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Galet tendeur de courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 Hybride - 958903341
958903341/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement.
Le galet tendeur de courroie d'entraînement OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour courroie d'accessoires, conçue pour guider et soutenir la courroie serpentine des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce galet tendeur de précision assure un acheminement et un alignement corrects de la courroie, contribuant ainsi au bon fonctionnement des accessoires entraînés par le moteur tout en réduisant l'usure prématurée de la courroie.
Convient à :
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en acier haute résistance avec une poulie usinée avec précision et un roulement étanche de haute qualité, le galet tendeur est conçu pour résister à une rotation continue à grande vitesse, aux vibrations du moteur et aux températures de fonctionnement élevées. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système d'entraînement auxiliaire d'origine et fonctionne de concert avec le tendeur de courroie pour assurer un fonctionnement fluide et fiable de la courroie sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le galet tendeur de courroie d'entraînement OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour courroie d'accessoires, conçue pour guider et soutenir la courroie serpentine des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce galet tendeur de précision assure un acheminement et un alignement corrects de la courroie, contribuant ainsi au bon fonctionnement des accessoires entraînés par le moteur tout en réduisant l'usure prématurée de la courroie.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en acier haute résistance avec une poulie usinée avec précision et un roulement étanche de haute qualité, le galet tendeur est conçu pour résister à une rotation continue à grande vitesse, aux vibrations du moteur et aux températures de fonctionnement élevées. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système d'entraînement auxiliaire d'origine et fonctionne de concert avec le tendeur de courroie pour assurer un fonctionnement fluide et fiable de la courroie sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Guide la courroie d'entraînement auxiliaire le long de son trajet correct.
- Assure un alignement précis de la courroie.
- Assure un fonctionnement fluide et efficace de la courroie.
- Réduit les vibrations inutiles de la courroie.
- Réduit l'usure et le glissement de la ceinture.
- Contribue à optimiser les performances des accessoires entraînés par le moteur.
- Restaure les performances d'origine de la transmission par courroie auxiliaire.
- Elle constitue un élément essentiel du système de courroie auxiliaire du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements provenant de la courroie auxiliaire.
- Bruits de grincement ou de grondement provenant du roulement à rouleaux.
- Vibrations excessives de la courroie.
- Usure irrégulière ou accélérée de la courroie d'entraînement.
- La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
- Roulement à rouleaux grippé ou rugueux.
- Usure ou dommages visibles sur la poulie.
- Patinage de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
- Rupture prématurée de la courroie d'entraînement auxiliaire.
- Problèmes de charge, de refroidissement ou de climatisation causés par un mauvais alignement de la courroie.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le galet tendeur de la courroie d'accessoires fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, assurant le support de la courroie d'accessoires qui entraîne des composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant). Avec le temps, le roulement interne peut s'user sous l'effet de la rotation constante, de la chaleur et des vibrations, réduisant ainsi la capacité du galet à guider correctement la courroie.
- Un galet tendeur usé ou grippé peut entraîner une usure excessive de la courroie, un désalignement et des bruits indésirables. Dans les cas les plus graves, une défaillance du roulement peut provoquer le déraillement ou la rupture de la courroie d'accessoires, entraînant la perte de systèmes critiques entraînés par le moteur et pouvant conduire à une surchauffe du moteur ou à une défaillance de la charge de la batterie.
- Le remplacement d'un galet tendeur de courroie d'entraînement usé ou défectueux rétablit le bon fonctionnement de la courroie, son alignement correct et les performances fiables du système d'entraînement auxiliaire. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, des roulements étanches de haute qualité et une construction robuste, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de la courroie et à maintenir la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958903341
95810211801
95810211800
958903341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 33,32 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Courroie de direction assistée.
Convient :
Porsche 964 1990-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96414718703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 964 1990-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96414718703
96414718703
96414718702
94648
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 50,99 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie de ventilateur d'alternateur. Dimensions : 9,5 x 776.
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle ou Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures avec boîte manuelle ou Tiptronic
Schéma de référence n° 13
OU
Courroie d'ALTERNATEUR
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures à transmission manuelle
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Courroie du ventilateur
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle ou Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures avec boîte manuelle ou Tiptronic
Schéma de référence n° 13
OU
Courroie d'ALTERNATEUR
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 : voitures à transmission manuelle
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 : voitures à transmission manuelle
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919233851
99919233850
99919233851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,49 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Courroie d'alternateur.
Taille de la ceinture : 9,5 x 760
Courroie d'alternateur
Porsche 964 (1989-1994) avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 993 (1994-1998) avec boîte de vitesses Tiptronic
Diagramme de référence n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919234351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Taille de la ceinture : 9,5 x 760
Courroie d'alternateur
Porsche 964 (1989-1994) avec boîte de vitesses Tiptronic
Porsche 993 (1994-1998) avec boîte de vitesses Tiptronic
Diagramme de référence n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919234351
99919234350
99919234351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 31,55 €
En stock