. Les pilotes d'essai professionnels d'Öhlins ont testé tous les réglages afin de trouver les performances optimales et vous permettre de vous concentrer sur le pilotage.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
• Technologie TTX
• Amortisseurs réglables bidirectionnels entièrement indépendants
• Reconstructible
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
• 20 mm plus bas que la norme
CARACTÉRISTIQUES AVANT :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Réglage de la précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
CARACTÉRISTIQUES ARRIÈRE :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Réglage de la précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Options supplémentaires :
• Kit d'annulation Öhlins EDC, référence : 35020-10 (non inclus)
• Livraison sans ressorts - veuillez les ajouter séparément
Remarques : Une mise à jour du système d'information du véhicule peut être nécessaire (veuillez consulter les instructions de montage).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POVMY00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
Le kit Porsche Club Sport intègre la technologie TTX (Twin-Tube) d'Öhlins, une référence en la matière. L'association unique d'une barre transversale de 46 mm, réglable en deux directions, et d'une jambe de force McPherson légère à l'avant et à l'arrière métamorphosera votre voiture.
Le kit Öhlins Club Sport utilise une technologie issue des voitures de tourisme et des compétitions GT3, mais dans cette version, les amortisseurs sont également adaptés à une utilisation routière. Avec le kit Club Sport, vous gagnerez de précieuses secondes sur vos temps au tour par rapport à la configuration standard sur circuit, et vous n'êtes qu'à quelques clics du réglage confort pour la route.
Grâce à un plus grand nombre d'options de réglage, vous pouvez optimiser la suspension pour chaque circuit et en fonction des pneus utilisés. Les pilotes d'essai professionnels d'Öhlins ont testé tous les réglages afin de trouver les performances optimales et vous permettre de vous concentrer sur le pilotage.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
• Technologie TTX
• Amortisseurs réglables bidirectionnels entièrement indépendants
• Reconstructible
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
• 20 mm plus bas que la norme
CARACTÉRISTIQUES AVANT :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Réglage de la précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
CARACTÉRISTIQUES ARRIÈRE :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Réglage de la précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Options supplémentaires :
• Kit d'annulation Öhlins EDC, référence : 35020-10 (non inclus)
• Livraison sans ressorts - veuillez les ajouter séparément
Remarques : Une mise à jour du système d'information du véhicule peut être nécessaire (veuillez consulter les instructions de montage).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POVMY00
POF5Q00
POF6N01
POFMQ00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6 974,79 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Le kit de rallonge de câble Öhlins facilite l'accès au réglage de l'amortissement, notamment pour les véhicules équipés d'un système audio BOSE ou les cabriolets. Le dispositif de réglage est ainsi prolongé et placé au-dessus du panneau arrière.
Ensemble de pièces achetées :
2 adaptateurs
2 câbles de commande de 280 mm
2 boutons de commande
2x Vis de réglage M4x0,7
Convient à :
Porsche 911 (996) Carrera2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4 / Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
Ensemble de pièces achetées :
2 adaptateurs
2 câbles de commande de 280 mm
2 boutons de commande
2x Vis de réglage M4x0,7
Convient à :
Porsche 911 (996) Carrera2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4 / Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
225,00 €
Maintenant 202,50 €
En stock