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Triangle de suspension inférieur complet. Porsche 971 Panamera (Groupe de charge de base 1) - 97140715
97140715
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
triangle inférieur complet
Ce triangle inférieur complet (également appelé bras de suspension inférieur) de qualité d'origine est une pièce de suspension de remplacement compatible avec les Porsche Panamera 971. Élément structurel essentiel du système de suspension avant, il relie le châssis au moyeu de roue avant et fonctionne de concert avec le triangle supérieur, l'amortisseur, la rotule et les autres éléments de suspension pour contrôler le mouvement des roues, absorber les forces de la route et maintenir un alignement correct.
Convient à :
Pour les véhicules équipés du code d'option 0J2 / 0J3 - Groupe de charge de base 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024
Diagramme de référence n° 1.
Le triangle inférieur joue un rôle essentiel dans la géométrie et la dynamique de la suspension avant. Il stabilise le moyeu de roue, supporte les charges verticales et latérales et contribue à contrôler la trajectoire de la roue lors de la compression et de la détente de la suspension. Un triangle inférieur en bon état garantit :
• Positionnement stable de la roue avant
• Réponse de direction prévisible
• Contact uniforme des pneus avec la route
• Alignement précis sous charge
Le remplacement des triangles inférieurs usés ou endommagés contribue à rétablir la précision de la suspension, le confort de conduite et le contrôle général du véhicule.
Fonction
• Contrôle de la roue : Guide le mouvement de la roue avant tout en maintenant la géométrie de la suspension
• Répartition de la charge : Transfère les forces des impacts routiers au châssis
• Stabilité de l'alignement : Maintient le carrossage et la voie lors du freinage, de l'accélération et des virages.
• Durabilité : Sa conception robuste résiste à la flexion et à la fatigue en conduite normale et sportive
Avec le temps, le triangle inférieur et ses silentblocs peuvent se détériorer en raison de :
• Dommages causés par les impacts sur la chaussée et les nids-de-poule
• Usure et fatigue dues aux charges répétées sur la suspension
• Corrosion ou affaiblissement des rotules/silentblocs
Un triangle inférieur usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvaise précision de la direction
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Sensation de flottement ou d'instabilité au freinage ou en virage
• Confort de conduite réduit
L'installation d'un nouveau triangle inférieur de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit la géométrie correcte de la suspension avant, améliore la constance de la tenue de route, renforce la sécurité et prolonge la durée de vie des pneus et des composants associés.
Remplacez le triangle inférieur si vous constatez :
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus ou dérive du parallélisme
• Une direction qui semble floue ou imprécise
• Vibrations à l'accélération ou au freinage
• Lors d'une réfection ou d'un service d'alignement de la suspension avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97140715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce triangle inférieur complet (également appelé bras de suspension inférieur) de qualité d'origine est une pièce de suspension de remplacement compatible avec les Porsche Panamera 971. Élément structurel essentiel du système de suspension avant, il relie le châssis au moyeu de roue avant et fonctionne de concert avec le triangle supérieur, l'amortisseur, la rotule et les autres éléments de suspension pour contrôler le mouvement des roues, absorber les forces de la route et maintenir un alignement correct.
Convient à :
Pour les véhicules équipés du code d'option 0J2 / 0J3 - Groupe de charge de base 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024
Diagramme de référence n° 1.
Le triangle inférieur joue un rôle essentiel dans la géométrie et la dynamique de la suspension avant. Il stabilise le moyeu de roue, supporte les charges verticales et latérales et contribue à contrôler la trajectoire de la roue lors de la compression et de la détente de la suspension. Un triangle inférieur en bon état garantit :
• Positionnement stable de la roue avant
• Réponse de direction prévisible
• Contact uniforme des pneus avec la route
• Alignement précis sous charge
Le remplacement des triangles inférieurs usés ou endommagés contribue à rétablir la précision de la suspension, le confort de conduite et le contrôle général du véhicule.
Fonction
• Contrôle de la roue : Guide le mouvement de la roue avant tout en maintenant la géométrie de la suspension
• Répartition de la charge : Transfère les forces des impacts routiers au châssis
• Stabilité de l'alignement : Maintient le carrossage et la voie lors du freinage, de l'accélération et des virages.
• Durabilité : Sa conception robuste résiste à la flexion et à la fatigue en conduite normale et sportive
Avec le temps, le triangle inférieur et ses silentblocs peuvent se détériorer en raison de :
• Dommages causés par les impacts sur la chaussée et les nids-de-poule
• Usure et fatigue dues aux charges répétées sur la suspension
• Corrosion ou affaiblissement des rotules/silentblocs
Un triangle inférieur usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvaise précision de la direction
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Sensation de flottement ou d'instabilité au freinage ou en virage
• Confort de conduite réduit
L'installation d'un nouveau triangle inférieur de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit la géométrie correcte de la suspension avant, améliore la constance de la tenue de route, renforce la sécurité et prolonge la durée de vie des pneus et des composants associés.
