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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Puce de mise à niveau de performance OE Match 28 broches – Spécifications États-Unis/Canada
Libérez tout le potentiel de votre Porsche 911 Carrera 3.2 (spécifications USA/Canada, 1987-1989) grâce à la puce de performance OE Match 28 broches. Conçue spécifiquement pour les moteurs 930/21 et 930/25 équipés d'un catalyseur en configuration standard avec le convertisseur catalytique d'origine et le silencieux arrière d'origine ou un silencieux sport, cette reprogrammation du calculateur moteur (ECU) de haute précision offre des performances nettement supérieures tout en préservant la fiabilité d'origine.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Contrairement aux puces de remplacement génériques, la puce de performance OE Match a été développée à partir d'un étalonnage entièrement nouveau. Des centaines d'heures de codage, d'évaluations routières et de tests au banc d'essai sur plus d'une centaine de modèles Carrera 3.2 ont permis d'obtenir une cartographie d'allumage et d'injection optimisée qui libère tout le potentiel du système Bosch Motronic.
Transformez votre façon de conduire votre Carrera
Les améliorations vont bien au-delà de la puissance maximale. Des algorithmes logiciels exclusifs à OE Match ont été développés pour optimiser chaque aspect de l'expérience de conduite en offrant :
Le résultat est une Carrera qui se montre nettement plus réactive et dynamique sur toute la plage de régime, de nombreux propriétaires décrivant cette transformation comme si la voiture avait perdu entre 225 et 270 kg.
De nombreux clients font également état d'une amélioration de 10 à 15 % de la consommation de carburant sur autoroute, grâce à une meilleure efficacité à mi-régime.
Conçu pour les voitures conformes aux spécifications standard des États-Unis et du Canada
Cette puce a été spécifiquement calibrée pour :
- Spécifications de la Porsche 911 Carrera 3.2 (1987-1989) pour les États-Unis et le Canada
- Codes moteur 930/21 et 930/25
- Configuration moteur standard
- Convertisseur catalytique d'usine
- Silencieux arrière standard ou sport
- DME Bosch Motronic avec EPROM 28 broches
Chaque réglage a été développé pour optimiser les performances tout en préservant la souplesse de conduite, la fiabilité et le bon fonctionnement du moteur.
Votre Carrera de 1987 est-elle une voiture à 24 broches ou à 28 broches ?
1987 fut une année de production de transition , Porsche passant d'une EPROM DME à 24 broches à une version plus récente à 28 broches en cours de production.
Si vous possédez une Carrera de 1987, le seul moyen fiable d'identifier la puce requise pour votre véhicule est de retirer le calculateur DME et de compter le nombre de broches de l'EPROM d'origine. La puce d'usine est un boîtier rectangulaire noir muni d'une étiquette argentée affichant une référence du type 1267355xxx .
Si votre DME contient une EPROM à 28 broches , cette puce de mise à niveau est compatible. Si elle contient une puce à 24 broches, vous aurez besoin de la version OE Match dédiée à 24 broches.
Pourquoi choisir OE Match ?
Il ne s'agit pas d'une puce de performance standard. Chaque calibration OE Match a été développée grâce à un codage poussé, des tests au banc d'essai et des essais en conditions réelles afin d'optimiser l'avance à l'allumage et l'injection de carburant pour chaque configuration de moteur Porsche.
Il en résulte une accélération plus franche, une meilleure maniabilité, une réponse à l'accélérateur optimisée et des gains de performance mesurables, tout en conservant le raffinement et la fiabilité attendus d'une Porsche à refroidissement par air.
Caractéristiques
- Conçu pour les Porsche 911 Carrera 3.2 de 1987 à 1989 (États-Unis et Canada).
- Compatible avec les moteurs à catalyseur 930/21 et 930/25
- Puce DME Bosch Motronic à 28 broches
- Adapté aux configurations de moteur standard
- Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
- Compatible avec les silencieux arrière standard ou sport
- Cartographie d'allumage et d'injection exclusive
- Développé au banc d'essai et testé sur route
- Amélioration de la stabilité du ralenti et de la réactivité de l'accélérateur. Garantie de satisfaction à 100 %.
Avantages
- Amélioration de la maniabilité au quotidien
- Couple accru à bas et moyen régimes
- Réponse à l'accélérateur plus rapide
- Élimine les hésitations à bas régime dues à l'usine
- Qualité de ralenti plus stable
- Accélération plus franche sur toute la plage de régime
- Améliorations potentielles de la consommation de carburant
- L'une des améliorations de performance les plus rentables pour la Carrera 3.2
Améliorations des performances et du système Bosch Motronic pour Porsche 911 Carrera 3.2
Le système de gestion moteur Bosch Motronic équipant la Porsche 911 Carrera 3.2 offre un potentiel de performance inexploité considérable grâce à un recalibrage professionnel. Les puces de performance OE Match optimisent l'avance à l'allumage et l'injection de carburant afin d'améliorer le couple, la réactivité de l'accélérateur, l'agrément de conduite et les performances globales du moteur, sans compromettre sa fiabilité à long terme.
Puces de performance OE Match spécifiques au modèle pour les modèles Carrera 3.2 aux spécifications USA, Canada, ROW et européennes, garantissant que chaque moteur reçoive le calibrage correct pour ses spécifications et sa configuration d'échappement.
Que votre objectif soit d'améliorer les performances routières, la réactivité de l'accélérateur ou l'expérience de conduite, la puce de performance OE Match est l'une des améliorations les plus simples et les plus efficaces disponibles pour la Porsche 911 refroidie par air.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette bobine est conçue pour remplacer la bobine d'allumage Marelli BAE202B ou Bosch 0221121001. Elle est compatible avec les modules d'allumage Porsche Perma-Tune. Conçue pour ressembler à une bobine d'origine, cette bobine de haute qualité est fabriquée aux États-Unis.
Convient à :
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v uniquement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG602502A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Programmable par Bluetooth (câble intelligent Bluetooth requis, référence 90506)
Marque : Perma Tune
Il s'agit d'une amélioration du système d'allumage. Concrètement, elle déporte la charge du système d'allumage vers le boîtier plutôt que vers le distributeur. On utilise le câblage existant et on le fait passer par ce boîtier ; les vis platinées servent alors d'interrupteur de mise à la terre pour le boîtier au lieu de commander la bobine.
Ce modèle est le premier d'une toute nouvelle gamme de produits Perma-Tune. Forts de 48 ans d'expérience dans l'allumage Porsche, nous avons combiné ce savoir-faire aux technologies électroniques les plus récentes pour créer un module d'allumage électronique de pointe, au design fidèle à l'époque. Ressemblant à un relais électrique classique, il s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur d'une 356 ou d'une 911 ancienne génération.
PAS DE SERRÉS, PAS DE DÉSORDRE, PAS DE MAL DE TÊTE
La fonction « plug and play » élimine le besoin de sertissage de fils et de schémas de câblage complexes. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de connexion pour une connexion sécurisée, sans outil spécial ni sertissage.
Installation simple à quatre fils. Inutile d'interpréter des schémas de câblage compliqués : les bornes sont clairement identifiées, vous savez donc exactement où brancher chaque fil.
PAS DE CADRANS, PAS D'INTERRUPTEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est simple. Aucun bouton à tourner, aucun interrupteur à régler, aucune puce à insérer. Le Perma-Tune 356906 est préprogrammé et prêt à être installé sur un 356. Vous pouvez le personnaliser ultérieurement à l'aide de votre appareil sans fil pour effectuer des modifications de configuration sécurisées et fiables grâce à la connexion Bluetooth intégrée.
FORT, MAIS INCITOYABLE
Le module d'allumage Perma-Tune est doté d'un système de diagnostic embarqué facilitant son installation. La lampe stroboscopique intégrée permet de vérifier le calage de l'allumage. De plus, sa protection contre les surcharges à réarmement automatique élimine tout risque de remplacement de fusible.
CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur. Le connecteur du distributeur à rupteur fonctionnera aussi bien avec un distributeur à rupteur qu'avec n'importe quel distributeur adaptable.
La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le témoin de changement de vitesse et le commutateur de régime moteur.
L'alimentation se fait sur des systèmes 12 volts ou 8 volts. Les convertisseurs 6 volts ne sont pas disponibles pour le moment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356906
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Le câble intelligent USB 90502 vous permet de personnaliser le programme de votre module d'allumage Perma-Tune. Il se branche sur le port USB d'un ordinateur et s'installe automatiquement. Il alimente également le module pour la programmation grâce à une simple prise, sans aucun autre branchement. Le logiciel de programmation est téléchargeable gratuitement sur Internet ; vous pouvez ensuite modifier, enregistrer et organiser les paramètres du module sous forme de fichiers texte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros