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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Tuyaux de descente catalysés sport Ninemeister 9m – Voitures équipées d'un échappement sport Porsche (PSE)
Libérez tout le potentiel et la sonorité de votre Porsche 991.2 Carrera ou GTS grâce aux downpipes sport catalysés Ninemeister (9m) avec échappement sport Porsche (PSE). Conçus avec précision pour optimiser le flux d'échappement tout en préservant le confort de conduite au quotidien, ces downpipes haut de gamme offrent des gains de puissance mesurables, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'échappement plus riche, sans bourdonnement ni vibrations indésirables.
Convient à :
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
Fabriqués en acier inoxydable léger SS304L, ces tuyaux d'échappement haute performance intègrent des convertisseurs catalytiques sportifs TriCore 300 cellules de haute qualité, fabriqués en Belgique, offrant un équilibre idéal entre le flux des gaz d'échappement, les performances en matière d'émissions et la durabilité.
Conçu spécifiquement pour les véhicules équipés d'un échappement sport Porsche (PSE), ce système est disponible pour les véhicules équipés d'un filtre à particules pour essence (OPF) et ceux qui n'en sont pas équipés, assurant ainsi un ajustement parfait quelle que soit la spécification de votre modèle.
Le résultat est une amélioration du système d'échappement qui optimise à la fois les performances et le plaisir de conduite, tout en conservant un raffinement exceptionnel pour une utilisation quotidienne sur route.
Avantages liés à la performance
Développés grâce à des tests approfondis, les tuyaux d'échappement catalysés Ninemeister 9m Sports offrent des améliorations significatives sur toute la plage de régime.
Les gains de performance comprennent :
- Augmentation de puissance jusqu'à 20 chevaux
- Augmentation du couple jusqu'à 30 Nm
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Contre-pression d'échappement réduite
- Températures des gaz d'échappement plus basses
- Réponse plus rapide du turbocompresseur
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Caractéristiques du moteur à régime plus élevé
L'amélioration du flux d'échappement permet aux turbocompresseurs de fonctionner plus efficacement, ce qui se traduit par une accélération plus franche et une meilleure réactivité du moteur.
Ingénierie de pointe
Chaque composant a été conçu pour répondre aux exigences d'une conduite sportive sur route comme sur circuit.
Caractéristiques :
- Fabriqué avec précision à partir d'acier inoxydable léger SS304L
- Convertisseurs catalytiques sportifs TriCore 300 cellules à haut débit, fabriqués en Belgique
- Contre-pression d'échappement réduite
- Réduction des températures des gaz d'échappement
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Son d'échappement amélioré
- Aucun bourdonnement, résonance ou vibration indésirable
- Gain de poids d'environ 2,5 kg
- Conçu pour éliminer le voyant moteur (absence de CEL)
- Installation directe
- Compatible avec l'échappement sport Porsche (PSE)
- Disponible pour les véhicules OPF et non-OPF
Chaque composant est fabriqué selon des normes exceptionnellement élevées afin de garantir une fiabilité durable même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Sonorité améliorée de l'échappement sport Porsche
L'échappement sport Porsche d'origine offre déjà une sonorité captivante, mais ces tuyaux d'échappement Ninemeister permettent au moteur six cylindres à plat turbocompressé de respirer beaucoup plus efficacement.
Le résultat est :
- Son d'échappement plus grave.
- Caractère turbo plus incisif.
- Son d'accélération plus agressif.
- Engagement accru du conducteur.
- Caractéristiques de croisière raffinées.
- Aucun drone intrusif en cabine.
- Aucune vibration ni résonance indésirable.
Ce système met en valeur le caractère d'origine sans compromettre le confort au quotidien.
Pourquoi remplacer vos tuyaux d'échappement d'origine ?
Les convertisseurs catalytiques d'origine sont conçus pour privilégier les émissions et le raffinement, mais ils peuvent également engendrer une restriction importante des gaz d'échappement.
Le passage aux descentes de turbo catalysées Ninemeister Sports présente les avantages suivants :
- Augmenter la puissance du moteur.
- Améliorer la distribution du couple.
- Réduire le temps de réponse du turbo.
- Améliorer la respiration du moteur.
- Températures d'échappement plus basses.
- Améliorer l'efficacité globale du moteur.
- Améliorer l'acoustique des gaz d'échappement.
- Réduire le poids total du système d'échappement.
Il s'agit de l'une des améliorations de performance les plus efficaces et faciles à installer disponibles pour les Porsche 991.2 Carrera, Carrera S et GTS.
Disponible pour :
- Modèles OPF (Filtre à particules pour essence)
- Modèles non-OPF
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M9P1254450H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Remplace les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine, lourds, restrictifs et redondants, par une section de tube à passage direct pour une puissance accrue, un son réduit et un gain de poids.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules 986 Boxster / S (2000-2004)
• Augmente la puissance de 8 ch, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur.
• Permet de gagner 11 kg sur le véhicule par rapport aux convertisseurs catalytiques d'origine constructeur (OEM) restrictifs.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité avec des tubes cintrés par mandrin CNC
• Améliore la puissance, le couple, la réactivité de l'accélérateur et la sonorité de l'échappement
• Installation facile par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
• Non homologué par le contrôle technique britannique.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Attention : ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut être plus important. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9861PCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
DesignTek, puissance légale en matière d'émissions - son de voiture de sport guttural, mais pas trop fort pour la conduite quotidienne, fabriqué en acier inoxydable extra-résistant, qui élimine les fissures, les fissures et les résonances gênantes.
Fabriqué par DESIGNTEK
Convient à :
Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109861
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Un autre article populaire qui rouille normalement et commence à vibrer. Plaque de protection thermique pour Porsche Boxster 986 cat.
Le prix est pour chaque bouclier thermique
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 19 et 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611342
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Catalyseurs essence de remplacement homologués pour Porsche Boxster 2,7 L et 3,2 LS, en acier inoxydable 409. Il est recommandé de les changer par paire .
Convient à :
Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L
Remarque : vous aurez besoin d'un bouchon M8x1x10 (9000838000) et d'une bague d'étanchéité M8x11,5 (90012305020) de chaque Cat d'origine ou d'un remplacement approprié
Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions qui empêche les gaz d'échappement nocifs de pénétrer dans l'atmosphère. En 1993, il est devenu légal au Royaume-Uni dans le cadre des normes d'émissions Euro. Son objectif est d'améliorer la qualité de l'air. Avec le durcissement des normes d'émissions, le nombre de catalyseurs sur un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour respecter les normes d'émissions Euro.
Notre chat est composé des éléments suivants :
• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre la libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate sous l'effet de la chaleur pour fournir la pression nécessaire au maintien du monolithe.
• Un boîtier en acier inoxydable de grade 409 assure la protection et permet l'intégration du catalyseur au système d'échappement. Le grade 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et est sujet à la rouille. Il présente néanmoins une meilleure résistance à la rouille que l'acier doux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros