Ensemble de tubes de liaison Akrapovic avec catalyseur (SS). Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020>> - L-PO
L-PO/SS/4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
Information
Ensemble de tuyaux de liaison Akrapovic avec catalyseur (SS).
Convient à :
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Développé et testé en association avec l'échappement Slip-On Race (Titanium), ce produit a été conçu pour améliorer le système Akrapovič et lui conférer des performances optimales. Le jeu de tubes de liaison offre une précision et une profondeur immédiates, dès le démarrage du moteur. La pureté sonore est obtenue grâce à des tubes de liaison spécialement développés, intégrant des catalyseurs haute performance 200 CPSI à haut débit, éliminant ainsi les filtres OPF/GPF. La conduite à bas régime procure un grondement profond et brut, emblématique du flat-six. Les médiums puissants offrent une sensation acoustique riche, puissante et aiguë à haut régime, idéale pour les passages de rapports rapides et l'expérience acoustique palpitante du rapport supérieur. Les rétrogradages sont quant à eux accompagnés de bourdonnements aigus, inspirés de la course. Développé pour une utilisation sur circuit fermé, le confort du cockpit est préservé sur toute la plage de régime, sans bourdonnement ni bruit d'écoulement indésirable. Puissance et couple sont considérablement accrus, avec des gains de puissance de 25,2 kW (34,2 ch) et de couple de 74,9 Nm à 3 200 tr/min enregistrés lors de deux essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič avec une Porsche 911 Turbo (992) équipée d'un système d'échappement sport Porsche d'origine. La courbe de couple accrue offre une réponse optimale dès les bas régimes. Ce système d'échappement n'est pas homologué CE/ECE. Le réglage du calculateur est obligatoire.
Ce système s'adapte également aux véhicules équipés d'un filtre à particules Otto (OPF).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Avis de montage : Pour le montage du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič avec catalyseur (SS) L-PO/SS/4 sur Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sans OPF/GPF, des pièces d'origine Porsche supplémentaires doivent être achetées : 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Développé et testé en association avec l'échappement Slip-On Race (Titanium), ce produit a été conçu pour améliorer le système Akrapovič et lui conférer des performances optimales. Le jeu de tubes de liaison offre une précision et une profondeur immédiates, dès le démarrage du moteur. La pureté sonore est obtenue grâce à des tubes de liaison spécialement développés, intégrant des catalyseurs haute performance 200 CPSI à haut débit, éliminant ainsi les filtres OPF/GPF. La conduite à bas régime procure un grondement profond et brut, emblématique du flat-six. Les médiums puissants offrent une sensation acoustique riche, puissante et aiguë à haut régime, idéale pour les passages de rapports rapides et l'expérience acoustique palpitante du rapport supérieur. Les rétrogradages sont quant à eux accompagnés de bourdonnements aigus, inspirés de la course. Développé pour une utilisation sur circuit fermé, le confort du cockpit est préservé sur toute la plage de régime, sans bourdonnement ni bruit d'écoulement indésirable. Puissance et couple sont considérablement accrus, avec des gains de puissance de 25,2 kW (34,2 ch) et de couple de 74,9 Nm à 3 200 tr/min enregistrés lors de deux essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič avec une Porsche 911 Turbo (992) équipée d'un système d'échappement sport Porsche d'origine. La courbe de couple accrue offre une réponse optimale dès les bas régimes. Ce système d'échappement n'est pas homologué CE/ECE. Le réglage du calculateur est obligatoire.
Ce système s'adapte également aux véhicules équipés d'un filtre à particules Otto (OPF).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Avis de montage : Pour le montage du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič avec catalyseur (SS) L-PO/SS/4 sur Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sans OPF/GPF, des pièces d'origine Porsche supplémentaires doivent être achetées : 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4 907,30 €
Commandable
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale