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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le bloc d'ancrage de synchro d'origine Porsche est un composant de transmission interne usiné avec précision, utilisé dans le système de synchronisation de la deuxième vitesse de la boîte de vitesses manuelle classique Porsche 915. Souvent appelé bloc d'ancrage de synchro ou butée de synchro, cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien du positionnement et du fonctionnement corrects des composants de synchronisation à l'intérieur de la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 38
Le bloc d'ancrage supporte et positionne les éléments du mécanisme de synchronisation de la 2e vitesse, contribuant ainsi à assurer un bon engagement entre les vitesses lors du changement de rapport.
Il fonctionne de concert avec la bague de synchronisation et la bande de frein pour stabiliser l'alignement des engrenages et contrôler la friction lors des changements de vitesse, permettant un passage en deuxième vitesse fluide et précis.
Fonctions et rôle technique
• Support de synchronisation : Positionne et stabilise les composants du synchroniseur de 2e vitesse
• Alignement des engrenages : Maintient l'espacement correct des pièces internes de la boîte de vitesses
• Qualité du passage des vitesses : Contribue à assurer un passage en douceur en deuxième vitesse
• Répartition de la charge : Supporte les forces internes lors des changements de vitesse
• Précision d'origine : Fabriqué selon les tolérances exactes de Porsche pour une précision de reconstruction de boîte de vitesses
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Transmission manuelle (composants internes de la boîte de vitesses)
• Emplacement : À l'intérieur du synchroniseur de 2e vitesse de la boîte de vitesses 915
• Système : Mécanisme de synchronisation/pignon d'engrenage
Références croisées / Numéros remplacés : 91530234701, 93030232200, 93030232301
Dans une boîte de vitesses manuelle, les composants fonctionnent sous forte charge, avec un frottement important et des tolérances de précision élevées. Un bloc d'ancrage usé ou endommagé peut entraîner :
• Passage difficile ou brutal en 2e vitesse
• Grincement des engrenages ou usure des synchros
• Mauvais alignement des composants du synchroniseur
• Performances de boîte de vitesses réduites
Le remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit une géométrie interne correcte, rétablissant un passage de vitesses fluide et protégeant la boîte de vitesses lors des réfections.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830232200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros