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Carter d'huile de boîte de vitesses - 13 points de fixation. Porsche Cayenne 9YA / 9YA.2 (à partir de 2018) - PAB39804703
PAB39804703/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Carter d'huile de transmission/boîte de vitesses - 13 points de fixation.
Le carter d'huile de boîte de vitesses OE Match (13 points de fixation) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une rétention d'huile optimale et un refroidissement efficace des boîtes de vitesses automatiques Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité irréprochables, ce carter d'huile constitue la partie inférieure du carter de boîte de vitesses, retenant l'huile de transmission en toute sécurité tout en assurant une lubrification et une gestion thermique optimales.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité, ce carter d'huile offre une excellente robustesse, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses 13 points de fixation positionnés avec exactitude garantissent une installation sûre et étanche, ainsi qu'un montage direct conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour fonctionner parfaitement avec le filtre de transmission, le joint et le bloc de soupapes d'origine, il constitue le remplacement idéal des carters de transmission d'origine endommagés, corrodés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB39804703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le carter d'huile de boîte de vitesses OE Match (13 points de fixation) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une rétention d'huile optimale et un refroidissement efficace des boîtes de vitesses automatiques Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité irréprochables, ce carter d'huile constitue la partie inférieure du carter de boîte de vitesses, retenant l'huile de transmission en toute sécurité tout en assurant une lubrification et une gestion thermique optimales.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité, ce carter d'huile offre une excellente robustesse, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses 13 points de fixation positionnés avec exactitude garantissent une installation sûre et étanche, ainsi qu'un montage direct conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour fonctionner parfaitement avec le filtre de transmission, le joint et le bloc de soupapes d'origine, il constitue le remplacement idéal des carters de transmission d'origine endommagés, corrodés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation.
Fonctionnement de ce produit :
- Stocke et contient le fluide de transmission.
- Assure la lubrification correcte des composants internes de la boîte de vitesses.
- Contribue à dissiper la chaleur de la transmission.
- Fournit un point de fixation sécurisé pour le filtre de transmission et les composants associés.
- Assure une étanchéité parfaite avec le carter de transmission.
- Protège le fluide de transmission contre la contamination.
- Restaure l'étanchéité et les performances d'origine de la boîte de vitesses.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification de la transmission automatique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission au niveau du carter.
- Fissures visibles ou dommages dus à un impact sur le boîtier du puisard.
- Surface d'étanchéité endommagée ou déformée.
- Corrosion affectant le corps du puisard.
- Niveau d'huile de transmission bas.
- Surchauffe de la transmission.
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers dus à une perte de liquide.
- Contamination des fluides due à un puisard endommagé.
- Présence visible d'huile de transmission sous le véhicule.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur relatifs à la transmission et à un niveau de liquide insuffisant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le carter d'huile de transmission est constamment exposé aux débris de la route, aux vibrations, aux variations de température et aux conditions environnementales corrosives. Avec le temps, il peut s'endommager par des chocs, la corrosion ou des déformations, empêchant ainsi le joint d'assurer une étanchéité efficace et provoquant des fuites d'huile de transmission.
- Une fuite ou un endommagement du carter d'huile peut entraîner une baisse du niveau d'huile de transmission, réduisant ainsi la lubrification et le refroidissement des composants internes de la boîte de vitesses. Un fonctionnement continu avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des passages de vitesses difficiles, une surchauffe, une usure interne accélérée et des réparations de transmission potentiellement coûteuses.
- Le remplacement d'un carter d'huile de transmission usé ou endommagé rétablit l'intégrité du système de lubrification de la boîte de vitesses et contribue au maintien d'un niveau d'huile et d'une température de fonctionnement optimaux. Ce carter de remplacement, conforme aux normes d'origine, est doté de 13 points de fixation précis pour un montage identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, garantissant ainsi des performances et une protection optimales de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB39804703
PAB39804703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 129,80 €
Commandable
Produits associés
Information
Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique NANODRIVE CRX 75w90 NT+
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.
APPLICATION:
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7966
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.
APPLICATION:
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7966
7966JMP
7966GMS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 19,47 €
Information
Millers Oil Huile de transmission entièrement synthétique TRX Synth 75w90
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.
APPLICATION:
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL-4
• API GL-5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8376
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.
APPLICATION:
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL-4
• API GL-5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 12,39 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Filtre à huile de boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
voitures avec boîte de vitesses PDK à double embrayage à 8 rapports
Diagramme de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A731718900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
voitures avec boîte de vitesses PDK à double embrayage à 8 rapports
Diagramme de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A731718900
9A731718900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 105,04 €
Commandable