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Kit d'allumage avec module CDI Gen 6 à 3 broches. Porsche 911 2.0l / 2.2l - IGNITIONKIT9E
IGNITIONKIT9E
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Kit d'allumage avec module CDI 3 broches Gen 6 (HKZ). Porsche 911 2.0 et 2.2 litres
Convient
Porsche 911 2.0 litres 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 litres 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT9E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 911 2.0 litres 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 litres 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 3 broches. Porsche 911 / 914/6 1965-77 version haut de gamme (91160270700/3
1 x Allumeur et faisceau pour Porsche 911 2.0 / 2.2ltr et 914/6 1968-1972 (911602021/3
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Prix: 1 369,90 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Information
Unité de vide pour le distributeur pour régler le calage de l'allumage. Produit par le fournisseur d'origine au plus tard
normes : Le groupe de vide assure le parfait fonctionnement du distributeur. En combinaison avec le
distributeur, la centrale à dépression assure que l'allumage
point du moteur est toujours correct, quel que soit
les conditions de fonctionnement.
Convient :
Porsche 924 1980-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477905243
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
normes : Le groupe de vide assure le parfait fonctionnement du distributeur. En combinaison avec le
distributeur, la centrale à dépression assure que l'allumage
point du moteur est toujours correct, quel que soit
les conditions de fonctionnement.
Convient :
Porsche 924 1980-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477905243
477905243
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 106,65 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Information
Couvercle anti-poussière du distributeur.
Convient :
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
039905241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
039905241
039905241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,87 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Information
Condensateur de distributeur d'allumage.
Convient :
Porsche 924 1976-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
060905295
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1976-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
060905295
060905295
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,37 €
Commandable