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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Joint torique pour raccord du boîtier de pompe à eau. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3 - 99970741140
99970741140/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Joint torique pour raccord de corps de pompe à eau , 28,00 x 4,50 mm
Ce joint torique de remplacement pour tuyau de liquide de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, est utilisé au niveau du raccord entre le carter de la pompe à eau et le tuyau de liquide de refroidissement sur les Porsche 996 et 997. Il est conçu pour correspondre aux dimensions du joint d'origine et assurer une étanchéité parfaite au sein du système de refroidissement du moteur.
Vendus individuellement, 4 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramme de référence n° 18
Le joint torique assure l'étanchéité entre le tuyau de liquide de refroidissement/le raccord et le carter de la pompe à eau. Il empêche les fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord et contribue au maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le circuit de refroidissement.
Fonctions :
• Assure l'étanchéité du raccord du tuyau de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe à eau.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement au niveau du joint
• Maintient la pression du système de refroidissement
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement autour du moteur
• Contribue à protéger le moteur contre les pertes de liquide de refroidissement et la surchauffe.
• Fournit un remplacement identique à la pièce d'origine pour le joint d'étanchéité d'origine
• Convient pour une utilisation lors de l'entretien de la pompe à eau, du tuyau de liquide de refroidissement ou du raccord.
Les joints toriques du circuit de refroidissement sont exposés à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement et aux variations de température du moteur. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou perdre leur élasticité, ce qui peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement autour du carter de la pompe à eau. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable et est recommandé à chaque fois que le tuyau de liquide de refroidissement ou le raccord est démonté.
Quand remplacer
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord du boîtier de la pompe à eau
• Le joint torique est aplati, cassant, fissuré, gonflé ou endommagé
• Le tuyau de liquide de refroidissement, le raccord ou le carter de la pompe à eau ont été retirés.
• On observe des résidus de liquide de refroidissement ou des taches autour du joint.
• Le système de refroidissement est en cours de réparation ou de test de pression.
• Le joint d'origine ne s'ajuste plus correctement
• À titre d’entretien préventif lors du remplacement de la pompe à eau ou du tuyau de liquide de refroidissement
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte dans le circuit de refroidissement du moteur, au niveau du carter de la pompe à eau. Sur le schéma, il est référencé comme pièce n° 18 et assure l'étanchéité entre le tuyau de liquide de refroidissement et le raccord. Associé aux raccords et aux joints d'étanchéité du tuyau de liquide de refroidissement, il garantit l'étanchéité du carter de la pompe à eau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970741140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint torique de remplacement pour tuyau de liquide de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, est utilisé au niveau du raccord entre le carter de la pompe à eau et le tuyau de liquide de refroidissement sur les Porsche 996 et 997. Il est conçu pour correspondre aux dimensions du joint d'origine et assurer une étanchéité parfaite au sein du système de refroidissement du moteur.
Vendus individuellement, 4 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramme de référence n° 18
Le joint torique assure l'étanchéité entre le tuyau de liquide de refroidissement/le raccord et le carter de la pompe à eau. Il empêche les fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord et contribue au maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le circuit de refroidissement.
Fonctions :
• Assure l'étanchéité du raccord du tuyau de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de la pompe à eau.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement au niveau du joint
• Maintient la pression du système de refroidissement
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement autour du moteur
• Contribue à protéger le moteur contre les pertes de liquide de refroidissement et la surchauffe.
• Fournit un remplacement identique à la pièce d'origine pour le joint d'étanchéité d'origine
• Convient pour une utilisation lors de l'entretien de la pompe à eau, du tuyau de liquide de refroidissement ou du raccord.
Les joints toriques du circuit de refroidissement sont exposés à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement et aux variations de température du moteur. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou perdre leur élasticité, ce qui peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement autour du carter de la pompe à eau. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable et est recommandé à chaque fois que le tuyau de liquide de refroidissement ou le raccord est démonté.
Quand remplacer
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord du boîtier de la pompe à eau
• Le joint torique est aplati, cassant, fissuré, gonflé ou endommagé
• Le tuyau de liquide de refroidissement, le raccord ou le carter de la pompe à eau ont été retirés.
• On observe des résidus de liquide de refroidissement ou des taches autour du joint.
• Le système de refroidissement est en cours de réparation ou de test de pression.
• Le joint d'origine ne s'ajuste plus correctement
• À titre d’entretien préventif lors du remplacement de la pompe à eau ou du tuyau de liquide de refroidissement
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte dans le circuit de refroidissement du moteur, au niveau du carter de la pompe à eau. Sur le schéma, il est référencé comme pièce n° 18 et assure l'étanchéité entre le tuyau de liquide de refroidissement et le raccord. Associé aux raccords et aux joints d'étanchéité du tuyau de liquide de refroidissement, il garantit l'étanchéité du carter de la pompe à eau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970741140
99970741140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,41 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompe à eau.
Assurez un refroidissement moteur optimal grâce à cette pompe à eau conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe à eau est conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans l'ensemble du moteur et du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler les températures de fonctionnement et à protéger le moteur contre la surchauffe, quelles que soient les conditions de conduite.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez un refroidissement moteur optimal grâce à cette pompe à eau conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe à eau est conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans l'ensemble du moteur et du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler les températures de fonctionnement et à protéger le moteur contre la surchauffe, quelles que soient les conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 1
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement, fonctionnant en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, les roulements internes, le joint d'étanchéité et la turbine peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, du contact avec le liquide de refroidissement et d'un kilométrage élevé. Ceci peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une circulation réduite de ce dernier, des bruits de roulement ou une panne complète de la pompe. Le remplacement d'une pompe à eau usée permet de rétablir l'efficacité du système de refroidissement et d'assurer une régulation fiable de la température du moteur. Cette pièce, compatible avec les spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système de refroidissement, les révisions moteur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur.
- Maintient la température de fonctionnement correcte du moteur.
- Contribue à prévenir la surchauffe du moteur.
- Favorise un transfert de chaleur efficace depuis le moteur.
- Remplace les pompes à eau d'origine usées ou qui fuient.
- Rétablit les performances fiables du système de refroidissement.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.
- Bruit de roulement ou sifflement provenant de la pompe.
- Le moteur chauffe plus que la normale.
- Surchauffe en charge ou dans les embouteillages.
- Jeu excessif dans la poulie de la pompe à eau.
- Corrosion visible ou traces de liquide de refroidissement autour de la pompe.
- Mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, garantissant ainsi une évacuation efficace de la chaleur. Une pompe à eau usée ou défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une circulation réduite, une surchauffe du moteur et, potentiellement, des dommages importants à ce dernier si le problème n'est pas résolu.
- Le remplacement de la pompe à eau rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement, contribuant ainsi au maintien des températures de fonctionnement optimales et protégeant le moteur contre l'usure prématurée et la surchauffe. Conçue pour un remplacement direct et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe à eau compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien des Porsche, la réparation du système de refroidissement, la réfection du moteur et les projets de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 102,85 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompe à eau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-16
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014-18
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 187,55 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompe à eau avec joint.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 453,30 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompe à eau de remplacement avec joint.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014 >>
Diagramme de référence n° 1
REMARQUE : La pompe à eau est livrée avec un joint de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014 >>
Diagramme de référence n° 1
REMARQUE : La pompe à eau est livrée avec un joint de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603301
94810603301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 151,25 €
En stock