Kit de suspension KW Coilover ClubSport. Porsche 911 Série G 1974-89 *Incl. Supports supérieurs - 35271864
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de suspension KW Coilover ClubSport.
Convient :
Porsche 911 Série G 1974-89 Incl. Supports supérieurs
Ces fonctions de réglage permettent à l'utilisateur de composer le poids du véhicule, les combinaisons roue/pneu, les différentes surfaces routières et les conditions environnementales.
Le kit de suspension dispose d'un espace de 3,5" entre les points de montage des étriers de frein qui sont destinés aux étriers de type S dont disposent évidemment la plupart des modèles G.
Cependant, certaines voitures antérieures sont équipées d'un étrier M qui ne convient PAS à ce kit de suspension.
- technologie d'amortissement du rebond et de la compression réglable indépendamment
- technologie inox "inox-line"
- descente continue
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
- amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis
- amortissement de compression réglable avec 12 clics précis
- réglage unique et indépendant de la force d'amortissement
- supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option
Les coilovers KW Clubsport utilisent le transfert sans compromis de technologie du monde du sport automobile pour suivre la conduite de jour/de rue.
Les coilovers KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants OEM KW sans entretien et un certificat de pièce.
Cela vous fournira le produit idéal pour exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur piste, de cliniques de conduite de voitures de sport, de conduites passionnées sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes telles que le Nürburgring Nordschleife.
Conçu sur le circuit le plus difficile au monde : le Nürburgring Nordschleife
Les coilovers KW Clubsport offrent la possibilité de s'adapter à différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux changements d'élévation brusques. Le KW Clubsport se trouve dans son environnement d'origine sur les célèbres méandres du circuit Nürburgring Nordschleife, long de 20,8 km.
En tant que fabricant de suspensions pour de nombreuses séries de courses différentes. KW a remporté 6 victoires aux 24 heures de l'ADAC Zurich en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring et au championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 équipes de course sont équipées de systèmes de coilover KW dans la série VLN Endurance Championship. Ces équipes de course s'appuient sur l'expertise et l'expérience de KW en matière de course pour la configuration de leurs véhicules. Ces informations se reflètent dans le développement des systèmes de coilover KW Clubsport.
Le KW Clubsport 2 voies et le KW Clubsport 3 voies (avec réservoir séparé) offrent à l'utilisateur de nombreux réglages. Cela permet à l'utilisateur d'adapter la configuration de la suspension à son style de conduite et d'ajuster ou de faire correspondre la configuration pneu/roue du véhicule.
L'amortissement du rebond et de la compression est réglable indépendamment à la main via les dispositifs de réglage à clic intégrés. Les supports supérieurs réglables sont facultatifs sur certaines applications.
KW Clubsport coilovers 2-way Racing Technology
Le bouton de réglage du rebond fournit 16 clics précis pour composer personnellement la configuration de votre véhicule souhaitée. Vous avez ainsi la possibilité d'influencer les charges des roues/pneus ou de prendre en compte les caractéristiques du châssis. L'amortissement en compression est indépendant du réglage du rebond ; 12 clics de réglage précis sont fournis pour régler l'amortissement à basse vitesse. Plus particulièrement utilisé pour composer la configuration roue/pneu.
Configuration : Paramètres d'application et de registre
Les coilovers 2 voies KW Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les pistes de course telles que le Nürburgring Nordschleife et d'autres circuits de course.
Note:
Le produit réel peut différer de ce qui est présenté.
- Hauteur réglable sur les essieux avant et arrière (boîtiers de jambe de force filetés)
- Les amortisseurs sont réglés grâce à des roues de réglage faciles à utiliser. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige du piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.
- Combiné fileté Clubsport avec support supérieur : uniquement avec support supérieur d'essieu avant disponible
- Combinés filetés de l'essieu avant, y compris. Articulation en acier galvanisé
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 Série G 1974-89 Incl. Supports supérieurs
Ces fonctions de réglage permettent à l'utilisateur de composer le poids du véhicule, les combinaisons roue/pneu, les différentes surfaces routières et les conditions environnementales.
Le kit de suspension dispose d'un espace de 3,5" entre les points de montage des étriers de frein qui sont destinés aux étriers de type S dont disposent évidemment la plupart des modèles G.
Cependant, certaines voitures antérieures sont équipées d'un étrier M qui ne convient PAS à ce kit de suspension.
- technologie d'amortissement du rebond et de la compression réglable indépendamment
- technologie inox "inox-line"
- descente continue
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
- amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis
- amortissement de compression réglable avec 12 clics précis
- réglage unique et indépendant de la force d'amortissement
- supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option
Les coilovers KW Clubsport utilisent le transfert sans compromis de technologie du monde du sport automobile pour suivre la conduite de jour/de rue.
Les coilovers KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants OEM KW sans entretien et un certificat de pièce.
Cela vous fournira le produit idéal pour exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur piste, de cliniques de conduite de voitures de sport, de conduites passionnées sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes telles que le Nürburgring Nordschleife.
Conçu sur le circuit le plus difficile au monde : le Nürburgring Nordschleife
Les coilovers KW Clubsport offrent la possibilité de s'adapter à différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux changements d'élévation brusques. Le KW Clubsport se trouve dans son environnement d'origine sur les célèbres méandres du circuit Nürburgring Nordschleife, long de 20,8 km.
En tant que fabricant de suspensions pour de nombreuses séries de courses différentes. KW a remporté 6 victoires aux 24 heures de l'ADAC Zurich en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring et au championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 équipes de course sont équipées de systèmes de coilover KW dans la série VLN Endurance Championship. Ces équipes de course s'appuient sur l'expertise et l'expérience de KW en matière de course pour la configuration de leurs véhicules. Ces informations se reflètent dans le développement des systèmes de coilover KW Clubsport.
Le KW Clubsport 2 voies et le KW Clubsport 3 voies (avec réservoir séparé) offrent à l'utilisateur de nombreux réglages. Cela permet à l'utilisateur d'adapter la configuration de la suspension à son style de conduite et d'ajuster ou de faire correspondre la configuration pneu/roue du véhicule.
L'amortissement du rebond et de la compression est réglable indépendamment à la main via les dispositifs de réglage à clic intégrés. Les supports supérieurs réglables sont facultatifs sur certaines applications.
KW Clubsport coilovers 2-way Racing Technology
Le bouton de réglage du rebond fournit 16 clics précis pour composer personnellement la configuration de votre véhicule souhaitée. Vous avez ainsi la possibilité d'influencer les charges des roues/pneus ou de prendre en compte les caractéristiques du châssis. L'amortissement en compression est indépendant du réglage du rebond ; 12 clics de réglage précis sont fournis pour régler l'amortissement à basse vitesse. Plus particulièrement utilisé pour composer la configuration roue/pneu.
Configuration : Paramètres d'application et de registre
Les coilovers 2 voies KW Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les pistes de course telles que le Nürburgring Nordschleife et d'autres circuits de course.
Note:
Le produit réel peut différer de ce qui est présenté.
- Hauteur réglable sur les essieux avant et arrière (boîtiers de jambe de force filetés)
- Les amortisseurs sont réglés grâce à des roues de réglage faciles à utiliser. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige du piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.
- Combiné fileté Clubsport avec support supérieur : uniquement avec support supérieur d'essieu avant disponible
- Combinés filetés de l'essieu avant, y compris. Articulation en acier galvanisé
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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