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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Ressort de retenue pour refroidisseur d'air de suralimentation. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan - 95511051310
95511051310/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Ressort de retenue pour refroidisseur d'air de suralimentation.
Le ressort de retenue OE MATCH pour refroidisseur d'air de suralimentation est un élément de fixation conçu pour maintenir fermement le raccord du tuyau d'air de suralimentation sur les modèles Porsche turbocompressés compatibles. Il assure une fixation fiable et étanche du tuyau d'air de suralimentation dans le boîtier du refroidisseur, même sous haute pression et dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Le ressort de retenue est conçu pour résister aux vibrations continues, à la dilatation thermique et aux cycles de chauffe répétés sans perdre sa force de serrage. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine, il assure un montage parfait et est idéal pour remplacer les clips de retenue usés, endommagés ou affaiblis lors de l'entretien de l'échangeur ou du système d'admission d'air.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511051310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le ressort de retenue OE MATCH pour refroidisseur d'air de suralimentation est un élément de fixation conçu pour maintenir fermement le raccord du tuyau d'air de suralimentation sur les modèles Porsche turbocompressés compatibles. Il assure une fixation fiable et étanche du tuyau d'air de suralimentation dans le boîtier du refroidisseur, même sous haute pression et dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 3
Le ressort de retenue est conçu pour résister aux vibrations continues, à la dilatation thermique et aux cycles de chauffe répétés sans perdre sa force de serrage. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine, il assure un montage parfait et est idéal pour remplacer les clips de retenue usés, endommagés ou affaiblis lors de l'entretien de l'échangeur ou du système d'admission d'air.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le tuyau d'air de suralimentation au refroidisseur d'air de suralimentation.
- Maintient une connexion de verrouillage positive sous pression de suralimentation.
- Empêche les tuyaux d'air de suralimentation de se desserrer ou de se déconnecter.
- Assure une étanchéité parfaite au sein du système d'admission du turbocompresseur.
- Contribue au maintien d'une pression de suralimentation et de performances moteur optimales.
- Assure un maintien fiable lors des mouvements et vibrations du moteur.
- Remplace les ressorts de retenue usés, endommagés ou corrodés.
- Constitue un élément essentiel du système d'admission d'air du turbocompresseur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Raccordement du tuyau d'air de suralimentation desserré ou non sécurisé.
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbocompresseur plus lente.
- Des sifflements se font entendre lors de l'accélération.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur.
- Codes d'erreur du système de suralimentation ou d'admission d'air.
- Le tuyau d'admission d'air se déconnecte partiellement ou totalement.
- Corrosion ou réduction de la tension du ressort.
- Déformation ou dommage visible du ressort de retenue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le ressort de retenue est constamment soumis aux vibrations du moteur, aux températures élevées, à la pression de suralimentation du turbocompresseur et aux opérations d'entretien répétées. Avec le temps, la corrosion, la fatigue du métal ou des dommages accidentels lors du démontage peuvent réduire sa capacité à maintenir fermement le tuyau d'air de suralimentation.
- Un ressort de retenue affaibli ou endommagé peut entraîner le desserrage ou la rupture du tuyau d'air de suralimentation sous la pression du turbocompresseur, provoquant des fuites de suralimentation, une baisse des performances du moteur et une diminution de l'efficacité du turbocompresseur. Dans les cas les plus graves, un tuyau d'air de suralimentation déconnecté peut causer une perte de puissance importante et déclencher des codes d'erreur de gestion moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511051310
95511051310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,42 €
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