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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Joint torique 39,20 x 3,00 refroidissement par eau. Porsche 996 turbo / 996 GT3 / 997 turbo / 997 GT3 - 99970741040
99970741040
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Joint torique 39,20 x 3,00 refroidissement par eau.
Convient à :
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011
Porsche Carrera GT-2003 à 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramme de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970741040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011
Porsche Carrera GT-2003 à 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramme de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970741040
99970741040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,16 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau d'arrosage pour voitures avec boîte de vitesses Tiptronic
Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05 Boîte de vitesses Tiptronic
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le diagramme.
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622266
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05 Boîte de vitesses Tiptronic
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le diagramme.
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622266
99610622265
99610622266
99610622257
99610622256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 87,36 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau d'origine Porsche est un tuyau de refroidissement moulé conçu pour le système de refroidissement du moteur des Porsche 911 (996). Il relie les composants du circuit de refroidissement autour du thermostat et de la pompe à eau, permettant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24.
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254
Le tuyau de liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement du moteur entre le boîtier du thermostat, la pompe à eau et les tuyaux de retour, contribuant ainsi à réguler la température du moteur. En assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement, il garantit une dissipation thermique efficace et prévient la surchauffe en conduite normale ou sous forte charge moteur.
La conception moulée du tuyau lui permet de s'intégrer précisément dans le passage des tuyaux du système de refroidissement de la 996, situé dans le compartiment moteur.
Fonctions et rôle technique
• Circulation du liquide de refroidissement : assure la circulation du liquide de refroidissement entre le thermostat et les tuyaux du système de refroidissement.
• Régulation de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Résistance à la pression : Conçue pour résister aux cycles de pression et de température du système de refroidissement
• Raccord flexible : absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du circuit de refroidissement
• Compatibilité OEM : Moulé selon les spécifications Porsche pour une installation directe
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre le boîtier du thermostat d’eau et la pompe à eau/le tuyau de retour du liquide de refroidissement
• Système : Système de circulation du liquide de refroidissement du moteur
Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche permet de maintenir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d'éviter des dommages coûteux au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau d'eau d'origine Porsche est un tuyau de refroidissement moulé conçu pour le système de refroidissement du moteur des Porsche 911 (996). Il relie les composants du circuit de refroidissement autour du thermostat et de la pompe à eau, permettant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24.
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254
Le tuyau de liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement du moteur entre le boîtier du thermostat, la pompe à eau et les tuyaux de retour, contribuant ainsi à réguler la température du moteur. En assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement, il garantit une dissipation thermique efficace et prévient la surchauffe en conduite normale ou sous forte charge moteur.
La conception moulée du tuyau lui permet de s'intégrer précisément dans le passage des tuyaux du système de refroidissement de la 996, situé dans le compartiment moteur.
Fonctions et rôle technique
• Circulation du liquide de refroidissement : assure la circulation du liquide de refroidissement entre le thermostat et les tuyaux du système de refroidissement.
• Régulation de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Résistance à la pression : Conçue pour résister aux cycles de pression et de température du système de refroidissement
• Raccord flexible : absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du circuit de refroidissement
• Compatibilité OEM : Moulé selon les spécifications Porsche pour une installation directe
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre le boîtier du thermostat d’eau et la pompe à eau/le tuyau de retour du liquide de refroidissement
• Système : Système de circulation du liquide de refroidissement du moteur
Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche permet de maintenir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d'éviter des dommages coûteux au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
99610650253
99610550254
99610550256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 98,58 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau de liquide de refroidissement - coude. Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement pour boîtier de pompe à huile.
Compatible avec :
Porsche 996 3,4 L/3,6 L C2/C4/C4S 1998-2005.
M 66X 01815 >>
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610623356
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 996 3,4 L/3,6 L C2/C4/C4S 1998-2005.
M 66X 01815 >>
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610623356
99610623356
99610623355
99610623353
99610623352
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 27,08 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau OE Match est un tuyau de liquide de refroidissement conçu pour relier le circuit de refroidissement du moteur au boîtier du thermostat d'eau sur les modèles Porsche 911 (996) produits entre 1998 et 2005. Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et l'ensemble thermostat pour réguler la température de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254.
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les conduites de refroidissement du moteur. Cela permet au thermostat de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, garantissant ainsi un réchauffement efficace et le maintien du moteur dans sa plage de fonctionnement optimale.
Un tuyau de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir une température moteur stable et éviter la surchauffe.
Fonction
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les tuyaux de refroidissement du moteur.
• Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat pour le contrôle de la température du moteur
• Intégrité du système de refroidissement : Assure un flux de liquide de refroidissement étanche sous pression
• Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites du système de refroidissement.
Les durites de refroidissement fonctionnent sous une chaleur et une pression constantes. Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, gonfler ou se fissurer en raison des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite détériorée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou une baisse d'efficacité du refroidissement, pouvant entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement.
Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer si vous remarquez :
• Fissures visibles, gonflement ou détérioration du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement autour du raccord du thermostat
• Problèmes de perte de pression du liquide de refroidissement ou de surchauffe
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement du thermostat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau d'eau OE Match est un tuyau de liquide de refroidissement conçu pour relier le circuit de refroidissement du moteur au boîtier du thermostat d'eau sur les modèles Porsche 911 (996) produits entre 1998 et 2005. Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et l'ensemble thermostat pour réguler la température de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254.
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les conduites de refroidissement du moteur. Cela permet au thermostat de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, garantissant ainsi un réchauffement efficace et le maintien du moteur dans sa plage de fonctionnement optimale.
Un tuyau de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir une température moteur stable et éviter la surchauffe.
Fonction
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les tuyaux de refroidissement du moteur.
• Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat pour le contrôle de la température du moteur
• Intégrité du système de refroidissement : Assure un flux de liquide de refroidissement étanche sous pression
• Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites du système de refroidissement.
Les durites de refroidissement fonctionnent sous une chaleur et une pression constantes. Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, gonfler ou se fissurer en raison des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite détériorée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou une baisse d'efficacité du refroidissement, pouvant entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement.
Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer si vous remarquez :
• Fissures visibles, gonflement ou détérioration du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement autour du raccord du thermostat
• Problèmes de perte de pression du liquide de refroidissement ou de surchauffe
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement du thermostat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
99610650253
99610550254
99610550256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 47,19 €
En stock