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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
Convient à :
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017
Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière
MSPO246 : Plaque de montage de garniture
MSTIP199 : x2 embouts polis 4,0 po
Sortie d'échappement : 100 mm GT100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO126
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
Convient à :
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Ce produit est fabriqué en titane léger de haute qualité et comprend un silencieux central avec deux paires de doubles sorties d'échappement rondes en fibre de carbone, fabriquées à la main et dotées de réflecteurs acoustiques, conçues pour améliorer l'expérience sonore du conducteur et des passagers. Les soupapes de chaque côté du silencieux contrôlent le flux de gaz, grâce à des carters moulés en interne. Son poids est inférieur de 44,8 % (14,6 kg) à celui de l'échappement sport d'origine. Un gain de puissance de 4,2 kW (5,7 ch) à 5 950 tr/min et un gain de couple de 8,0 Nm à 2 150 tr/min ont été obtenus lors des tests sur le banc d'essai Akrapovič avec un Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé équipé d'un système d'échappement sport d'origine.
La sonorité harmonieuse et agréable, parfaitement adaptée au fonctionnement du moteur, évoque un V12 depuis l'habitacle. Le kit de commande spécialement développé transforme le système d'échappement Akrapovič mécanique en système mécatronique. Le flux gazeux de chaque collecteur est dirigé vers le silencieux sans sifflement ni ruissellement désagréables, les pics de fréquence étant atténués pour un confort de croisière optimal. La sonorité plus sportive et accentuée est pleinement exploitée en conduite dynamique. L'expérience sonore du système Evolution Line (Titanium) est directement liée à la conduite, sans compromis sur le confort ni la sportivité. Ce produit est homologué ECE, avec une installation plug-and-play et aucune reprogrammation du calculateur n'est nécessaire.
Un kit sonore Akrapovič en option est disponible, ce qui augmentera le plaisir auditif de l'échappement Akrapovič Evolution Line (Titanium) à bas régime et complétera davantage le son à mesure que le régime augmente.
Pour le montage de l'échappement Akrapovič S-PO/T/2 ou S-PO/T/3H sur les modèles Porsche Cayenne (base V6) sans échappement sport Porsche, le kit de câblage supplémentaire P-HF1621 doit être acheté.
Avec l'utilisation du kit sonore Akrapovič en option, l'homologation ECE de la ligne Evolution (Titanium) n'est plus valable.
Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) est homologué ECE pour les voitures équipées de filtres à particules Otto/essence.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp 2023>>
Convient à :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Ce produit est fabriqué à partir de titane léger de haute qualité pour une réduction de poids de 45% (14,5 kg) Comparé à l'échappement sport d'origine, ce système d'échappement est doté d'un silencieux central à soupapes de chaque côté, dont les logements sont moulés en interne, pour réguler le flux de gaz avant leur sortie par deux paires de doubles sorties d' échappement rondes en fibre de carbone, fabriquées à la main. Dotés de réflecteurs acoustiques, ils offrent un son amélioré à l'habitacle. À vitesse de croisière, le son est agréable, avec une agréable voie arrière V8, et gagne en sportivité avec une conduite plus dynamique et grâce aux sélecteurs de modes. Testé sur le banc d'essai Akrapovič, comparé à un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid équipé d'un système d'échappement sport d'origine, il a enregistré un gain de puissance de 4,0 kW (5,4 ch) à 2 100 tr/min et un gain de couple de 18,6 Nm à 2 050 tr/min. Ce produit a installation plug-and-play et pas besoin de remappage.
Un kit sonore Akrapovič en option est disponible, ce qui augmentera le plaisir auditif de l'échappement Akrapovič Evolution Line (Titanium) à bas régime et complétera davantage le son à mesure que le régime augmente.
Remarques sur la compatibilité : Cette ligne Evolution (Titanium) ne convient pas au Cayenne GTS Coupé équipé du système d'échappement sport avec sorties centrales en option. Ce système ne convient pas au Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT.
Avec l'utilisation du kit sonore Akrapovič en option, l'homologation ECE de la ligne Evolution (Titanium) n'est plus valable.
Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) est homologué ECE pour les voitures équipées de filtres à particules Otto/essence.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros