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Sonde lambda (avant catalyseur) Cylindres 4 à 6. Porsche 958 Cayenne 3.6L essence 2010-2017 - 958906262E
958906262E
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur) Cylindre 4-6.
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) pour les cylindres 4 à 6, remplaçant directement la référence 958906262E. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche, cette sonde de haute précision contrôle en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement des cylindres 4 à 6 avant leur entrée dans le catalyseur. Elle fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant un réglage précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace, des performances moteur maximales et des émissions polluantes réduites.
Convient à :
Diagramme de référence n° 29
Installée en amont du catalyseur sur la rangée de cylindres 4 à 6, cette sonde lambda est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. Elle mesure la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'optimiser en permanence l'injection et l'allumage, quelles que soient les conditions de conduite. Fabriquée avec des composants de haute qualité et logée dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, cette sonde d'origine Porsche est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958906262E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) pour les cylindres 4 à 6, remplaçant directement la référence 958906262E. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche, cette sonde de haute précision contrôle en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement des cylindres 4 à 6 avant leur entrée dans le catalyseur. Elle fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant un réglage précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace, des performances moteur maximales et des émissions polluantes réduites.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 29
Installée en amont du catalyseur sur la rangée de cylindres 4 à 6, cette sonde lambda est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. Elle mesure la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et permet au calculateur d'optimiser en permanence l'injection et l'allumage, quelles que soient les conditions de conduite. Fabriquée avec des composants de haute qualité et logée dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, cette sonde d'origine Porsche est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
- Surveille spécifiquement les gaz d'échappement des cylindres 4 à 6. Fournit un retour d'information précis sur le rapport air-carburant à l'unité de commande du moteur.
- Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Protège le convertisseur catalytique des mélanges de carburant incorrects.
- Fournit une compatibilité Porsche authentique pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement instable du moteur.
- Performances ou accélération du moteur réduites.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
- Codes de défaut de diagnostic relatifs au capteur d'oxygène ou au rapport air-carburant sur le banc 2 (cylindres 4 à 6).
- Détérioration prématurée du catalyseur due à un mélange carburant-essence incorrect.
Pourquoi le remplacement est important :
- La sonde lambda en amont du catalyseur, pour les cylindres 4 à 6, est l'un des principaux éléments d'entrée du système de gestion moteur. Elle permet au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal pour cette rangée de cylindres. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et potentiellement endommager le catalyseur en raison d'un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre pendant une période prolongée.
- Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde lambda Porsche d'origine (avant catalyseur) – cylindres 4 à 6 – rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche, elle offre un ajustement parfait, une précision optimale, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à long terme pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958906262E
958906262E
95860612900
95860612901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 331,03 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Information
Sonde lambda à oxygène.
Convient :
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (devant catalyseur)
* I161 - Concept d'émission EU 4 avec OBD
* I165 - Concept d'émission UE 5
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (devant catalyseur)
* I161 - Concept d'émission EU 4 avec OBD
* I165 - Concept d'émission UE 5
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617900
97060617900
0281004407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 556,92 €
Commandable
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Information
Sonde lambda à oxygène.
Convient :
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (devant catalyseur)
* I161 - Concept d'émission EU 4 avec OBD
* I165 - Concept d'émission UE 5
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16 (devant catalyseur)
* I161 - Concept d'émission EU 4 avec OBD
* I165 - Concept d'émission UE 5
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97060617900
97060617900
0281004407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 110,08 €
En stock