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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // Tout
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Millers Oils Huile moteur CFS 10W50 Full Synthetic NT+ Technologie NANODRIVE - 7964
7964
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Huile moteur NANODRIVE CFS 10w50 NT+
Huile moteur de sport automobile professionnelle entièrement synthétique avec technologie NANODRIVE de deuxième génération
LA DESCRIPTION:
Une formulation entièrement synthétique à faible friction de la technologie Triple Ester NANODRIVE adaptée aux moteurs de course et de rallye, et particulièrement adaptée aux véhicules modifiés hautes performances avec ou sans turbocompresseurs, pour les moteurs rapides modifiés sur route/route et une utilisation sur circuit. Fait partie de la gamme d'huiles moteur Compétition entièrement synthétique NT+ et intègre la technologie à faible friction NANODRIVE de deuxième génération de Millers Oils pour obtenir des résultats gagnants pour l'équipe de course professionnelle.
APPLICATION:
Convient aux moteurs de compétition ou modifiés hautes performances.
AVANTAGES UTILISATEUR :
L'huile entièrement synthétique Triple Ester NANODRIVE Technology fournit :
• Frottement considérablement réduit (les tests en laboratoire et les résultats montrent jusqu'à 60 % de réduction du frottement plus une réduction de l'usure par rapport à une huile moteur standard)
• Réduit l'usure des composants favorisant une plus longue durée de vie du moteur
• Production de chaleur réduite
• Augmentation de la puissance et du couple
• Fiabilité améliorée
• Amélioration de l'efficacité énergétique
• Caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
PROFIL DE RENDEMENT :
Fabriqué pour dépasser de loin les exigences des normes API SM/CF et ACEA A3/B4
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7964
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Huile moteur de sport automobile professionnelle entièrement synthétique avec technologie NANODRIVE de deuxième génération
LA DESCRIPTION:
Une formulation entièrement synthétique à faible friction de la technologie Triple Ester NANODRIVE adaptée aux moteurs de course et de rallye, et particulièrement adaptée aux véhicules modifiés hautes performances avec ou sans turbocompresseurs, pour les moteurs rapides modifiés sur route/route et une utilisation sur circuit. Fait partie de la gamme d'huiles moteur Compétition entièrement synthétique NT+ et intègre la technologie à faible friction NANODRIVE de deuxième génération de Millers Oils pour obtenir des résultats gagnants pour l'équipe de course professionnelle.
APPLICATION:
Convient aux moteurs de compétition ou modifiés hautes performances.
AVANTAGES UTILISATEUR :
L'huile entièrement synthétique Triple Ester NANODRIVE Technology fournit :
• Frottement considérablement réduit (les tests en laboratoire et les résultats montrent jusqu'à 60 % de réduction du frottement plus une réduction de l'usure par rapport à une huile moteur standard)
• Réduit l'usure des composants favorisant une plus longue durée de vie du moteur
• Production de chaleur réduite
• Augmentation de la puissance et du couple
• Fiabilité améliorée
• Amélioration de l'efficacité énergétique
• Caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
PROFIL DE RENDEMENT :
Fabriqué pour dépasser de loin les exigences des normes API SM/CF et ACEA A3/B4
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7964
7964FMS
7964JBM
7964GMS
7964JMP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 19,41 €
Produits associés
Information
Un super petit gadget pour les baies moteur les mieux habillées !! Aluminium anodisé. Tournez pour ouvrir. Noyau en mousse lavable. Coussinet adhésif fourni pour montage dans le compartiment moteur.
Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680400003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680400003
911680400001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,51 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Oils Huile moteur CFS 10W60 Full Synthetic NT Technologie NANODRIVE
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation à friction ultra faible entièrement synthétique Triple Ester Nano Technology. Pour les gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseurs, en particulier lorsqu'ils sont soumis à des conditions de stress sévères et élevées.
Application
Pour moteurs de compétition ou modifiés hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres.
Pour une utilisation sur route rapide ou des jours de piste dans des moteurs où un 10w40 est normalement spécifié. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 10w60
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,870
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 24,4
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 170,8
Indice de viscosité : 175
Point d'écoulement (°C) : <-25
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 7 000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7676
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation à friction ultra faible entièrement synthétique Triple Ester Nano Technology. Pour les gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseurs, en particulier lorsqu'ils sont soumis à des conditions de stress sévères et élevées.
Application
Pour moteurs de compétition ou modifiés hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres.
Pour une utilisation sur route rapide ou des jours de piste dans des moteurs où un 10w40 est normalement spécifié. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 10w60
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,870
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 24,4
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 170,8
Indice de viscosité : 175
Point d'écoulement (°C) : <-25
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 7 000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7676
7676GNB
10W60
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 19,41 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Oils Huile moteur CFS 0W30 Full Synthetic NT Technologie NANODRIVE
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation entièrement synthétique de la technologie triple ester nano. Pour les moteurs de compétition modernes où une puissance maximale et un frottement ultra faible sont requis.
Formulé pour une utilisation lors d'événements de qualification ou de durée plus courte où le moteur est conçu pour tirer parti de ce type de lubrifiant à faible traînée/faible frottement. Destiné à un usage compétition uniquement non recommandé pour un usage routier.
Application
Pour les moteurs de compétition où la libération de puissance maximale est le critère privilégié, en particulier pour les épreuves de qualification ou de courte durée où le moteur a été conçu pour ce type de lubrifiant de carter, comme les courses de côte et les sprints.
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C. Destiné à la course et à la piste uniquement - non recommandé pour une utilisation sur route.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 0w30
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,853
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 11,1
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 62,2
Indice de viscosité : 173
Point d'écoulement (°C) : <-35
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 6 200
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7677
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation entièrement synthétique de la technologie triple ester nano. Pour les moteurs de compétition modernes où une puissance maximale et un frottement ultra faible sont requis.
Formulé pour une utilisation lors d'événements de qualification ou de durée plus courte où le moteur est conçu pour tirer parti de ce type de lubrifiant à faible traînée/faible frottement. Destiné à un usage compétition uniquement non recommandé pour un usage routier.
Application
Pour les moteurs de compétition où la libération de puissance maximale est le critère privilégié, en particulier pour les épreuves de qualification ou de courte durée où le moteur a été conçu pour ce type de lubrifiant de carter, comme les courses de côte et les sprints.
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C. Destiné à la course et à la piste uniquement - non recommandé pour une utilisation sur route.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 0w30
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,853
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 11,1
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 62,2
Indice de viscosité : 173
Point d'écoulement (°C) : <-35
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 6 200
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7677
7677GKB
7677XPB
7677JKB
0W30
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 18,31 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Oils Huile moteur CFS 0W20 Full Synthetic NT Technologie NANODRIVE
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation entièrement synthétique de la technologie triple ester nano. Pour les moteurs de compétition modernes où une puissance maximale et un frottement ultra faible sont requis.
Formulé pour une utilisation lors d'événements de qualification ou de durée plus courte où le moteur est conçu pour tirer parti de ce type de lubrifiant à faible traînée/faible frottement.
Application
Pour les moteurs de compétition où la libération de puissance maximale est le critère privilégié, en particulier pour les épreuves de qualification ou de plus courte durée où le moteur a été conçu pour ce type de lubrifiant de carter. Idéal pour une utilisation comme huile de qualification.
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C. Destiné à la course et à l'utilisation sur piste. Peut être utilisé pour les voitures de route où un 0w20 entièrement synthétique est recommandé par le fabricant d'origine.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 0w20
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,855
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 8.1
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 43,3
Indice de viscosité : 163
Point d'écoulement (°C) : <-35
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 6 200
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7678
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Profil de performances
• API : SM, CF
• ACEA : A3/B4
La description
Formulation entièrement synthétique de la technologie triple ester nano. Pour les moteurs de compétition modernes où une puissance maximale et un frottement ultra faible sont requis.
Formulé pour une utilisation lors d'événements de qualification ou de durée plus courte où le moteur est conçu pour tirer parti de ce type de lubrifiant à faible traînée/faible frottement.
Application
Pour les moteurs de compétition où la libération de puissance maximale est le critère privilégié, en particulier pour les épreuves de qualification ou de plus courte durée où le moteur a été conçu pour ce type de lubrifiant de carter. Idéal pour une utilisation comme huile de qualification.
Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C. Destiné à la course et à l'utilisation sur piste. Peut être utilisé pour les voitures de route où un 0w20 entièrement synthétique est recommandé par le fabricant d'origine.
Avantages pour l'utilisateur
• Réduit considérablement la friction et la génération de chaleur
• Réduit l'usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du moteur
• Augmente la puissance et le couple, caractéristiques anti-friction et anti-usure supérieures
• Améliore la fiabilité et l'efficacité énergétique
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 0w20
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,855
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 8.1
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 43,3
Indice de viscosité : 163
Point d'écoulement (°C) : <-35
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 6 200
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7678
7678GFB
7678JFB
7678XOB
0W20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 18,31 €