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Kit courroie d'entraînement et poulie. Porsche 95B.1 Macan Diesel 3.0L 2014-18 - PULLEYKIT95BD
PULLEYKIT95BD
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Kit courroie d'entraînement et poulie
Kit complet d'entretien de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Macan 3.0L Diesel 95B.1 (modèles 2014-2015). Ce kit comprend la courroie d'entraînement Poly-V, l'amortisseur de tension de courroie, la poulie de renvoi et la visserie nécessaire au montage, fournissant ainsi les composants clés pour l'entretien du système d'entraînement des accessoires du moteur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Code moteur : CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Numéros de référence des schémas : 1, 9, 10, 11, 12, 13 et 14
La courroie Poly-V entraîne les accessoires du moteur via un système de poulies et de tendeurs. L'amortisseur de tension permet de maintenir une tension de courroie contrôlée, tandis que la poulie de renvoi guide la courroie sur son trajet optimal.
Le remplacement simultané de ces composants est particulièrement utile lors de la maintenance préventive ou lors de la réparation d'une courroie d'accessoires bruyante ou usée.
Ce kit comprend :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT95BD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit complet d'entretien de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Macan 3.0L Diesel 95B.1 (modèles 2014-2015). Ce kit comprend la courroie d'entraînement Poly-V, l'amortisseur de tension de courroie, la poulie de renvoi et la visserie nécessaire au montage, fournissant ainsi les composants clés pour l'entretien du système d'entraînement des accessoires du moteur.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Code moteur : CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Numéros de référence des schémas : 1, 9, 10, 11, 12, 13 et 14
La courroie Poly-V entraîne les accessoires du moteur via un système de poulies et de tendeurs. L'amortisseur de tension permet de maintenir une tension de courroie contrôlée, tandis que la poulie de renvoi guide la courroie sur son trajet optimal.
Le remplacement simultané de ces composants est particulièrement utile lors de la maintenance préventive ou lors de la réparation d'une courroie d'accessoires bruyante ou usée.
Ce kit comprend :
1 × 958903137 — Courroie poly-V
1 × 958903133 — Amortisseur de tendeur de courroie
1 × 95510211801 — Poulie de renvoi
1 × N91185701 — Boulon de positionnement M8 × 10 × 25
2 × 95510283901 — Bouchon de protection
1 × N91179301 — Vis de fixation de cylindre à tête multipoints intérieure M8 × 15 × 82
1 × 9466039550 — Poulie de roue libre d'alternateur
Ce que fait ce kit
- Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire Poly-V
- Comprend l'amortisseur de tension de courroie
- Comprend une poulie de renvoi de rechange
- Contribue à maintenir une tension correcte de la courroie d'entraînement
- Assure un suivi et un alignement précis de la courroie
- Contribue à réduire les vibrations, les glissements et les bruits indésirables de la courroie.
- Comprend la quincaillerie de montage et les capuchons de protection nécessaires.
- Convient pour l'entretien complet des courroies d'entraînement auxiliaires.
Pourquoi remplacer ces composants ?
Les composants de la transmission des accessoires sont soumis à des variations constantes du régime moteur, à la chaleur et à des contraintes mécaniques. Avec le temps, la courroie peut se fissurer, s'allonger ou se détériorer, tandis que les roulements de poulie et les éléments de tension peuvent s'user.
Les signes typiques indiquant qu'une intervention peut être nécessaire sont les suivants :
Le remplacement simultané de la courroie et des composants de tension associés permet de rétablir un fonctionnement fiable de l'entraînement des accessoires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT95BD
958903137
95510211801
95510211921
958903133
94660395500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Courroie d'alternateur à nervures trapézoïdales. Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014-2018 (958903137/3)
Prix unitaire: 14,03 €
InStock
1 x Galet relais pour courroie trapézoïdale nervurée. Porsche 957 / 958 Cayenne Diesel (95510211801/1)
Prix unitaire: 39,22 €
InStock
1 x Rouleau de déflexion de la courroie d'entraînement. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera / Macan DIESEL (95510211921/1)
Prix unitaire: 29,89 €
InStock
1 x Galet tendeur de courroie. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B.1 Macan Diesel (958903133/2)
Prix unitaire: 77,17 €
StockDue
1 x Poulie à roue libre d'alternateur avec couvercle. Porsche 95B.1 Macan (94660395500/1)
Prix unitaire: 78,25 €
InStock
1 x fitted bolt (N91185701)
Prix unitaire: 5,01 €
AvailableToOrder
2 x Protection cap (95510283901)
Prix unitaire: 7,97 €
AvailableToOrder
1 x Cylinder head screw with torx head (N91179301)
Prix unitaire: 3,61 €
AvailableToOrder
Prix: 263,12 €
Commandable
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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Information
Boulon - M8 x 60 - pour le tendeur de courroie d'entraînement hydraulique.
Boulon M8x60 d'origine Porsche pour le tendeur de courroie d'accessoires/système de courroie trapézoïdale sur certains modèles Porsche. Ce boulon de fixation d'origine Porsche sert à fixer le tendeur de courroie, la poulie de tension ou les autres composants de montage de la courroie d'accessoires, contribuant ainsi à un alignement correct et à un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Exclut GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - À l'exclusion des modèles GTS hybrides 3,2 L
Porsche 992-1 Turbo 2020 >>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021 >>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-2024
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2024
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024 >>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Ce boulon est utilisé dans le système de tension de la courroie d'entraînement / courroie trapézoïdale / courroie Poly-V sur certains moteurs Porsche.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe le point de montage du tendeur de courroie d'entraînement ou de la poulie de tension
• Contribue au maintien d'une position correcte du tendeur de courroie
• Assure un alignement correct de la courroie d'accessoires
• Contribue à prévenir le déplacement ou le desserrage de l'ensemble tendeur
• Respecte les spécifications du matériel d'entraînement par courroie d'usine
• Fournit le filetage, la longueur et le profil de tête corrects d'origine Porsche
• Remplace un boulon endommagé, usé, corrodé ou précédemment retiré
• Assure le fonctionnement fiable du système de courroie d'entraînement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons du tendeur de courroie d'accessoires sont soumis aux vibrations du moteur, aux variations de température, au couple de serrage et à la charge de l'entraînement des accessoires. Si un boulon est endommagé, corrodé, étiré, arrondi ou réutilisé de manière inappropriée, il risque de ne pas fixer correctement le tendeur. Son remplacement par un boulon M8x60 d'origine Porsche (OE) garantit un montage correct du tendeur et le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires. Certaines annonces de pièces Porsche précisent que ce type de boulon de fixation peut être fourni avec les composants du tendeur et ne doit pas être réutilisé après démontage.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement du tendeur de courroie d'entraînement
• Lors du remplacement de la poulie de tension ou de l'amortisseur de tension
• Si le boulon d'origine est arrondi, endommagé, corrodé ou manquant
• Si le boulon a été retiré lors de l'entretien de la courroie de transmission et que la procédure Porsche exige son remplacement
• Lors de la révision de la courroie d'accessoires, de la poulie de renvoi ou du tendeur
• Si le tendeur de courroie est desserré ou mal fixé
• Lors de la réparation du moteur nécessitant le démontage des éléments de la transmission par courroie
• Lors de la restauration du moteur avec les pièces d'origine Porsche appropriées.
Où il se place sur la voiture
Ce boulon se monte sur le tendeur de courroie d'entraînement du moteur/système de courroie trapézoïdale. Il fixe le tendeur, le support de poulie ou les fixations associées, selon le moteur et le modèle Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700803500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boulon M8x60 d'origine Porsche pour le tendeur de courroie d'accessoires/système de courroie trapézoïdale sur certains modèles Porsche. Ce boulon de fixation d'origine Porsche sert à fixer le tendeur de courroie, la poulie de tension ou les autres composants de montage de la courroie d'accessoires, contribuant ainsi à un alignement correct et à un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Exclut GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - À l'exclusion des modèles GTS hybrides 3,2 L
Porsche 992-1 Turbo 2020 >>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021 >>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-2021
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Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2024
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Diagramme de référence n° 9
Ce boulon est utilisé dans le système de tension de la courroie d'entraînement / courroie trapézoïdale / courroie Poly-V sur certains moteurs Porsche.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe le point de montage du tendeur de courroie d'entraînement ou de la poulie de tension
• Contribue au maintien d'une position correcte du tendeur de courroie
• Assure un alignement correct de la courroie d'accessoires
• Contribue à prévenir le déplacement ou le desserrage de l'ensemble tendeur
• Respecte les spécifications du matériel d'entraînement par courroie d'usine
• Fournit le filetage, la longueur et le profil de tête corrects d'origine Porsche
• Remplace un boulon endommagé, usé, corrodé ou précédemment retiré
• Assure le fonctionnement fiable du système de courroie d'entraînement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons du tendeur de courroie d'accessoires sont soumis aux vibrations du moteur, aux variations de température, au couple de serrage et à la charge de l'entraînement des accessoires. Si un boulon est endommagé, corrodé, étiré, arrondi ou réutilisé de manière inappropriée, il risque de ne pas fixer correctement le tendeur. Son remplacement par un boulon M8x60 d'origine Porsche (OE) garantit un montage correct du tendeur et le bon fonctionnement du système de courroie d'accessoires. Certaines annonces de pièces Porsche précisent que ce type de boulon de fixation peut être fourni avec les composants du tendeur et ne doit pas être réutilisé après démontage.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement du tendeur de courroie d'entraînement
• Lors du remplacement de la poulie de tension ou de l'amortisseur de tension
• Si le boulon d'origine est arrondi, endommagé, corrodé ou manquant
• Si le boulon a été retiré lors de l'entretien de la courroie de transmission et que la procédure Porsche exige son remplacement
• Lors de la révision de la courroie d'accessoires, de la poulie de renvoi ou du tendeur
• Si le tendeur de courroie est desserré ou mal fixé
• Lors de la réparation du moteur nécessitant le démontage des éléments de la transmission par courroie
• Lors de la restauration du moteur avec les pièces d'origine Porsche appropriées.
Où il se place sur la voiture
Ce boulon se monte sur le tendeur de courroie d'entraînement du moteur/système de courroie trapézoïdale. Il fixe le tendeur, le support de poulie ou les fixations associées, selon le moteur et le modèle Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700803500
99907341101
9A700803500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,94 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Boulon - M8 x 60 - pour le tendeur de courroie d'entraînement hydraulique.
Vis M8x60 de remplacement conforme à l'origine pour le tendeur de courroie d'accessoires des Porsche 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 et 9YA. Cette vis permet de fixer correctement le tendeur de courroie d'accessoires lors de l'entretien de la courroie.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Exclut GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - À l'exclusion des modèles GTS hybrides 3,2 L
Porsche 992-1 Turbo 2020 >>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021 >>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-2024
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2024
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024 >>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Le boulon fixe le tendeur de courroie d'entraînement à son point de montage, permettant ainsi au tendeur de maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie d'accessoires. Un boulon de tendeur correctement installé est essentiel au bon fonctionnement de la courroie et aux performances de l'entraînement des accessoires.
Fonctions
• Remplace le boulon de tendeur de courroie d'entraînement M8x60
• Fixe le tendeur de courroie d'entraînement
• Permet un montage correct du tendeur de courroie auxiliaire
• Contribue au maintien de l'alignement et du bon fonctionnement de la courroie.