Remplacez le triangle inférieur si vous constatez :
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Usure irrégulière des pneus ou dérive du parallélisme
• Une direction qui semble floue ou imprécise
• Vibrations à l'accélération ou au freinage
• Lors d'une réfection ou d'un service d'alignement de la suspension avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97140715
971407151D
971407151H
971407151K
971407151M
971407151P
971407151R
971407151T
971407152D
971407152H
971407152K
971407152M
971407152P
971407152R
971407152T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 175,82 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Information
silentbloc de bras inférieur avant
Cette bague de suspension en caoutchouc collé d'origine Porsche s'insère dans le bras de suspension inférieur avant / l'ensemble triangle de suspension, contribuant à positionner correctement le bras tout en absorbant les vibrations de la route et les mouvements de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
* PR : E0A - Version sans campagne, équipement de base
* PR : E81 - Moteur à performances améliorées
Schéma réf. n° 17
Cette bague est utilisée dans le bras de suspension inférieur avant / triangle de suspension sur certains modèles Porsche Cayenne.
Fonctionnement de cette pièce
• Permet de positionner correctement le bras de suspension inférieur avant
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route
• Contribue au maintien de la géométrie de la suspension avant
• Favorise la stabilité de la direction et le confort de conduite
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension avant
• Assure un montage Porsche d'origine et une conformité du caoutchouc conformes aux spécifications d'origine
• Remplace une bague d'origine usée, fendue, abîmée ou desserrée.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de bras de suspension inférieurs avant sont soumis aux contraintes de la route, au freinage, aux mouvements de direction, au débattement de la suspension, à la chaleur, à la saleté et à la dégradation du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir ou se décoller de la bague. Un silentbloc usé peut engendrer du jeu dans la suspension, des bruits de cognement, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus et une mauvaise stabilité du parallélisme.
Le remplacement de la bague par une bague de bras inférieur avant d'origine Porsche (OE) contribue à rétablir un contrôle correct de la suspension, la qualité de conduite d'usine et une tenue de route stable.
Symptômes courants d'une silentbloc de bras de suspension inférieur avant usé
• Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
• Vibrations ou secousses à travers le châssis
• Sensation de direction imprécise ou flottante
• Usure irrégulière des pneus avant
• Mauvaise stabilité du parallélisme des roues
• Mouvement excessif du bras de suspension inférieur
• Bruit de la suspension avant sur les bosses
• Échec au contrôle technique/à l'inspection de conformité routière en raison de l'usure des silentblocs.
Quand remplacer cette pièce
• Si la bague d'origine est fissurée, fendue, abîmée ou séparée
• S'il y a un jeu excessif dans le bras de suspension inférieur avant
• Lors de la révision de la suspension avant ou de la réparation des triangles de suspension
• Si le bruit de cognement de la suspension provient de la bague du bras inférieur.
• Si le réglage de la géométrie des roues ne peut être maintenu correctement
• Dommages causés par un trottoir, un nid-de-poule ou un impact
• Lors du remplacement des bras de suspension avant ou des pièces connexes
• Lors de la restauration de la suspension avec des pièces d'origine Porsche correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette bague se monte sur le bras de suspension inférieur avant. Elle est utilisée au niveau de la fixation intérieure/inférieure du bras de suspension avant, assurant la liaison entre le bras de suspension et le châssis/berceau.
L'installation par un professionnel est recommandée, car l'ancienne bague doit généralement être extraite et la nouvelle insérée correctement. Un contrôle de la géométrie des roues est conseillé après toute intervention sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bague de suspension en caoutchouc collé d'origine Porsche s'insère dans le bras de suspension inférieur avant / l'ensemble triangle de suspension, contribuant à positionner correctement le bras tout en absorbant les vibrations de la route et les mouvements de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
* PR : E0A - Version sans campagne, équipement de base
* PR : E81 - Moteur à performances améliorées
Schéma réf. n° 17
Cette bague est utilisée dans le bras de suspension inférieur avant / triangle de suspension sur certains modèles Porsche Cayenne.
Fonctionnement de cette pièce
• Permet de positionner correctement le bras de suspension inférieur avant
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route
• Contribue au maintien de la géométrie de la suspension avant
• Favorise la stabilité de la direction et le confort de conduite
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension avant
• Assure un montage Porsche d'origine et une conformité du caoutchouc conformes aux spécifications d'origine
• Remplace une bague d'origine usée, fendue, abîmée ou desserrée.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de bras de suspension inférieurs avant sont soumis aux contraintes de la route, au freinage, aux mouvements de direction, au débattement de la suspension, à la chaleur, à la saleté et à la dégradation du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir ou se décoller de la bague. Un silentbloc usé peut engendrer du jeu dans la suspension, des bruits de cognement, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus et une mauvaise stabilité du parallélisme.
Le remplacement de la bague par une bague de bras inférieur avant d'origine Porsche (OE) contribue à rétablir un contrôle correct de la suspension, la qualité de conduite d'usine et une tenue de route stable.
