Huile moteur Millers Classic Pistoneeze 20w50 pour Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L - 7913FCP
7913FCP
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Huile moteur multigrade pour Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L
Fût de 20 litres
LA DESCRIPTION:
Une huile moteur minérale multigrade SAE 20w50 de qualité supérieure avec un détergent modéré spécialement conçue pour les voitures classiques intégrant un système de filtration moderne. Contient des huiles de base raffinées au solvant de haute qualité avec des additifs de performance de dernière technologie et un améliorant d'indice de viscosité stable au cisaillement. Formulé avec du ZDDP (zinc/phosphore).
APPLICATION:
Utilisation telle que reçue pour la lubrification des moteurs des véhicules principalement antérieurs à 1980, à la fois à essence et diesel, qui ont été développés sur les huiles multigrades de leur époque.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Intègre une technologie additive moderne avec une viscosimétrie périodique pour fournir des caractéristiques de lubrification optimales
• Convient aux applications à kilométrage plus élevé où la consommation d'huile est un problème, car la viscosité élevée aide à réduire les pertes et les fuites d'huile
• La technologie moderne garantit une huile qui répondra aux spécifications à jour tout en répondant aux exigences de performance de la « période »
PROFIL DE RENDEMENT :
• API SJ
• Peut également être utilisé là où les grades SAE 20, 30, 40 sont recommandés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Une huile moteur minérale multigrade SAE 20w50 de qualité supérieure avec un détergent modéré spécialement conçue pour les voitures classiques intégrant un système de filtration moderne. Contient des huiles de base raffinées au solvant de haute qualité avec des additifs de performance de dernière technologie et un améliorant d'indice de viscosité stable au cisaillement. Formulé avec du ZDDP (zinc/phosphore).
APPLICATION:
Utilisation telle que reçue pour la lubrification des moteurs des véhicules principalement antérieurs à 1980, à la fois à essence et diesel, qui ont été développés sur les huiles multigrades de leur époque.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Intègre une technologie additive moderne avec une viscosimétrie périodique pour fournir des caractéristiques de lubrification optimales
• Convient aux applications à kilométrage plus élevé où la consommation d'huile est un problème, car la viscosité élevée aide à réduire les pertes et les fuites d'huile
• La technologie moderne garantit une huile qui répondra aux spécifications à jour tout en répondant aux exigences de performance de la « période »
PROFIL DE RENDEMENT :
• API SJ
• Peut également être utilisé là où les grades SAE 20, 30, 40 sont recommandés
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7913FCP
7913
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00004320928
00004320929
20W50
20W 50
20W-50
00004320990
00004320980
PCG04321090
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Un super petit gadget pour les baies moteur les mieux habillées !! Aluminium anodisé. Tournez pour ouvrir. Noyau en mousse lavable. Coussinet adhésif fourni pour montage dans le compartiment moteur.
Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
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911680400003
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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Information
Millers Oils Huile moteur CFS 10W40 entièrement synthétique
Bouteille de 1 litre
Une huile moteur de compétition entièrement synthétique NANODRIVE triple ester, faisant partie de la gamme d'huiles moteur de compétition entièrement synthétiques incorporant une technologie à faible frottement pour augmenter la puissance et le couple pour un avantage concurrentiel dans les courses non professionnelles.
DESCRIPTION:
Bouteille de 1 litre
Une huile moteur de compétition entièrement synthétique NANODRIVE triple ester, faisant partie de la gamme d'huiles moteur de compétition entièrement synthétiques incorporant une technologie à faible frottement pour augmenter la puissance et le couple pour un avantage concurrentiel dans les courses non professionnelles.
DESCRIPTION:
Une huile moteur de compétition entièrement synthétique NANODRIVE triple ester, faisant partie de la gamme d'huiles moteur de compétition entièrement synthétiques incorporant une technologie à faible frottement pour augmenter la puissance et le couple pour un avantage concurrentiel dans les courses non professionnelles.
Qu'est-ce que le NANODRIVE ?
NANODRIVE est la marque de sport automobile primée de Millers Oils qui intègre une technologie avancée de nanoparticules pour des applications hautes performances, où le stress sur les composants est à sa limite.
Comment ça marche?
Dans les huiles moteur, la technologie NANODRIVE combine des nanoparticules avancées avec une chimie triple ester pour réduire considérablement la friction, protéger contre l'usure et maximiser la puissance.
APPLICATION:
Recommandé pour les moteurs de compétition ou modifiés où la puissance maximale est le critère privilégié, et idéal pour une utilisation sur route rapide ou sur circuit.
Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés, ainsi qu'aux moteurs à haut régime utilisés dans les courses sur circuit ou aux moteurs plus gros de courte durée (par exemple, montées élevées et ressorts). Convient pour des températures de fonctionnement de 125°C, avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Généralement plus adapté aux passionnés de course qui concourent à un niveau amateur où des performances sans compromis sont requises.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:
Huile entièrement synthétique qui protège le moteur à la fois à basse température de démarrage et à haute température de fonctionnement
La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
La technologie originale NANODRIVE à faible friction augmente la puissance
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Millers Oils Huile moteur CFS 10W50 entièrement synthétique
Bouteille de 1 litre
Profil de performances
• API : SL, CF
• ACEA : A3, B4
La description
Huile moteur de compétition entièrement synthétique. Formulé avec des fluides de base 100% synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combiné avec la dernière technologie d'additifs pour des performances maximales.
Application
Utilisation pour les moteurs de compétition, modifiés et hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres. CFS 10w50 est particulièrement adapté aux véhicules modifiés hautes performances, avec ou sans turbocompresseurs, pour une utilisation rapide sur route et sur circuit. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Avantages pour l'utilisateur
• Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages de performance exceptionnels par rapport aux huiles minérales conventionnelles. Le mélange synergique de trois esters améliore le pouvoir lubrifiant, réduit la friction et améliore les performances des huiles
• En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant fourni est plus résistant au "cisaillement" et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées
• Capacité de charge plusieurs fois supérieure à celle de l'huile minérale. Haute résistance du film pour une protection ultime
• Excellentes propriétés d'écoulement à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 10w50
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,863
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 18,8
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 125
Indice de viscosité : 169
Point d'écoulement (°C) : <-25
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 7 000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6253JD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouteille de 1 litre
Profil de performances
• API : SL, CF
• ACEA : A3, B4
La description
Huile moteur de compétition entièrement synthétique. Formulé avec des fluides de base 100% synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combiné avec la dernière technologie d'additifs pour des performances maximales.
Application
Utilisation pour les moteurs de compétition, modifiés et hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres. CFS 10w50 est particulièrement adapté aux véhicules modifiés hautes performances, avec ou sans turbocompresseurs, pour une utilisation rapide sur route et sur circuit. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.
Avantages pour l'utilisateur
• Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages de performance exceptionnels par rapport aux huiles minérales conventionnelles. Le mélange synergique de trois esters améliore le pouvoir lubrifiant, réduit la friction et améliore les performances des huiles
• En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant fourni est plus résistant au "cisaillement" et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées
• Capacité de charge plusieurs fois supérieure à celle de l'huile minérale. Haute résistance du film pour une protection ultime
• Excellentes propriétés d'écoulement à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation
Caractéristiques typiques
Viscosité SAE : 10w50
Gravité spécifique (à 15°C) : 0,863
Viscosité cinématique (à 100°C, cSt) : 18,8
Viscosité cinématique (à 40°C, cSt) : 125
Indice de viscosité : 169
Point d'écoulement (°C) : <-25
Point d'éclair (°C) : >200
Viscosité de la manivelle à froid (cP) : 7 000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6253JD
6253JD
6253GF
6253XL
1050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 9,00 £
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