Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Category Filter
Pignon de chaîne de distribution pour arbre intermédiaire. Porsche 911 / 912 1965-69 - 90110501312
90110501312/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Pignon de chaîne de distribution pour arbre intermédiaire.
Restaurez la précision de la distribution de votre moteur Porsche flat-six grâce à ce pignon ou cette roue dentée d'arbre intermédiaire. Conçu pour les Porsche 911/912 (vérifiez le code moteur et la référence), ce pignon se monte sur l'arbre intermédiaire et, associé à la chaîne de distribution, entraîne les arbres à cames et assure un calage précis des soupapes.
Convient à :
Correspond au schéma de référence n° 43
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110501312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez la précision de la distribution de votre moteur Porsche flat-six grâce à ce pignon ou cette roue dentée d'arbre intermédiaire. Conçu pour les Porsche 911/912 (vérifiez le code moteur et la référence), ce pignon se monte sur l'arbre intermédiaire et, associé à la chaîne de distribution, entraîne les arbres à cames et assure un calage précis des soupapes.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Correspond au schéma de référence n° 43
Fonctionnement de ce produit :
- Le pignon de distribution monté sur l'arbre intermédiaire assure la transmission correcte du mouvement de rotation du vilebrequin et de la chaîne de distribution à l'entraînement de l'arbre à cames ou aux composants d'entraînement auxiliaires. Il garantit ainsi la synchronisation précise de la distribution.
- L'arbre intermédiaire (IMS) de nombreux moteurs Porsche six cylindres à plat refroidis par air se situe entre le vilebrequin et les arbres à cames ; le pignon fait partie de la transmission par chaîne et engrenages. Si le pignon est usé, mal dimensionné ou endommagé, la chaîne de distribution peut sauter ou le calage de la distribution se décaler.
- Étant donné que ce composant se trouve à l'intérieur du carter d'engrenage de la chaîne de distribution, un montage correct, le profil des dents, le traitement thermique, l'alignement et les spécifications des matériaux sont essentiels pour une fiabilité à haut régime.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Bruit de la chaîne de distribution : cliquetis, claquements ou claquements audibles de la chaîne dans le carter de distribution, en particulier après le démarrage ou sous charge ; cela peut indiquer que le profil ou le montage de la dent du pignon est compromis.
- Voyants d'alerte ou ratés d'allumage : Si le calage du moteur est incorrect, les performances des cylindres peuvent en pâtir, vous pourriez rencontrer des problèmes de fonctionnement, des ratés d'allumage, voire des dommages au moteur.
- Usure/dommages physiques : Lors de l'inspection du pignon, si les faces des dents sont ébréchées, usées, polies de manière suspecte ou présentent des dimensions suspectes, un remplacement est nécessaire.
- Lors de la réfection du moteur : Si vous ouvrez le carter de la chaîne de distribution (carter IMS) ou si vous rénovez le moteur, il est conseillé de remplacer le pignon pendant que l’accès est ouvert, car même s’il semble en bon état, c’est une pièce soumise à de fortes contraintes et une assurance peu coûteuse par rapport à une panne majeure.
- Moteur ancien ou à kilométrage élevé : L’usure s’accumulant au fil des décennies, même si les performances semblent correctes, vous pourriez opter pour un remplacement préventif afin d’éviter des travaux importants sur le moteur à l’avenir.
- Intégrité de la distribution : Le pignon est un élément essentiel de la transmission par chaîne qui contrôle la distribution. Un pignon endommagé peut entraîner un saut de chaîne, un calage de distribution incorrect, un contact possible entre les soupapes et les pistons, voire une panne catastrophique.
- Longévité et fiabilité : Cette pièce étant dissimulée à l’intérieur du carter de distribution, toute panne entraîne souvent des travaux importants (dépose du moteur ou démontage complet). Un montage correct dès le départ réduit les risques de réparations ultérieures.
- Maintenance préventive économique : Bien que le remplacement d’un pignon engendre des coûts supplémentaires lors de la révision, il est beaucoup moins onéreux que les dommages au moteur qui pourraient résulter d’un pignon usé ou défaillant ; le remplacement préventif est donc un choix judicieux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110501312
90110501312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 87,00 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Pignon d'arbre à cames avec conducteur.
2 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 996 105 178 52
- 996 105 178 53.
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 27.
2 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 996 105 178 52
- 996 105 178 53.
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 27.
Prix: 214,74 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Plaque de rotor d'arbre à cames.
Convient :
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997-04
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°38
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610512952
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997-04
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°38
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610512952
99610512952
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,82 €
Commandable