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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La pièce Porsche est en plastique rotomoulé bon marché et de mauvaise qualité, avec des lignes de jointure disgracieuses, tandis que la réplique fidèle est en fibre de carbone.
Permet de gagner environ 4 kg à l'arrière des Porsche 964 et 993. Non compatible avec les Porsche 965 (C2 Turbo).
Remplace le bloc moteur du ventilateur et les conduits, tout en laissant passer suffisamment de chaleur, comme la pièce d'origine RS.
Tube en fibre de carbone véritable, recouvert d'un revêtement transparent ultra-pratique, qui nettoie efficacement le compartiment moteur et facilite les interventions sur le moteur.
Veuillez noter:
Tous les modèles 993 récents (1996-1998) (moteurs Varioram) nécessitent le carénage de guidage d'air du ventilateur de type 964 (comme indiqué sur l'image éclatée).
Peut être ajouté ci-dessous
En raison des tolérances de fabrication et de la nature des matériaux composites, un léger ébarbage du matériau excédentaire peut être nécessaire lors de l'installation afin d'assurer un ajustement optimal.
Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
964167003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2189
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Débit élevé et excellente filtration.
Ce produit convient à :
Porsche 911 (996) 3.6 GT3 (360 ch) 03/99 - 03/03
Porsche 911 (996) 3.6 Turbo 03/00 -
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera GT3 04/06 - 2011
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Ce produit convient :
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 178mm
- hauteur - 522mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB195
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros