Entièrement synthétique, mid SAPS, pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et hybrides.
Bouteille de 5 litres
Application:
Huile moteur premium spécialement formulée pour les véhicules du groupe Stellantis, composé des groupes PSA et FCA. Le groupe PSA comprend Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall. Le groupe FCA comprend Fiat, Lancia, Chrysler et d'autres constructeurs du groupe Stellantis. Conçue pour les moteurs essence et diesel les plus récents, notamment les DV5R, DW12RU, EB2DT et AB2ADT.
Recommandations :
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Fonctionnalités et avantages :
• L'huile moteur XF Premium avec la technologie Dynamic Fluid Technology (DFT) de Millers Oils offre un débit amélioré à basse température lors du démarrage à froid, protégeant instantanément les composants viraux du moteur dès le début du trajet
• Spécialement conçu pour améliorer la propreté du moteur, offrant une meilleure économie de carburant, des émissions réduites et une capacité de vidange prolongée.
• Complète et utilise la dernière technologie mid SAPS protégeant les systèmes de post-traitement tels que le filtre à particules, la réduction catalytique sélective (SCR) et AbBlue, offrant notre contrôle ultime des suies et notre protection de l'environnement
• Offre une protection instantanée exceptionnelle par temps chaud et froid, tout en réduisant simultanément la consommation de carburant et les émissions d'échappement.
• Offre une protection LSPI (pré-allumage à basse vitesse) exceptionnelle et notre soin ultime en matière de turbocompresseur, même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes
• Spécialement formulé pour une utilisation dans tous les systèmes hybrides, y compris les véhicules électriques hybrides auto-rechargeables (HEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
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8627GG
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Dip Stick Cleaner avec noyau en mousse lavable RICHBROOK pour voitures Porsche
Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
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911680400003
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Millers Oils Huile moteur CFS 10W40 entièrement synthétique - 1L
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
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Une huile moteur de compétition entièrement synthétique NANODRIVE triple ester, faisant partie de la gamme d'huiles moteur de compétition entièrement synthétiques incorporant une technologie à faible frottement pour augmenter la puissance et le couple pour un avantage concurrentiel dans les courses non professionnelles.
DESCRIPTION:
Une huile moteur de compétition entièrement synthétique NANODRIVE triple ester, faisant partie de la gamme d'huiles moteur de compétition entièrement synthétiques incorporant une technologie à faible frottement pour augmenter la puissance et le couple pour un avantage concurrentiel dans les courses non professionnelles.
Qu'est-ce que le NANODRIVE ?
NANODRIVE est la marque de sport automobile primée de Millers Oils qui intègre une technologie avancée de nanoparticules pour des applications hautes performances, où le stress sur les composants est à sa limite.
Comment ça marche?
Dans les huiles moteur, la technologie NANODRIVE combine des nanoparticules avancées avec une chimie triple ester pour réduire considérablement la friction, protéger contre l'usure et maximiser la puissance.
APPLICATION:
Recommandé pour les moteurs de compétition ou modifiés où la puissance maximale est le critère privilégié, et idéal pour une utilisation sur route rapide ou sur circuit.
Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés, ainsi qu'aux moteurs à haut régime utilisés dans les courses sur circuit ou aux moteurs plus gros de courte durée (par exemple, montées élevées et ressorts). Convient pour des températures de fonctionnement de 125°C, avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Généralement plus adapté aux passionnés de course qui concourent à un niveau amateur où des performances sans compromis sont requises.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:
Huile entièrement synthétique qui protège le moteur à la fois à basse température de démarrage et à haute température de fonctionnement
La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
La technologie originale NANODRIVE à faible friction augmente la puissance
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Millers Oils Huile moteur CFS 10W50 entièrement synthétique
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Bouteille de 1 litre
Profil de performances
• API : SL, CF
• ACEA : A3, B4
La description
Huile moteur de compétition entièrement synthétique. Formulé avec des fluides de base 100% synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combiné avec la dernière technologie d'additifs pour des performances maximales.
Application
Utilisation pour les moteurs de compétition, modifiés et hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres. CFS 10w50 est particulièrement adapté aux véhicules modifiés hautes performances, avec ou sans turbocompresseurs, pour une utilisation rapide sur route et sur circuit. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Avantages pour l'utilisateur
• Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages de performance exceptionnels par rapport aux huiles minérales conventionnelles. Le mélange synergique de trois esters améliore le pouvoir lubrifiant, réduit la friction et améliore les performances des huiles
• En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant fourni est plus résistant au "cisaillement" et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées
• Capacité de charge plusieurs fois supérieure à celle de l'huile minérale. Haute résistance du film pour une protection ultime
• Excellentes propriétés d'écoulement à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 10w50
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,863
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 18,8
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 125
Indice de viscosité : 169
Point d'écoulement (°C) : <-25
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 7 000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6253JD
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