Symptômes courants d'une silentbloc de bras de suspension inférieur avant usé
• Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
• Vibrations ou secousses à travers le châssis
• Sensation de direction imprécise ou flottante
• Usure irrégulière des pneus avant
• Mauvaise stabilité du parallélisme des roues
• Mouvement excessif du bras de suspension inférieur
• Bruit de la suspension avant sur les bosses
• Échec au contrôle technique/à l'inspection de conformité routière en raison de l'usure des silentblocs.
Quand remplacer cette pièce
• Si la bague d'origine est fissurée, fendue, abîmée ou séparée
• S'il y a un jeu excessif dans le bras de suspension inférieur avant
• Lors de la révision de la suspension avant ou de la réparation des triangles de suspension
• Si le bruit de cognement de la suspension provient de la bague du bras inférieur.
• Si le réglage de la géométrie des roues ne peut être maintenu correctement
• Dommages causés par un trottoir, un nid-de-poule ou un impact
• Lors du remplacement des bras de suspension avant ou des pièces connexes
• Lors de la restauration de la suspension avec des pièces d'origine Porsche correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette bague se monte sur le bras de suspension inférieur avant. Elle est utilisée au niveau de la fixation intérieure/inférieure du bras de suspension avant, assurant la liaison entre le bras de suspension et le châssis/berceau.
L'installation par un professionnel est recommandée, car l'ancienne bague doit généralement être extraite et la nouvelle insérée correctement. Un contrôle de la géométrie des roues est conseillé après toute intervention sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
95534158800
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 65,80 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Triangle de suspension inférieur arrière.
Les bras de suspension inférieurs d'origine Porsche (références 95834105311 et 95834105411) sont des composants de suspension conçus en usine pour l'essieu avant des Porsche Cayenne GTS/Turbo S (2011-2014) et Cayenne (2015-2018 ). Ces bras, également appelés triangles inférieurs, relient le porte-fusée au châssis et constituent un élément structurel essentiel du système de suspension avant indépendant du véhicule.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramme de référence n° 12
Les bras de suspension inférieurs permettent aux roues avant de se déplacer verticalement tout en maintenant un alignement correct par rapport au châssis. Ils servent de liaison pivotante entre la suspension et le porte-fusée, contribuant ainsi à contrôler la position des roues lors du freinage, de l'accélération et des virages.
En contrôlant les mouvements de la suspension et en absorbant les forces de la route grâce à des silentblocs intégrés, ces composants contribuent à une direction stable, à un bon alignement des roues et à un confort de conduite optimal.
Avec le temps, les silentblocs ou les rotules des bras de suspension peuvent s'user sous l'effet des contraintes routières, des chocs et des mouvements de la suspension. Dans ce cas, les conducteurs peuvent constater :
• Des bruits de claquement sur les bosses
• Usure irrégulière des pneus
• Tirage au volant ou précision de conduite réduite
• Mouvement excessif de la suspension
Le remplacement des bras usés par des composants d'origine Porsche garantit la géométrie de suspension, la durabilité et la dynamique de conduite correctes prévues pour la plateforme Cayenne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les bras de suspension inférieurs d'origine Porsche (références 95834105311 et 95834105411) sont des composants de suspension conçus en usine pour l'essieu avant des Porsche Cayenne GTS/Turbo S (2011-2014) et Cayenne (2015-2018 ). Ces bras, également appelés triangles inférieurs, relient le porte-fusée au châssis et constituent un élément structurel essentiel du système de suspension avant indépendant du véhicule.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramme de référence n° 12
Les bras de suspension inférieurs permettent aux roues avant de se déplacer verticalement tout en maintenant un alignement correct par rapport au châssis. Ils servent de liaison pivotante entre la suspension et le porte-fusée, contribuant ainsi à contrôler la position des roues lors du freinage, de l'accélération et des virages.
En contrôlant les mouvements de la suspension et en absorbant les forces de la route grâce à des silentblocs intégrés, ces composants contribuent à une direction stable, à un bon alignement des roues et à un confort de conduite optimal.
Avec le temps, les silentblocs ou les rotules des bras de suspension peuvent s'user sous l'effet des contraintes routières, des chocs et des mouvements de la suspension. Dans ce cas, les conducteurs peuvent constater :
• Des bruits de claquement sur les bosses
• Usure irrégulière des pneus
• Tirage au volant ou précision de conduite réduite
• Mouvement excessif de la suspension
Le remplacement des bras usés par des composants d'origine Porsche garantit la géométrie de suspension, la durabilité et la dynamique de conduite correctes prévues pour la plateforme Cayenne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831104
95831104111
95831104110
95831104211
95831104210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 426,56 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Douille arrière de triangle inférieur avant.
Vendu chacun - 2 requis par voiture
Convient :
Porsche Cayenne 958 - 2011 à 2017
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534124262
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu chacun - 2 requis par voiture
Convient :
Porsche Cayenne 958 - 2011 à 2017
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534124262
95534124262
95534124261
95534124260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 56,64 €
En stock