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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Le tendeur de chaîne OE MATCH est un composant de distribution moteur conçu pour maintenir la tension optimale de la chaîne de distribution des modèles Porsche compatibles. Ce tendeur de chaîne de précision garantit un calage précis des soupapes en maintenant la chaîne de distribution sous une tension constante et contrôlée, réduisant ainsi les vibrations et prévenant l'usure prématurée du système de distribution.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramme de référence n° 2
Le tendeur de chaîne est conçu pour résister à une pression d'huile moteur continue, à des températures de fonctionnement élevées et à des régimes moteur importants. Conçu comme pièce de rechange, il s'intègre parfaitement à la chaîne de distribution pour garantir un calage précis et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient la tension correcte de la chaîne de distribution du moteur.
- Empêche le jeu et les mouvements excessifs de la chaîne de distribution.
- Assure un calage précis de l'arbre à cames et du vilebrequin.
- Réduit les vibrations et le bruit de la chaîne de distribution.
- Contribue à prévenir l'usure prématurée de la chaîne de distribution et des rails de guidage.
- Assure un fonctionnement moteur fluide et efficace.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution, particulièrement lors des démarrages à froid.
- Voyant d'alerte moteur ou témoin de contrôle moteur.
- Codes d'erreur liés au calage.
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
- Performances moteur réduites.
- Bruit excessif de la chaîne de distribution.
- Démarrage moteur difficile.
- Le calage du moteur devient imprécis.
- Usure accélérée de la chaîne de distribution ou des rails de guidage.
- Dommages graves au moteur si la chaîne de distribution saute des dents.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tendeur de chaîne fonctionne en continu grâce à la pression d'huile moteur et à un mécanisme à ressort interne afin de maintenir la tension optimale de la chaîne de distribution. Avec le temps, l'usure interne, l'affaiblissement des ressorts ou la détérioration des joints peuvent réduire son efficacité, entraînant un jeu excessif et des mouvements de la chaîne.
- Un tendeur de chaîne défectueux peut entraîner un calage de distribution imprécis, une usure accrue de la chaîne de distribution et un bruit moteur excessif. Dans les cas les plus graves, une tension insuffisante de la chaîne peut provoquer le saut de dents de celle-ci, ce qui risque d'entraîner un contact entre les soupapes et les pistons et des dommages catastrophiques au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510546700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Caïman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110514203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Chaîne de distribution d'origine pour Porsche Boxster, Cayman, 997 et 991. Cette chaîne de remplacement assure un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fiable du moteur.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Diagramme de référence n° 1
La chaîne de distribution synchronise la rotation du moteur entre le vilebrequin et les arbres à cames. Un fonctionnement correct de la chaîne de distribution est essentiel pour un calage précis des soupapes, un fonctionnement régulier, des performances moteur optimales et une fiabilité à long terme.
Fonctions
• Remplace la chaîne de distribution du moteur
• Contribue à synchroniser le mouvement du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Assure un calage précis des soupapes
• Contribue au bon fonctionnement et aux performances optimales du moteur.
• Utilisé lors de l'entretien de la chaîne de distribution, de l'entraînement de l'arbre à cames ou de la réfection du moteur
• Remplace les chaînes de distribution détendues, bruyantes, usées ou endommagées
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système de distribution des moteurs Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La chaîne de distribution est un composant moteur fortement sollicité qui peut s'user, se détendre, devenir bruyant ou s'endommager avec le temps. Une chaîne de distribution usée ou détendue peut provoquer des bruits parasites, un mauvais fonctionnement du moteur, des codes d'erreur, une baisse de performance ou un calage incorrect de l'arbre à cames. Le remplacement de la chaîne de distribution permet de rétablir le calage moteur correct et de protéger les composants du système de distribution.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit ou un cliquetis de la chaîne de distribution est présent
• Un allongement de la chaîne de distribution est détecté
• Des défauts de calage d'arbre à cames ou des codes d'erreur moteur associés sont présents.
• Les performances du moteur sont réduites ou son fonctionnement est irrégulier.
• Les guides de chaîne de distribution, les tendeurs ou les pièces d'entraînement de l'arbre à cames sont remplacés
• Une réfection du moteur ou une révision majeure de la distribution est en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien du moteur Porsche
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette chaîne de distribution s'intègre au système de distribution/entraînement d'arbre à cames des Porsche Boxster, Cayman, 997 et 991. Sa position exacte peut varier selon le type de moteur et la configuration de la distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110514203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit de chaîne de distribution pour arbre à cames et pompe à huile
Kit de chaîne de distribution moteur OE Match pour certains modèles Porsche Boxster, Cayman, 997 et 991, fournissant les principaux composants de chaîne nécessaires lors de la révision des systèmes de distribution d'arbre à cames et d'entraînement de la pompe à huile.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ce kit contient deux chaînes de distribution fermées de 142 maillons, une chaîne fermée de 60 maillons et deux tendeurs de chaîne de distribution. Il est compatible avec certains moteurs Porsche 987.2, 981, 997.2 et 991.1.
