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Filtre à huile K&N. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera / 997.2 / 991.1 / 991.2 / 992 - HP-7032
HP-7032
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Filtre à huile K&N
Le filtre à huile K&N HP-7032 est un filtre à cartouche haute performance conçu pour un débit d'huile exceptionnel et une protection optimale du moteur. Il est principalement destiné aux véhicules haut de gamme tels que Porsche (911, Cayenne, Macan, Panamera) et certains modèles BMW, et assure une protection moteur jusqu'à 32 000 kilomètres.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2RM
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4RM
Porsche 970 Panamera S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera TURBO 4,8L V8
Porsche Cayenne MKII (957) S / GTS / TURBO 4.8L 2008-10
Porsche Cayenne MKIII (958) S / TURBO 4.8L 2011>>
Porsche 997 MKII Carrera 2009 >>
Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014 >>
Porsche 992 Carrera/Targa 2019>>
Porsche 992 turbo 2020 >>
Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO
Les filtres à huile à cartouche K&N sont conçus pour répondre aux besoins des pilotes et des préparateurs de moteurs, ainsi que de tout propriétaire de véhicule exigeant qui souhaite bénéficier du meilleur filtre à huile disponible. Les filtres à huile à cartouche K&N retiennent les contaminants nocifs, tandis que leur conception assure un débit d'huile élevé. Tous les filtres à huile K&N sont fabriqués selon des normes d'ingénierie rigoureuses. Ils sont couverts par une garantie limitée contre tout défaut de matériaux et de fabrication, à condition d'être installés et remplacés conformément aux intervalles d'entretien recommandés par le constructeur du moteur et de l'équipement.
Détails du produit
• Conception haute performance pour une filtration exceptionnelle
• Médias à haute efficacité avec plis uniformes
• Permet des débits d'huile élevés
• Idéal pour les huiles moteur synthétiques haut de gamme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HP-7032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le filtre à huile K&N HP-7032 est un filtre à cartouche haute performance conçu pour un débit d'huile exceptionnel et une protection optimale du moteur. Il est principalement destiné aux véhicules haut de gamme tels que Porsche (911, Cayenne, Macan, Panamera) et certains modèles BMW, et assure une protection moteur jusqu'à 32 000 kilomètres.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2RM
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4RM
Porsche 970 Panamera S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera TURBO 4,8L V8
Porsche Cayenne MKII (957) S / GTS / TURBO 4.8L 2008-10
Porsche Cayenne MKIII (958) S / TURBO 4.8L 2011>>
Porsche 997 MKII Carrera 2009 >>
Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014 >>
Porsche 992 Carrera/Targa 2019>>
Porsche 992 turbo 2020 >>
Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO
Les filtres à huile à cartouche K&N sont conçus pour répondre aux besoins des pilotes et des préparateurs de moteurs, ainsi que de tout propriétaire de véhicule exigeant qui souhaite bénéficier du meilleur filtre à huile disponible. Les filtres à huile à cartouche K&N retiennent les contaminants nocifs, tandis que leur conception assure un débit d'huile élevé. Tous les filtres à huile K&N sont fabriqués selon des normes d'ingénierie rigoureuses. Ils sont couverts par une garantie limitée contre tout défaut de matériaux et de fabrication, à condition d'être installés et remplacés conformément aux intervalles d'entretien recommandés par le constructeur du moteur et de l'équipement.
Détails du produit
• Conception haute performance pour une filtration exceptionnelle
• Médias à haute efficacité avec plis uniformes
• Permet des débits d'huile élevés
• Idéal pour les huiles moteur synthétiques haut de gamme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HP-7032
94810722200
0PB115466
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,00 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Boîtier du filtre à huile.
Le boîtier de filtre à huile Porsche d'origine est une pièce de lubrification moteur conçue pour loger solidement le filtre à huile et diriger le flux d'huile dans tout le système de lubrification. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, ce boîtier garantit une filtration optimale de l'huile, une régulation de la pression et une circulation efficace de l'huile vers les composants essentiels du moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à une exposition continue à la pression d'huile, aux variations de température et aux vibrations du moteur, le boîtier de filtre à huile constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur. Les composants d'origine Porsche garantissent un ajustement précis, une durabilité accrue et la fiabilité nécessaire à la protection des moteurs Porsche modernes.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB115401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boîtier de filtre à huile Porsche d'origine est une pièce de lubrification moteur conçue pour loger solidement le filtre à huile et diriger le flux d'huile dans tout le système de lubrification. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, ce boîtier garantit une filtration optimale de l'huile, une régulation de la pression et une circulation efficace de l'huile vers les composants essentiels du moteur.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à une exposition continue à la pression d'huile, aux variations de température et aux vibrations du moteur, le boîtier de filtre à huile constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur. Les composants d'origine Porsche garantissent un ajustement précis, une durabilité accrue et la fiabilité nécessaire à la protection des moteurs Porsche modernes.
Fonctionnement de ce produit :
- Loge et supporte le filtre à huile moteur.
- Dirige l'huile moteur à travers le système de filtration.
- Contribue à éliminer les contaminants de l'huile moteur en circulation.
- Assure un débit d'huile adéquat et une efficacité optimale du système de lubrification.
- Assure une pression d'huile moteur correcte.
- Protège les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.
- Contribue à la longévité et à la fiabilité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fuites d'huile moteur sont visibles autour du carter.
- Présence de résidus d'huile ou de taches sur les composants environnants du moteur.
- Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
- Pression d'huile moteur réduite.
- Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
- Boîtier endommagé ou fissuré.
- Fuites d'huile autour des joints, des garnitures ou des surfaces de montage du filtre.
- Composants du compartiment moteur contaminés par des suintements d'huile.
- Défauts de lubrification du moteur ou problèmes de circulation d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boîtiers de filtre à huile sont constamment exposés à l'huile moteur chaude, aux variations de pression, aux vibrations et aux cycles thermiques. Avec le temps, le boîtier, les joints et les surfaces de montage peuvent se détériorer, se fissurer ou s'endommager, entraînant des fuites d'huile et une baisse de l'efficacité du système de lubrification.
- Un boîtier de filtre à huile qui fuit ou est endommagé peut entraîner une perte d'huile, une baisse de pression d'huile et une lubrification moteur insuffisante. Si le problème n'est pas résolu, une circulation d'huile insuffisante peut accélérer l'usure des composants essentiels du moteur, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps et nuire à la fiabilité du moteur.
- Le remplacement d'un boîtier de filtre à huile usé rétablit une circulation d'huile optimale, une filtration efficace et l'intégrité du système. Les pièces de rechange d'origine Porsche garantissent un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à une protection optimale du moteur et préservant les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB115401
PAB115401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 150,98 £
Commandable
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Boîtier du filtre à huile.
Le boîtier de filtre à huile OE MATCH est un composant du système de lubrification moteur conçu pour accueillir solidement le filtre à huile tout en dirigeant le flux d'huile dans l'ensemble du système. Ce boîtier assure une filtration optimale de l'huile, une régulation de la pression et une circulation efficace de l'huile vers les composants essentiels du moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à une exposition continue à la pression d'huile, aux fluctuations de température et aux vibrations du moteur, le boîtier du filtre à huile constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
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PAB115401
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Le boîtier de filtre à huile OE MATCH est un composant du système de lubrification moteur conçu pour accueillir solidement le filtre à huile tout en dirigeant le flux d'huile dans l'ensemble du système. Ce boîtier assure une filtration optimale de l'huile, une régulation de la pression et une circulation efficace de l'huile vers les composants essentiels du moteur.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
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- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à une exposition continue à la pression d'huile, aux fluctuations de température et aux vibrations du moteur, le boîtier du filtre à huile constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Loge et supporte le filtre à huile moteur.
- Dirige l'huile moteur à travers le système de filtration.
- Contribue à éliminer les contaminants de l'huile moteur en circulation.
- Assure un débit d'huile adéquat et une efficacité optimale du système de lubrification.
- Assure une pression d'huile moteur correcte.
- Protège les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.
- Contribue à la longévité et à la fiabilité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur visibles autour du carter.
- Présence de résidus d'huile ou de taches sur les composants environnants du moteur.
- Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
- Pression d'huile moteur réduite.
- Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
- Boîtier endommagé ou fissuré.
- Fuites d'huile autour des joints, des garnitures ou des surfaces de montage du filtre.
- Composants du compartiment moteur contaminés par des suintements d'huile.
- Défauts de lubrification du moteur ou problèmes de circulation d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boîtiers de filtre à huile sont constamment exposés à l'huile moteur chaude, aux variations de pression, aux vibrations et aux cycles thermiques. Avec le temps, le boîtier, les joints et les surfaces de montage peuvent se détériorer, se fissurer ou s'endommager, entraînant des fuites d'huile et une baisse de l'efficacité du système de lubrification.
- Un boîtier de filtre à huile qui fuit ou est endommagé peut entraîner une perte d'huile, une baisse de pression d'huile et une lubrification moteur insuffisante. Si le problème n'est pas résolu, une circulation d'huile insuffisante peut accélérer l'usure des composants essentiels du moteur, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps et nuire à la fiabilité du moteur.
- Le remplacement d'un boîtier de filtre à huile usé rétablit une circulation d'huile correcte, une efficacité de filtration optimale et l'intégrité du système.
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PAB115401
PAB115401
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Bouchon du boîtier du filtre à huile.
Le bouchon de boîtier de filtre à huile Porsche d'origine est un composant du système de lubrification moteur conçu pour assurer l'étanchéité du boîtier et maintenir l'élément filtrant en place. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, ce bouchon garantit une étanchéité optimale du système de lubrification tout en préservant le débit d'huile et les performances de filtration.
Convient à :
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à une exposition continue à l'huile moteur, aux variations de pression et aux températures de fonctionnement élevées, le bouchon du boîtier de filtre à huile joue un rôle essentiel dans la protection du système de lubrification du moteur contre les fuites et la contamination. Les composants d'origine Porsche garantissent un ajustement précis, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711531100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le bouchon de boîtier de filtre à huile Porsche d'origine est un composant du système de lubrification moteur conçu pour assurer l'étanchéité du boîtier et maintenir l'élément filtrant en place. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, ce bouchon garantit une étanchéité optimale du système de lubrification tout en préservant le débit d'huile et les performances de filtration.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
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- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
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- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à une exposition continue à l'huile moteur, aux variations de pression et aux températures de fonctionnement élevées, le bouchon du boîtier de filtre à huile joue un rôle essentiel dans la protection du système de lubrification du moteur contre les fuites et la contamination. Les composants d'origine Porsche garantissent un ajustement précis, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer l'élément filtrant à l'intérieur du boîtier du filtre à huile.
- Crée un joint étanche pour le système de lubrification du moteur.
- Assure un débit d'huile adéquat à travers le système de filtration.
- Favorise une filtration efficace de l'huile et l'élimination des contaminants.
- Contribue au maintien d'une pression d'huile moteur correcte.
- Protège le système de lubrification contre la saleté et la contamination.
- Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur autour du boîtier du filtre à huile.
- Résidus d'huile sur le carter ou les composants du moteur environnants.
- Boîtier de capuchon endommagé ou fissuré.
- Joint torique d'étanchéité usé ou détérioré.
- Difficulté à obtenir le couple de serrage correct du bouchon lors de l'entretien.
- Irrégularités de la pression d'huile dues à une étanchéité défectueuse.
- Contamination pénétrant dans le boîtier du filtre à huile.
- Suintement d'huile persistant après le remplacement du filtre à huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le bouchon du boîtier de filtre à huile est soumis à des cycles thermiques constants, aux vibrations du moteur, à la pression d'huile et à des démontages répétés lors des opérations d'entretien courant. Avec le temps, il peut se fissurer, se déformer ou présenter un filetage endommagé, tandis que les surfaces d'étanchéité peuvent se détériorer et compromettre l'intégrité du système de lubrification.
- Un bouchon de filtre à huile endommagé peut provoquer des fuites d'huile, une baisse de pression d'huile et la contamination du système de lubrification du moteur. Si la perte d'huile devient importante, les composants du moteur risquent d'être mal lubrifiés, ce qui augmente le risque d'usure prématurée et de réparations coûteuses. Même des fuites mineures peuvent engendrer des problèmes d'entretien et nuire à la propreté du moteur.
- Le remplacement d'un bouchon de boîtier de filtre à huile usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, préserve l'efficacité de la filtration de l'huile et contribue à protéger les composants essentiels du moteur. Les pièces de rechange d'origine Porsche garantissent un montage parfait, des performances fiables et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances et la longévité de votre moteur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711531100
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