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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tuyau du refroidisseur d'huile – Alimentation
Maintenez un contrôle efficace de la température de la boîte de vitesses grâce à ce tuyau d'alimentation en huile de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les modèles Porsche Boxster et Cayman équipés de la transmission à double embrayage PDK.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 29
Ce tuyau de remplacement crée un circuit d'huile dédié au sein du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses, permettant à l'huile de transmission d'atteindre le système de refroidissement où la chaleur excessive peut être dissipée.
Alternative économique au composant d'origine Porsche, elle est idéale pour remplacer un tuyau d'alimentation qui fuit, est corrodé ou endommagé.
Réservé aux transmissions PDK. Ne convient pas aux boîtes de vitesses manuelles.
À quoi ça sert ?
Le tuyau d'alimentation du refroidisseur d'huile transporte l'huile de transmission de la boîte de vitesses PDK vers le circuit de refroidissement.
Lors du fonctionnement de la boîte de vitesses, le frottement et l'activité mécanique interne produisent de la chaleur. Le système de refroidissement de la transmission contribue à évacuer l'excès de chaleur en faisant circuler l'huile dans un échangeur de chaleur.
Le tuyau d'alimentation constitue le côté alimentation de ce système, acheminant l'huile pour le refroidissement avant qu'elle ne poursuive son chemin à travers le circuit de retour.
Pourquoi est-ce important ?
Un approvisionnement fiable en huile est essentiel pour maintenir la transmission PDK dans sa plage de températures de fonctionnement prévue.
Une canalisation d'alimentation défectueuse peut provoquer :
- Fuite d'huile de transmission provenant de canalisations endommagées
- Volume d'huile réduit dans le système de refroidissement
- Taches d'huile sous le véhicule
- Circulation d'huile insuffisante dans l'échangeur de chaleur
- Risque accru de surchauffe ou d'endommagement de la boîte de vitesses
Le maintien en bon état du tuyau d'alimentation contribue à préserver les performances et la fiabilité du circuit de refroidissement de la transmission.
Pourquoi les tuyaux d'alimentation des refroidisseurs d'huile tombent-ils en panne ?
Tout au long de sa durée de vie, la canalisation est exposée à des variations de température, à des vibrations et à des conditions environnementales.
La détérioration peut se produire par :
- Corrosion due à l'humidité et au sel de la route
- Fatigue causée par des cycles répétés de chauffage et de refroidissement
- Dommages aux raccords de tuyauterie ou aux surfaces d'étanchéité
- Contact avec les composants mécaniques environnants
- Dommages accidentels lors des réparations de la transmission
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la conduite d'alimentation si l'inspection révèle de la corrosion, des fissures, une déformation ou des suintements d'huile autour de ses raccords.
Le remplacement peut également s'avérer nécessaire lors de réparations du système de refroidissement de la boîte de vitesses PDK, notamment si le tuyau d'origine ne peut pas être réutilisé en toute sécurité.
Toute fuite d'huile de boîte de vitesses inexpliquée doit être immédiatement examinée afin d'éviter d'éventuels dommages à la transmission.
Notes d'installation
Avant l'installation, examinez les raccords de l'échangeur de chaleur, les joints d'étanchéité et les fixations des tuyaux.
Veillez à ce que le tuyau d'alimentation de remplacement suive le tracé correct et soit solidement fixé sans torsion ni contrainte sur les raccords.
Utilisez l'huile de transmission appropriée et suivez les procédures de remplissage, de contrôle de température et de niveau d'huile spécifiées par Porsche pour la boîte PDK. Vérifiez l'absence de fuites après l'installation.
Caractéristiques principales
- Tuyau d'alimentation de remplacement compatible avec les pièces d'origine
- Pour les transmissions PDK Porsche 987.2, 981 et 718 concernées
- Fournit de l'huile de transmission au circuit de refroidissement de la boîte de vitesses
- Contribue à maintenir un débit d'huile correct à travers l'échangeur de chaleur.
- Remplace les conduites d'alimentation endommagées, corrodées ou présentant des fuites.
- Conçu pour le tracé et le raccordement d'origine des tuyaux
- Alternative économique à une pièce d'origine Porsche
Tuyaux d'alimentation du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses PDK Porsche Boxster et Cayman compatibles avec les pièces d'origine
Les modèles Porsche 987.2, 981 et 718 Boxster et Cayman équipés de transmissions PDK utilisent un système de refroidissement d'huile dédié pour aider à réguler les températures de la boîte de vitesses lors de la conduite quotidienne et dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Le tuyau d'alimentation du refroidisseur d'huile OE Match remplace avantageusement le tuyau d'alimentation en huile de transmission. Il permet de rétablir la circulation de l'huile de boîte de vitesses dans le circuit de refroidissement lorsque le tuyau d'origine est endommagé ou présente une fuite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
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Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
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Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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Tuyau de retour du refroidisseur d'huile
Restaurez l'intégrité du circuit de refroidissement de la transmission PDK de votre Porsche grâce à ce tuyau de retour de refroidisseur d'huile de remplacement conforme aux spécifications d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Conçu pour les modèles Porsche Boxster et Cayman équipés de la boîte de vitesses à double embrayage PDK, ce tuyau fait partie du système de refroidissement de l'huile de transmission, assurant un passage de retour pour l'huile circulant dans l'échangeur de chaleur de la boîte de vitesses.
Il s'agit d'une solution de remplacement pratique pour un tuyau d'origine présentant des signes de corrosion, de dommages ou de fuite.
À quoi ça sert ?
Le tuyau de retour du refroidisseur d'huile transporte l'huile de transmission à travers le côté retour du circuit de refroidissement de la boîte de vitesses PDK.
En fonctionnement, la transmission PDK génère de la chaleur au niveau de ses engrenages et de ses embrayages internes. Le système de refroidissement d'huile contribue à dissiper cette chaleur en faisant circuler l'huile de transmission dans un échangeur de chaleur.
Le tuyau de retour complète une partie de ce circuit de circulation, permettant à l'huile de refluer à travers le système de refroidissement de la transmission.
Pourquoi est-ce important ?
La boîte de vitesses PDK dépend d'une bonne circulation de l'huile de transmission pour maintenir des températures de fonctionnement et une lubrification adéquates.
Un tuyau de retour endommagé ou présentant une fuite peut entraîner :
- Perte d'huile de transmission
- Résidus d'huile autour des raccords de refroidissement de la boîte de vitesses
- Efficacité réduite du circuit de refroidissement d'huile
- Risque de surchauffe de la boîte de vitesses
- Messages d'avertissement transmis en cas de conditions de fonctionnement anormales
L'étanchéité des conduites d'huile contribue à protéger la boîte de vitesses et assure un fonctionnement fiable de la transmission.
Pourquoi les tuyaux de retour du refroidisseur d'huile tombent-ils en panne ?
Avec le temps, le tuyau d'origine peut se détériorer sous l'effet du sel de déneigement, de l'humidité, des variations de température et des vibrations.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion affectant les sections de tuyauterie exposées
- Joints d'étanchéité endommagés ou détériorés
- Dommages physiques lors de la maintenance de la boîte de vitesses
- Fatigue autour des coudes de tuyauterie ou des points de fixation
- Connexions mal fixées ou tendues
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque le tuyau de retour présente des signes visibles de corrosion, de fissures, de déformation ou de fuite d'huile de transmission.
Il convient également de l'inspecter lors de la recherche d'une fuite d'huile de boîte de vitesses ou lors de l'entretien de l'échangeur de chaleur de la boîte PDK et des conduites de refroidissement associées.
Toute fuite d'huile de transmission suspectée doit faire l'objet d'une enquête rapide afin de prévenir d'éventuels dommages à la boîte de vitesses.
Notes d'installation
Avant l'installation, inspectez les points de fixation des tuyaux, les raccords et les joints.
Remplacez les joints d'étanchéité endommagés si nécessaire et assurez-vous que la tuyauterie est correctement acheminée sans contrainte excessive. Respectez les procédures de serrage spécifiées par le fabricant.
Après l'installation, vérifiez le niveau d'huile de transmission en suivant la procédure d'entretien Porsche PDK appropriée et inspectez toutes les connexions pour détecter d'éventuelles fuites.
Caractéristiques principales
- Tuyau de retour d'huile de rechange compatible avec les spécifications d'origine
- Conçu pour les systèmes de refroidissement des boîtes de vitesses Porsche PDK
- Convient aux modèles Boxster/Cayman 987.2, 981 et 718 concernés.
- Transporte l'huile à travers le circuit de retour de refroidissement de la transmission.
- Remplace les tuyaux d'origine corrodés, endommagés ou qui fuient.
- Contribue à rétablir la circulation d'huile correcte de la boîte de vitesses
- Solution de rechange alternative à une pièce de rechange Porsche d'origine
Tuyaux de retour de refroidisseur d'huile PDK compatibles avec les Porsche Boxster et Cayman
Les transmissions PDK des Porsche 987.2, 981 et 718 Boxster et Cayman utilisent un circuit de refroidissement d'huile pour réguler les températures de la boîte de vitesses et assurer un fonctionnement fiable.
Le tuyau de retour du refroidisseur d'huile OE Match remplace le tuyau de retour d'huile d'origine de la boîte de vitesses. Il convient à la réparation des raccords d'huile de transmission endommagés ou présentant des fuites sur les modèles Porsche équipés de la boîte PDK.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230708705
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