À quoi sert le kit de chaîne de distribution ?
Les chaînes de distribution transmettent la rotation du vilebrequin aux arbres à cames, assurant ainsi une synchronisation correcte du fonctionnement des soupapes avec le mouvement des pistons.
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile transmet la force motrice à la pompe à huile, qui fait circuler l'huile moteur sous pression à travers le système de lubrification.
Ces deux systèmes sont essentiels au bon fonctionnement du moteur.
Pourquoi les chaînes de distribution et les tendeurs s'usent-ils ?
Les composants de la distribution fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, l'usure peut se produire :
Kilométrage élevé Usure de la chaîne et du tendeur Vidange d'huile insuffisante ou peu fréquente Huile moteur contaminée Tension de chaîne incorrecte Usure des guides ou pignons associés Antécédents de problèmes internes au moteurUn système de distribution usé peut produire des bruits de chaîne ou des défauts liés à la distribution et, dans les cas graves, peut affecter le calage correct de l'arbre à cames.
Quand faut-il les remplacer ?
Les composants de la distribution doivent être inspectés en cas de bruit anormal de la chaîne, de codes d'erreur liés à la distribution, d'usure excessive de la chaîne ou de signes de problèmes de tendeur.
Ils doivent également être soigneusement évalués lors d'une réfection moteur ou d'autres travaux importants où le système de distribution est déjà accessible.
Les guides, pignons et autres composants de distribution associés doivent être inspectés simultanément.
Contrôles effectués lors de l'installation
Lors du remplacement des chaînes de distribution, vérifiez également :
- Rails de guidage de la chaîne de distribution
- pignons de chaîne
- Composants de calage d'arbre à cames
- composants d'entraînement de la pompe à huile
- surfaces de contact du tendeur
- État de l'huile moteur
- passages d'huile
- joints et fixations associés
Le calage correct du moteur doit être établi en utilisant la procédure de calage moteur Porsche appropriée et les outils spécialisés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110514203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ce kit de chaîne de distribution moteur conforme aux spécifications d'origine comprend les composants nécessaires au calage de l'arbre à cames et à l'entraînement de la pompe à huile de certains moteurs Porsche 987.2, 981, 997.2 et 991.1. Il est conçu pour les révisions complètes de la distribution, incluant le remplacement simultané des chaînes, guides et pignons.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Contient:
2x 9A110514203
1x 9A110523302
1x 9A110523502
2x 9A110515304
2x 9A110515504
2x 9A110515703
1x 9A110522502
1x 9A110514702
1x 9A110514802
2x 9A110510102
Diagramme de référence n° 1
Ce que fait ce produit
Les chaînes de distribution transmettent la rotation du vilebrequin aux arbres à cames afin que le fonctionnement des soupapes reste parfaitement synchronisé avec le mouvement des pistons. La chaîne et le pignon de la pompe à huile, distincts les uns des autres, transmettent l'énergie du vilebrequin à la pompe à huile du moteur.
Fonctions
- Relie les ensembles de distribution du vilebrequin et de l'arbre à cames
- Transmet la force motrice à la pompe à huile du moteur
- Permet un déplacement contrôlé de la chaîne grâce aux rails fournis.
- Maintient le rapport prévu entre les chaînes et les pignons
- Permet de remplacer les composants d'usure de la distribution lors de la même réparation.
Symptômes de défaillance
- Bruit de chaîne croissant au démarrage à froid
- Bruit mécanique persistant provenant de la zone de la chaîne de distribution
- Défauts de calage ou de corrélation d'arbre à cames
- Fonctionnement irrégulier associé à une dérive du calage
- Usure ou dommages visibles sur les composants du guide-chaîne
- Des débris plastiques ou métalliques ont été découverts lors de l'inspection du moteur.
Pourquoi le remplacement est important
La chaîne, les guides, les tendeurs et les pignons forment un système interconnecté. Le remplacement des pièces usées lors d'une réfection moteur ou d'une réparation de la distribution permet de rétablir un mouvement régulier de la chaîne et un calage précis des soupapes, tout en réduisant le risque de démontages répétés dus à l'usure résiduelle des pièces. Il est impératif de respecter scrupuleusement les procédures de blocage moteur, de calage et de serrage lors de l'installation.
FAQ
- Le kit comprend-il les pièces d'entraînement de la pompe à huile ?
Oui. L'inventaire fourni comprend la chaîne de la pompe à huile, la lame du tendeur et le pignon de la pompe à huile. - Les deux chaînes de distribution sont-elles fournies ?
Oui. Le kit contient deux chaînes 9A110514203. - Faut-il remplacer tous les composants listés en même temps ?
L'étendue des réparations nécessaires dépend de l'inspection et du diagnostic, bien que le remplacement des pièces d'usure compatibles et accessibles puisse contribuer à éviter des interventions répétées. - L'installation par un spécialiste est-elle recommandée ?
Oui. Le réglage de la distribution nécessite un équipement de verrouillage spécifique au moteur, des procédures d'assemblage et des couples de serrage précis.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, son année-modèle et son moteur avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110514203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros