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Ce lubrifiant minéral Millers Oils est conçu pour la phase de rodage initiale des moteurs de compétition neufs ou reconditionnés. Le bidon de 5 litres contient une huile 10W40 sans additifs modificateurs de friction.
Convient à :
Ce que fait ce produit
Lors des premiers tours de roue, l'huile permet aux segments de piston de se roder contre les parois du cylindre tout en lubrifiant les composants nouvellement installés. Sa formulation spécifique contribue à limiter le glaçage des cylindres sans entraver le processus de rodage progressif.
Fonctions
- Permet un rodage contrôlé des segments de piston contre les surfaces du cylindre.
- Lubrifie les composants internes pendant la période de fonctionnement initiale.
- Assure une protection contre l'usure pendant le rodage du moteur remis à neuf.
Détails techniques
- Grade de viscosité : 10W40.
- Formulation multigrade à base de minéraux.
- Capacité du récipient : 5 litres.
- Sans modificateurs de friction.
- Conçu pour la phase de rodage plutôt que pour une utilisation en compétition continue.
Conseils de rodage
Suivez la procédure du constructeur moteur concernant la charge, le régime et la température de fonctionnement. Les instructions fournies préconisent 800 km de rodage sur route, ou environ 3 à 4 heures sur circuit avec des variations de charge. Une fois le rodage terminé, vidangez l'huile de rodage et remplissez avec l'huile de compétition Millers recommandée.
Pourquoi le remplacement est important
L'huile de rodage spécifique a une fonction différente de celle utilisée après la phase de rodage. Le passage à l'huile de compétition spécifiée à la fin de cette étape permet de garantir un fonctionnement ultérieur conforme aux exigences du préparateur moteur.
FAQ
Ce produit peut-il remplacer l'huile moteur classique ?
Ce produit est destiné au rodage initial du moteur. Utilisez ensuite le lubrifiant recommandé pour un usage régulier.
Est-il compatible avec les deux types de carburant ?
L'application fournie concerne les moteurs de compétition essence et diesel qui nécessitent une huile de rodage spécifique.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680400003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique pour offrir une protection maximale et une économie de carburant.
APPLICATION:
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux de voitures et de camionnettes légères où l'huile pour engrenages de performance ultime est requise.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Permettra de maximiser l'économie de carburant du véhicule
• Fournit une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion
• Améliore la qualité du changement de vitesse
• Résiste aux effets des températures élevées et de l'utilisation intensive
• Permet d'utiliser des intervalles d'entretien prolongés
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL-4
• API GL-5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8376
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Entièrement synthétique, mid SAPS, pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et hybrides.
Bouteille de 1 litre
Application:
Huile moteur premium spécialement formulée pour les véhicules du groupe Stellantis, composé des groupes PSA et FCA. Le groupe PSA comprend Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall. Le groupe FCA comprend Fiat, Lancia, Chrysler et d'autres constructeurs du groupe Stellantis. Conçue pour les moteurs essence et diesel les plus récents, notamment les DV5R, DW12RU, EB2DT et AB2ADT.
Recommandations :
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Fonctionnalités et avantages :
• L'huile moteur XF Premium avec la technologie Dynamic Fluid Technology (DFT) de Millers Oils offre un débit amélioré à basse température lors du démarrage à froid, protégeant instantanément les composants viraux du moteur dès le début du trajet
• Spécialement conçu pour améliorer la propreté du moteur, offrant une meilleure économie de carburant, des émissions réduites et une capacité de vidange prolongée.
• Complète et utilise la dernière technologie mid SAPS protégeant les systèmes de post-traitement tels que le filtre à particules, la réduction catalytique sélective (SCR) et AbBlue, offrant notre contrôle ultime des suies et notre protection de l'environnement
• Offre une protection instantanée exceptionnelle par temps chaud et froid, tout en réduisant simultanément la consommation de carburant et les émissions d'échappement.
• Offre une protection LSPI (pré-allumage à basse vitesse) exceptionnelle et notre soin ultime en matière de turbocompresseur, même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes
• Spécialement formulé pour une utilisation dans tous les systèmes hybrides, y compris les véhicules électriques hybrides auto-rechargeables (HEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8627JE
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