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Courroie d'entraînement. Porsche Cayenne 958 Hybride / 970 Panamera Hybride - 95810225100
95810225100/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Information
Courroie d'entraînement.
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre efficacement la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette courroie multi-nervures de précision assure le fonctionnement fiable de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant), contribuant ainsi à maintenir des performances et une fiabilité optimales du véhicule.
Convient à :
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée en caoutchouc EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) haute résistance, renforcé par des câbles de traction durables, cette courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions continues, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur du moteur et à l'exposition à l'huile, à la poussière et à l'humidité. Son profil nervuré moulé avec précision assure une excellente adhérence et une transmission de puissance efficace, tout en minimisant le bruit, le glissement et l'usure prématurée. Conçue pour une installation directe de type équipement d'origine, elle garantit un montage conforme aux spécifications d'usine et des performances fiables sur le long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810225100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre efficacement la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette courroie multi-nervures de précision assure le fonctionnement fiable de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant), contribuant ainsi à maintenir des performances et une fiabilité optimales du véhicule.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée en caoutchouc EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) haute résistance, renforcé par des câbles de traction durables, cette courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions continues, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur du moteur et à l'exposition à l'huile, à la poussière et à l'humidité. Son profil nervuré moulé avec précision assure une excellente adhérence et une transmission de puissance efficace, tout en minimisant le bruit, le glissement et l'usure prématurée. Conçue pour une installation directe de type équipement d'origine, elle garantit un montage conforme aux spécifications d'usine et des performances fiables sur le long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère la puissance du moteur aux composants auxiliaires.
- Il entraîne l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et d'autres accessoires du moteur, le cas échéant.
- Maintient des performances optimales en matière de charge, de refroidissement et de climatisation.
- Assure une transmission de puissance fluide et fiable.
- Réduit le glissement de la courroie et le bruit de fonctionnement.
- Assure un fonctionnement fiable des accessoires du moteur.
- Restaure les performances du système d'entraînement auxiliaire d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'entraînement des accessoires du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements provenant de l'avant du moteur.
- Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la courroie.
- Patinage de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
- Performances réduites du système de charge ou voyant d'avertissement de la batterie.
- Surchauffe du moteur due à un fonctionnement réduit de la pompe à eau (le cas échéant).
- Perte de performance de la climatisation.
- Direction lourde sur les véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique à courroie.
- Vibrations ou mouvements excessifs de la courroie.
- Nervures de ceinture manquantes ou endommagées.
- Rupture complète de la courroie entraînant la perte des systèmes auxiliaires.
Pourquoi le remplacement est important :
- La courroie d'entraînement fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à des flexions constantes, à des vitesses de rotation élevées et à d'importantes variations de température. Avec le temps, le composé de caoutchouc vieillit naturellement, tandis que le renfort interne peut s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fissures, d'allongement ou de rupture de la courroie.
- Une courroie d'entraînement usée peut patiner ou se rompre sans prévenir, entraînant la perte de fonctions essentielles des accessoires motorisés. Selon les spécifications du véhicule, cela peut provoquer une défaillance de la charge de la batterie, une surchauffe du moteur, une panne de la climatisation ou une réduction de l'assistance de direction, pouvant immobiliser le véhicule.
- Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée par une courroie d'origine identique à la courroie d'origine rétablit une transmission de puissance fiable et protège les systèmes auxiliaires du moteur contre l'usure prématurée et les pannes inattendues. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux EPDM de haute qualité et dotée d'une construction renforcée, elle offre un montage parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi la fiabilité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810225100
95810225100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,23 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
courroie d'alternateur
Courroie d'alternateur d'origine pour Porsche Macan 95B 2.0L. Elle entraîne l'alternateur, assure une charge optimale de la batterie et contribue au bon fonctionnement du système électrique. Idéale pour remplacer une courroie d'alternateur fissurée, bruyante, qui patine ou est usée lors d'un entretien courant ou d'une réparation du système de courroie d'accessoires.
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L (à partir de 2015)
Schéma de référence n° 12
Cette courroie d'entraînement Porsche Poly-V d'origine fait partie du système de courroie d'accessoires du moteur et contribue à l'entraînement de composants auxiliaires essentiels tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.
Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant l'alternateur en marche.
• Fonctionne également dans le circuit de courroie auxiliaire des composants entraînés connexes, tels que le compresseur de climatisation, le cas échéant.
• Contribue au bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires
• Assure un ajustement de courroie et un profil de nervures conformes aux spécifications d'usine
• Remplace une courroie d'entraînement usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Maintient la fiabilité et les performances de la transmission par courroie d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'usure courante qui s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, du contact avec les poulies, de la tension et du fonctionnement du moteur. Une courroie usée ou vieillissante peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou commencer à patiner, ce qui peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, une baisse des performances des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement de la courroie par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission, d'assurer une charge fiable et de réduire le risque de rupture en cours de conduite.
Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Lors de l'entretien de l'alternateur, du tendeur, de la poulie de renvoi ou du compresseur de climatisation
• Lors de la maintenance programmée ou du remplacement préventif de la courroie
• Si la courroie s'est détendue et ne peut plus être retendue correctement
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie est montée sur le système d'entraînement des accessoires du moteur avant du Porsche Macan 2.0L. Elle passe sur les poulies concernées pour entraîner l'alternateur et d'autres composants auxiliaires, conformément au cheminement d'origine. Les fiches techniques des concessionnaires Porsche indiquent que ce cheminement inclut la poulie de vilebrequin, le tendeur, l'alternateur et le compresseur pour les Macan 2.0L mentionnés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06L903137A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Courroie d'alternateur d'origine pour Porsche Macan 95B 2.0L. Elle entraîne l'alternateur, assure une charge optimale de la batterie et contribue au bon fonctionnement du système électrique. Idéale pour remplacer une courroie d'alternateur fissurée, bruyante, qui patine ou est usée lors d'un entretien courant ou d'une réparation du système de courroie d'accessoires.
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L (à partir de 2015)
Schéma de référence n° 12
Cette courroie d'entraînement Porsche Poly-V d'origine fait partie du système de courroie d'accessoires du moteur et contribue à l'entraînement de composants auxiliaires essentiels tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.
Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant l'alternateur en marche.
• Fonctionne également dans le circuit de courroie auxiliaire des composants entraînés connexes, tels que le compresseur de climatisation, le cas échéant.
• Contribue au bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires
• Assure un ajustement de courroie et un profil de nervures conformes aux spécifications d'usine
• Remplace une courroie d'entraînement usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Maintient la fiabilité et les performances de la transmission par courroie d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'usure courante qui s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, du contact avec les poulies, de la tension et du fonctionnement du moteur. Une courroie usée ou vieillissante peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou commencer à patiner, ce qui peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, une baisse des performances des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement de la courroie par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission, d'assurer une charge fiable et de réduire le risque de rupture en cours de conduite.
Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Lors de l'entretien de l'alternateur, du tendeur, de la poulie de renvoi ou du compresseur de climatisation
• Lors de la maintenance programmée ou du remplacement préventif de la courroie
• Si la courroie s'est détendue et ne peut plus être retendue correctement
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie est montée sur le système d'entraînement des accessoires du moteur avant du Porsche Macan 2.0L. Elle passe sur les poulies concernées pour entraîner l'alternateur et d'autres composants auxiliaires, conformément au cheminement d'origine. Les fiches techniques des concessionnaires Porsche indiquent que ce cheminement inclut la poulie de vilebrequin, le tendeur, l'alternateur et le compresseur pour les Macan 2.0L mentionnés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06L903137A
06L903137A
6PK1130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 66,58 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
courroie d'alternateur
La courroie d'alternateur Gates (6PK1130) est une courroie auxiliaire multicôtes de qualité d'origine, conçue pour les modèles Porsche Macan 95B 2.0L. Conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 06L903137A, cette courroie assure une transmission efficace de la puissance du moteur à l'alternateur, garantissant ainsi une charge fiable de la batterie et un fonctionnement optimal des systèmes auxiliaires du véhicule.
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L (à partir de 2015)
Diagramme de référence n° 12
Une courroie d'alternateur Gates multi-nervures authentique (6PK1130), fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 06L903137A.
Fonctionnement de cette partie
Il entraîne l'alternateur via le système de courroie auxiliaire du moteur, assurant une charge continue de la batterie et un fonctionnement fiable des systèmes électriques du véhicule tout en maintenant une transmission de puissance fluide et efficace.
Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement Gates de qualité OEM supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 06L903137A
• Conception multi-nervures 6PK1130
• Construction en EPDM haute résistance pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
• Fonctionnement silencieux et fiable avec un ajustement précis
• Idéal pour l'entretien courant et le remplacement des courroies
Pourquoi le remplacement de la courroie d'alternateur est important
La courroie d'alternateur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est donc constamment soumise à la chaleur, à la tension et aux vibrations. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer ou se détendre, ce qui réduit l'efficacité de la charge et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé permet de maintenir une charge fiable et d'éviter toute contrainte inutile sur le système d'entraînement auxiliaire.
Quand remplacer la courroie d'alternateur
• Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la courroie
• Bruits de grincement provenant du système d'entraînement auxiliaire
• Voyant d'avertissement de batterie allumé
• Performances de charge réduites
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06L903137A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'alternateur Gates (6PK1130) est une courroie auxiliaire multicôtes de qualité d'origine, conçue pour les modèles Porsche Macan 95B 2.0L. Conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 06L903137A, cette courroie assure une transmission efficace de la puissance du moteur à l'alternateur, garantissant ainsi une charge fiable de la batterie et un fonctionnement optimal des systèmes auxiliaires du véhicule.
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L (à partir de 2015)
Diagramme de référence n° 12
Une courroie d'alternateur Gates multi-nervures authentique (6PK1130), fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 06L903137A.
Fonctionnement de cette partie
Il entraîne l'alternateur via le système de courroie auxiliaire du moteur, assurant une charge continue de la batterie et un fonctionnement fiable des systèmes électriques du véhicule tout en maintenant une transmission de puissance fluide et efficace.
Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement Gates de qualité OEM supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 06L903137A
• Conception multi-nervures 6PK1130
• Construction en EPDM haute résistance pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
• Fonctionnement silencieux et fiable avec un ajustement précis
• Idéal pour l'entretien courant et le remplacement des courroies
Pourquoi le remplacement de la courroie d'alternateur est important
La courroie d'alternateur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est donc constamment soumise à la chaleur, à la tension et aux vibrations. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer ou se détendre, ce qui réduit l'efficacité de la charge et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé permet de maintenir une charge fiable et d'éviter toute contrainte inutile sur le système d'entraînement auxiliaire.
Quand remplacer la courroie d'alternateur
• Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la courroie
• Bruits de grincement provenant du système d'entraînement auxiliaire
• Voyant d'avertissement de batterie allumé
• Performances de charge réduites
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
06L903137A
06L903137A
6PK1130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 24,07 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Courroie de transmission - Alternateur
Convient :
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0Ltr
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0Ltr
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0Ltr
Porsche 971.2 Panamera 2 V6 2.9Ltr
Porsche 971.2 Panamera 4 V6 2.9Ltr
Porsche 971.2 Panamera 4S V6 2.9Ltr
2019-2022
Porsche Macan S 3.0Ltr V6
Porsche Macan GTS 2.9L V6
Porsche Macan turbo 2.9L V6
Porsche E3 Cayenne 3.0L V6 2018-2022
Porsche E3 Cayenne S 3.0Ltr V6 2018-2022
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A790313710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0Ltr
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0Ltr
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0Ltr
Porsche 971.2 Panamera 2 V6 2.9Ltr
Porsche 971.2 Panamera 4 V6 2.9Ltr
Porsche 971.2 Panamera 4S V6 2.9Ltr
2019-2022
Porsche Macan S 3.0Ltr V6
Porsche Macan GTS 2.9L V6
Porsche Macan turbo 2.9L V6
Porsche E3 Cayenne 3.0L V6 2018-2022
Porsche E3 Cayenne S 3.0Ltr V6 2018-2022
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A790313710
9A790313710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 81,74 €
Commandable