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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Rétablissez un contrôle précis de la position de la suspension arrière et un fonctionnement fiable des systèmes associés grâce à ce capteur de niveau d'essieu arrière conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur surveille la position de l'essieu arrière et de la suspension par rapport à la carrosserie.
Convient à :- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
029 - Châssis standard
601 - Système d'éclairage au xénon
603 - Phare de virage dynamique Xenon Plus
030 - Suspension sport
031 - Châssis sport avec PASM et PDCC
352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
475 - Commande électronique d'amortisseur « PASM »
477 - PASM sans abaissement
Diagramme de référence n° 11
Le capteur fonctionne généralement grâce à une petite tringlerie mécanique fixée à la suspension. Lorsque la suspension se déplace ou que la hauteur de caisse du véhicule varie en raison de la présence de passagers, de bagages, d'une accélération, d'un freinage ou de l'état de la route, la tringlerie déplace le capteur dans sa plage de fonctionnement. Le capteur convertit ce mouvement en un signal électrique exploitable par les systèmes de commande du véhicule.
Selon les spécifications du véhicule, les informations relatives au niveau de l'essieu arrière peuvent être utilisées par des systèmes tels que le correcteur d'assiette automatique des phares et les fonctions de suspension à commande électronique. Des informations précises sur la position permettent à ces systèmes de réagir correctement aux variations de charge et d'assiette du véhicule.
Monté sous le véhicule, le capteur et sa tringlerie sont exposés à l'eau, à la poussière, au sel de déneigement, à la corrosion et aux mouvements constants de la suspension. Les tringleries peuvent se gripper ou se rompre, tandis que le capteur, le câblage ou le connecteur électrique peuvent finir par présenter des dysfonctionnements.
Ce capteur de niveau d'essieu arrière, compatible avec les pièces d'origine, offre un remplacement de haute qualité pour un capteur d'origine endommagé, grippé, imprécis ou défectueux.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la position de la suspension arrière/de l'essieu par rapport à la carrosserie du véhicule.
- Détecte les changements de hauteur de caisse du véhicule.
- Convertit le mouvement de la suspension en un signal électrique.
- Transmet les informations de position aux systèmes de contrôle du véhicule concernés.
- Permet de compenser les variations dues au nombre de passagers ou de bagages.
- Peut prendre en charge le réglage automatique de la hauteur des phares, le cas échéant.
- Peut fournir des informations sur les systèmes de contrôle de suspension applicables.
- Aide le véhicule à détecter les changements d'attitude de la carrosserie.
- Fonctionne grâce à une liaison mécanique reliée à la suspension.
- Assure le bon fonctionnement des systèmes dépendant des informations de hauteur de caisse.
- Remplace un capteur de niveau arrière endommagé, grippé, imprécis ou défectueux.
- Rétablit un retour d'information fiable sur la position de l'essieu arrière lorsque la défaillance du capteur en est la cause.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Message d'avertissement relatif à la suspension.
- Avertissement ou défaut de réglage des phares.
- Le réglage automatique des phares ne fonctionne pas correctement.
- Phares pointant anormalement haut ou bas.
- Le réglage des phares ne compense pas la charge du véhicule.
- Voyant d'avertissement de suspension ou de châssis.
- Le système de réglage de la hauteur de caisse présente un comportement inattendu, le cas échéant.
- Informations incorrectes sur la hauteur de suspension lors du diagnostic.
- Lectures invraisemblables du capteur de niveau.
- Signal intermittent du capteur de niveau.
- Codes d'erreur de diagnostic liés aux capteurs.
- Liaison du capteur cassée ou déconnectée.
- Liaisons grippées.
- Bras de liaison tordu.
- Corrosion autour du capteur ou de la tringlerie.
- Connecteur électrique endommagé.
- Câblage endommagé près de la suspension arrière.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des travaux antérieurs sur la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les systèmes Porsche modernes s'appuient sur des informations précises fournies par des capteurs pour effectuer des réglages automatiques. Si le capteur de niveau de l'essieu arrière envoie un signal erroné, le module de commande correspondant risque de recevoir des informations inexactes concernant la position de la suspension du véhicule.
- Pour les véhicules équipés d'un correcteur d'assiette automatique des phares, cela peut affecter leur orientation. Un essieu arrière fortement chargé peut modifier l'angle de la carrosserie, ce qui peut entraîner un éclairage trop haut des phares. Le système de correcteur d'assiette utilise les informations de position de la suspension pour compenser ces variations.
- Un capteur défectueux peut donc contribuer à un réglage des phares trop haut ou trop bas. Des phares mal réglés peuvent réduire l'éclairage utile de la route ou créer un éblouissement excessif pour les autres usagers.
- Lorsque le capteur est également utilisé par les systèmes de suspension ou de châssis, des informations inexactes sur la hauteur de caisse peuvent perturber le bon fonctionnement ou le diagnostic de ces systèmes.
- Les problèmes de liaison physique sont particulièrement importants. Une liaison grippée ou cassée peut empêcher le capteur de suivre les mouvements de la suspension, même si l'électronique du capteur reste fonctionnelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133302104
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