• Utilisé lors de l'entretien de la courroie d'entraînement, du tendeur, de la poulie ou de l'entraînement des accessoires
• Remplace les boulons d'origine endommagés, corrodés, étirés, usés ou manquants
• Fixation de remplacement OE Match pour la réparation de la transmission par courroie Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons du tendeur de courroie d'entraînement sont soumis aux vibrations, à la chaleur du moteur, à la charge de la courroie et aux interventions d'entretien répétées. Un boulon usé, corrodé, arrondi, étiré ou endommagé peut ne pas assurer une force de serrage adéquate et compromettre la fixation du tendeur. Le remplacement du boulon lors de l'entretien du tendeur ou de la courroie contribue à garantir une installation sûre et un fonctionnement fiable de la transmission auxiliaire.
Quand remplacer cette pièce
• Le tendeur de courroie d'entraînement est en cours de remplacement
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de réparation.
• Le boulon d'origine est corrodé, arrondi, étiré, endommagé ou manquant
• Le tendeur a été retiré lors de l'entretien du moteur
• Un bruit de courroie, un mauvais alignement de la courroie ou un mouvement du tendeur font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des interventions majeures.
• Le véhicule est en cours de réparation au niveau de la courroie d'accessoires Porsche.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce boulon se fixe au point de montage du tendeur de courroie d'accessoires du moteur. Sa position exacte peut varier selon le modèle, le type de moteur et la configuration de la courroie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700803500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis M8x60 de remplacement conforme à l'origine pour le tendeur de courroie d'accessoires des Porsche 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 et 9YA. Cette vis permet de fixer correctement le tendeur de courroie d'accessoires lors de l'entretien de la courroie.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019 >>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Exclut GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - À l'exclusion des modèles GTS hybrides 3,2 L
Porsche 992-1 Turbo 2020 >>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021 >>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-2021
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-2024
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2024
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024 >>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-2024
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Le boulon fixe le tendeur de courroie d'entraînement à son point de montage, permettant ainsi au tendeur de maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie d'accessoires. Un boulon de tendeur correctement installé est essentiel au bon fonctionnement de la courroie et aux performances de l'entraînement des accessoires.
Fonctions
• Remplace le boulon de tendeur de courroie d'entraînement M8x60
• Fixe le tendeur de courroie d'entraînement
• Permet un montage correct du tendeur de courroie auxiliaire
• Contribue au maintien de l'alignement et du bon fonctionnement de la courroie.
• Utilisé lors de l'entretien de la courroie d'entraînement, du tendeur, de la poulie ou de l'entraînement des accessoires
• Remplace les boulons d'origine endommagés, corrodés, étirés, usés ou manquants
• Fixation de remplacement OE Match pour la réparation de la transmission par courroie Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons du tendeur de courroie d'entraînement sont soumis aux vibrations, à la chaleur du moteur, à la charge de la courroie et aux interventions d'entretien répétées. Un boulon usé, corrodé, arrondi, étiré ou endommagé peut ne pas assurer une force de serrage adéquate et compromettre la fixation du tendeur. Le remplacement du boulon lors de l'entretien du tendeur ou de la courroie contribue à garantir une installation sûre et un fonctionnement fiable de la transmission auxiliaire.
Quand remplacer cette pièce
• Le tendeur de courroie d'entraînement est en cours de remplacement
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de réparation.
• Le boulon d'origine est corrodé, arrondi, étiré, endommagé ou manquant
• Le tendeur a été retiré lors de l'entretien du moteur
• Un bruit de courroie, un mauvais alignement de la courroie ou un mouvement du tendeur font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des interventions majeures.
• Le véhicule est en cours de réparation au niveau de la courroie d'accessoires Porsche.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce boulon se fixe au point de montage du tendeur de courroie d'accessoires du moteur. Sa position exacte peut varier selon le modèle, le type de moteur et la configuration de la courroie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700803500
99907341101
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