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Liquide de frein MOTUL RBF 600 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml ❭ 100948
Liquide de frein de course 100 % synthétique – DOT 4
CARACTÉRISTIQUES:
- Point d'ébullition élevé : 312°C / 594°F
- Application : Convient aux systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques.
TYPE D'UTILISATION :
Conçu pour tous les types de systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques qui nécessitent un liquide synthétique sans silicone. Conçu pour supporter les températures extrêmes générées par les systèmes de freinage de course (en acier et en carbone) et les systèmes d'embrayage hydrauliques. Également compatible avec les freins à disque en acier conventionnels et les actionneurs d'embrayage hydrauliques standard. Dépasse les normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40 °C / -40 °F.
PERFORMANCE:
- Normes : FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 et 3), SAE J1703
- Résistance et stabilité thermique :
- La gamme MOTUL RBF 600 FACTORY LINE offre un point d'ébullition à sec exceptionnellement élevé de 312°C / 594°F, dépassant les exigences des normes DOT 5.1 sans silicone (260°C min / 500°F min) et DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantissant des performances de freinage fiables même dans des conditions extrêmes.
- Performances sur sol mouillé :
- Le liquide présente également un point d'ébullition humide élevé de 205 °C / 401 °F, dépassant les normes DOT 5.1 sans silicone (180 °C min / 356 °F min) et DOT 4 (155 °C min / 311 °F min). Cela permet de maintenir un freinage efficace dans des conditions humides, car les liquides de frein comme DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont tendance à absorber l'humidité de l'air, réduisant ainsi leur point d'ébullition et augmentant le risque de blocage de vapeur. Le point d'ébullition humide est mesuré après l'ajout de 3 % d'eau, simulant l'état du liquide après un an d'utilisation.
RECOMMANDATIONS:
- Intervalle de vidange : suivez les recommandations du fabricant et ajustez en fonction de l'utilisation.
- Mélange : éviter de mélanger avec des liquides de frein à base de polyglycol de moindre performance. Ne pas mélanger avec des liquides à base de silicone (DOT 5) ou à base minérale (LHM).
- Stockage : Conservez le liquide de frein dans son récipient d’origine hermétiquement fermé pour éviter l’absorption d’humidité.
- Manipulation : Ce produit est chimiquement agressif. En cas de contact avec la peau, la peinture ou le vernis, rincer abondamment à l'eau.
PROPRIÉTÉS:
- Couleur : Ambre
- Viscosité à 100°C (212°F) : 2,5 mm²/s
- Viscosité à -40°C (-40°F) : 1 750,0 mm²/s
- Point d'ébullition à sec : 312,0 °C / 594,0 °F
- Point d'ébullition humide : 205,0 °C / 401,0 °F
Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :

-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
500ml

Ceci est approuvé par Porsche Motorsport pour les courses.
Le RH665 n'est pas le même que les autres liquides de frein de course, il a été spécialement formulé pour les applications de course. Le RH665 a le point d'ébullition sec minimum garanti le plus élevé (325 °C) de tous les liquides de frein DOT 4. Les valeurs typiques pour RH665 sont invariablement supérieures à 325°C. Une situation similaire s'applique au point d'ébullition humide, RH665 est garanti supérieur à 195°C.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
025.0037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé