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Kit de fixation supérieure et de révision d'amortisseur avant. Porsche 981 Boxster 2012-2016 avec PASM - SUSPENSIONKIT981-FR-2
SUSPENSIONKIT981-FR-2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Information
Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour la tourelle d'amortisseur avant de la Porsche 981 Boxster, ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement et toute la visserie nécessaire : écrous, rondelles, butées de suspension et cache-poussière.
Convient à :
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Fonctionnement de ce produit :
Quand envisager un remplacement :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981-FR-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour la tourelle d'amortisseur avant de la Porsche 981 Boxster, ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement et toute la visserie nécessaire : écrous, rondelles, butées de suspension et cache-poussière.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Pour les voitures avec PASM)
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Pour les voitures avec PASM)
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Fonctionnement de ce produit :
- La coupelle supérieure d'amortisseur (parfois appelée « support de jambe de force » ou « support supérieur ») fixe la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant à la carrosserie/à la tourelle d'amortisseur du véhicule. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, permet le mouvement de la direction (via le roulement) et isole les bruits et vibrations.
- Avec le temps, le support en caoutchouc peut se dégrader, le roulement peut se bloquer ou s'user, les pièces métalliques peuvent se corroder, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route, du bruit et une perte de précision.
- Le kit de révision remplace le support, le roulement et toute la quincaillerie nécessaire afin que la partie supérieure de votre suspension avant soit remise aux spécifications correctes, améliorant ainsi la longévité, le confort de conduite, la maniabilité et éliminant les symptômes d'usure courants.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de cognement, de grincement ou de claquement provenant du haut de la tour de suspension se font entendre lorsqu'on roule sur des bosses ou qu'on tourne le volant.
- Sensation de direction ou de tenue de route dégradée : moins de précision, retour d’information imprécis, roulis accru, dérive du train avant.
- La qualité de la suspension s'est dégradée , des bruits ou des vibrations à l'avant se transmettaient dans l'habitacle.
- Vous remplacez les amortisseurs avant : comme la fixation supérieure doit être retirée pour cette opération, il est efficace de remplacer simultanément la fixation, le roulement et la visserie.
- Support ou roulement visiblement usé : Si l'inspection révèle que le caoutchouc du support est fissuré, que le roulement est aplati ou qu'il existe du jeu, le kit de révision est justifié.
- Préserve les performances de conduite et de tenue de route : L’intégrité de la fixation de la suspension avant influe sur la surface de contact des pneus, la stabilité en virage et la précision de la direction. Une fixation usée peut compromettre tous ces éléments.
- Élimine le bruit et améliore le confort acoustique et vibratoire : des supports ou des roulements usés contribuent au bruit, aux grincements, aux claquements et à un confort de conduite globalement médiocre. Leur remplacement améliore le confort et la qualité sonore.
- Prévient d'autres dommages : si la coupelle supérieure cède ou se déforme, l'amortisseur, le support de ressort, le roulement ou la fixation à la carrosserie peuvent être endommagés. Un kit neuf protège le reste de la suspension.
- Maintenance plus économique : L'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur se faisant lors du démontage de l'amortisseur, il est plus efficace de remplacer le kit de fixation en même temps plutôt que plus tard.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT981-FR-2
PAF00855000
99134301502
99134350103
9P1412269
9P1412149
99134356101
9P1412137A
9P1411189
99134330103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ecrou supérieur d'amortisseur M14 X 1,5. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992 (PAF00855000
2 x Support de jambe de force supérieur d'amortisseur avant. Porsche 991 / 981 Boxster/Caïman / 982 (718) Boxster/Caïman (99134301502/1
2 x Roulement de montage supérieur d'amortisseur. Porsche 991 / Boxster / Cayman (99134350103/1
2 x Bague de compensation d'amortisseur avant. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2012>> (9P1412269/1
2 x Sous-couche d'amortisseur avant. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2012>> (9P1412149/1
2 x Butée d'amortisseur avant. Porsche 981 / 991 / 982 (99134330103
2 x Cache soufflet d'amortisseur avant Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992 (99134356101
2 x Soufflet de protection d'amortisseur avant Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2 (9P1412137A
2 x Siège de support de ressort d'amortisseur avant (inférieur). Porsche Boxster / Cayman / 991 / 992.1 (9P1411189
Prix: 866,32 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Clubsport Camber Plate Top Mount Set.
LOT DE 2
Convient :
Porsche 991/981/718 2WD sauf GT3/GT4
Que vous utilisiez votre voiture dans la rue ou sur la piste, des réglages de carrossage optimaux sont essentiels pour les performances et l'usure des pneus lors d'une conduite sportive dans la rue et sur la piste. Ces plaques ont été conçues pour les propriétaires de 991/981 cherchant à obtenir un carrossage supplémentaire sans avoir à passer aux bras de suspension réglables de style GT3. En utilisant un boîtier de roulement décalé, la plage de réglage de carrossage possible est décalée pour fournir 1,1 degré de carrossage supplémentaire à tous les réglages équivalents OEM.
Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.
Conçu spécifiquement pour les voitures utilisant des amortisseurs d'usine et toute configuration de rechange conçue pour fonctionner avec des supports OEM, c'est le moyen le plus simple et le plus simple de gagner du carrossage dans votre voiture 991/981. De plus, en effectuant des changements de carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de commande, les changements de chasse sont minimisés, ce qui facilite la configuration et minimise les modifications nécessaires.
• L'augmentation de 1,1* du carrossage négatif aux réglages d'usine se traduit par une plus grande plage de réglage
• Boîtiers usinés CNC
• Entièrement compatible avec les kits d'amortisseurs/ressorts d'usine et de rechange utilisant des supports d'usine
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S54
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LOT DE 2
Convient :
Porsche 991/981/718 2WD sauf GT3/GT4
Que vous utilisiez votre voiture dans la rue ou sur la piste, des réglages de carrossage optimaux sont essentiels pour les performances et l'usure des pneus lors d'une conduite sportive dans la rue et sur la piste. Ces plaques ont été conçues pour les propriétaires de 991/981 cherchant à obtenir un carrossage supplémentaire sans avoir à passer aux bras de suspension réglables de style GT3. En utilisant un boîtier de roulement décalé, la plage de réglage de carrossage possible est décalée pour fournir 1,1 degré de carrossage supplémentaire à tous les réglages équivalents OEM.
Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.
Conçu spécifiquement pour les voitures utilisant des amortisseurs d'usine et toute configuration de rechange conçue pour fonctionner avec des supports OEM, c'est le moyen le plus simple et le plus simple de gagner du carrossage dans votre voiture 991/981. De plus, en effectuant des changements de carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de commande, les changements de chasse sont minimisés, ce qui facilite la configuration et minimise les modifications nécessaires.
• L'augmentation de 1,1* du carrossage négatif aux réglages d'usine se traduit par une plus grande plage de réglage
• Boîtiers usinés CNC
• Entièrement compatible avec les kits d'amortisseurs/ressorts d'usine et de rechange utilisant des supports d'usine
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S54
99134301502
982199131
982199131D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 876,96 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
LOT DE 2
Convient :
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 AVANT
Si vous recherchez des performances et une adaptabilité maximales de votre 991/981, vous voudrez avoir le contrôle total de vos réglages de carrossage. Conçues pour fonctionner avec des options de suspension non OEM telles que les entretoises JRZ, Moton et GT3/Cup, les plaques de carrossage Rennline Race Spec vous offriront une combinaison parfaite de réglage et de durabilité.
ce kit s'adaptera aux Cayman GT4 et 991 GT3 avec amortisseurs OEM.
Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.
Conçues pour tous, des passionnés du week-end aux vétérans dédiés aux journées de piste, ces plaques de carrossage vous permettent d'ajouter du carrossage de manière optimale. Le passage à des bras de commande inférieurs de style GT3 peut augmenter considérablement le carrossage, mais cela se fait au prix d'une chasse réduite sans remplacer de composants supplémentaires. Nos plaques de carrossage Race Spec résolvent ce problème en ajoutant du carrossage en haut de la jambe de force, minimisant ainsi les changements de géométrie dans d'autres zones du système de suspension.
• Augmentation de 1,1* du carrossage négatif
• Boîtiers usinés CNC
• Conçu pour être utilisé avec des combinés filetés et des entretoises de style non OEM
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S55
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LOT DE 2
Convient :
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 AVANT
Si vous recherchez des performances et une adaptabilité maximales de votre 991/981, vous voudrez avoir le contrôle total de vos réglages de carrossage. Conçues pour fonctionner avec des options de suspension non OEM telles que les entretoises JRZ, Moton et GT3/Cup, les plaques de carrossage Rennline Race Spec vous offriront une combinaison parfaite de réglage et de durabilité.
ce kit s'adaptera aux Cayman GT4 et 991 GT3 avec amortisseurs OEM.
Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.
Conçues pour tous, des passionnés du week-end aux vétérans dédiés aux journées de piste, ces plaques de carrossage vous permettent d'ajouter du carrossage de manière optimale. Le passage à des bras de commande inférieurs de style GT3 peut augmenter considérablement le carrossage, mais cela se fait au prix d'une chasse réduite sans remplacer de composants supplémentaires. Nos plaques de carrossage Race Spec résolvent ce problème en ajoutant du carrossage en haut de la jambe de force, minimisant ainsi les changements de géométrie dans d'autres zones du système de suspension.
• Augmentation de 1,1* du carrossage négatif
• Boîtiers usinés CNC
• Conçu pour être utilisé avec des combinés filetés et des entretoises de style non OEM
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S55
99134301502
982199131D
982199131
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 734,28 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Support de jambe de force supérieur d'amortisseur. Devant .
Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2/C2S/C4/C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster2012-16
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 981C Caïman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134301502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2/C2S/C4/C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster2012-16
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 981C Caïman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134301502
99134301502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 326,26 €
En stock