n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 4 endroits)
Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.
Convient :
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>> Manuel & Tiptonic
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2008>>Facelift Mod.
UNIQUEMENT boîte de vitesses PDK ,
Porsche 997 Turbo 11/2005>>
UNIQUEMENT boîte de vitesses PDK
sans approbation TÜV
Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33239-5
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Barre antiroulis arrière Porsche 98133370314 pour certains modèles 981 Boxster, 982 Boxster et 982C Cayman à partir de 2012. Cette barre stabilisatrice arrière d'origine doit être sélectionnée à l'aide des codes PR correspondants à votre véhicule.
Convient
- Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S et GTS 3.4L 2012–16 — PR:009,X73 ou PR:008,X73 selon le schéma des pièces
- Porsche 718 Boxster (982) 2017>> — 2.0L 300 ch (versions de base et T), 2.5L 350 ch (S), 2.5L 365 ch (GTS), 4.0L 400 ch (GTS) et Boxster 25 ans, y compris les versions à boîte manuelle et PDK mentionnées — PR : 219 475 477
- Porsche 718 Cayman (982C) 2017>> — 2.0L 300 ch (versions de base et T), 2.5L 350 ch (version S), 2.5L 365 ch (version GTS) et 4.0L 400 ch (version GTS), y compris les versions à boîte manuelle et PDK mentionnées — PR : 006 030 ; PR : 029 ; ou PR : 219 475 477
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander. Comparez la référence et les codes PR avec le numéro VIN, car des stabilisateurs d'apparence similaire peuvent avoir des spécifications différentes.
Schéma : Barre antiroulis 981 Boxster / Boxster S 2012-16
Schéma : Barre antiroulis 718 (982) Boxster 2017 >>
Schéma : Barre antiroulis 718C (982C) Cayman 2017 >>
Ce que fait ce produit
La barre antiroulis relie les côtés gauche et droit de la suspension arrière. En compensant les différences de débattement de la suspension au niveau de l'essieu, elle contribue à limiter le roulis et à préserver l'équilibre du châssis spécifié pour le véhicule.
Fonctions
- Résiste aux mouvements latéraux excessifs du corps en virage
- Relie le mouvement de la suspension à l'essieu arrière
- Contribue à maintenir l'équilibre de tenue de route avant-arrière prévu
- Transfère les charges par l'intermédiaire des supports de stabilisation et des biellettes de liaison.
Détails techniques
- Référence : 98133370314
- Description du catalogue : barre antiroulis ; stabilisateur ; stabilisateur
- Position : essieu arrière
- Marque : Porsche authentique
- Quantité de schémas : 1
- Identifiants de l'application : PR:009,X73 ; PR:008,X73 ; PR:219,475477 ; PR:006,030 ; PR:029
Symptômes de défaillance
- Roulis accru ou comportement incohérent dans les virages
- Corrosion visible, déformation ou autres dommages physiques
- Mouvement excessif autour des points de fixation
- Des bruits sourds ou des cognements se font entendre lors du passage sur des surfaces irrégulières.
- Réponse instable lors de changements de direction rapides
Un bruit de suspension n'indique pas forcément une barre stabilisatrice défectueuse. Des silentblocs, des biellettes, des supports ou des fixations usés sont des causes plus fréquentes ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la barre stabilisatrice avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important
Une barre stabilisatrice tordue, endommagée ou non conforme aux spécifications peut modifier les caractéristiques de suspension prévues pour la voiture. L'installation de la pièce Porsche appropriée (code PR) permet de préserver la configuration d'origine du châssis arrière. Profitez de l'accès pour inspecter les silentblocs, colliers, supports, biellettes et fixations associés.
FAQ
- Comment identifier la barre antiroulis appropriée ?
Comparez la référence 98133370314 et les codes PR indiqués avec le VIN du véhicule et les données d'équipement d'usine. - La barre antiroulis est-elle toujours responsable des cognements de la suspension arrière ?
Non. Vérifiez d'abord les bagues, les biellettes de liaison, les supports et les fixations, car l'usure de ces composants est une cause fréquente de bruit. - Les bagues, les supports et les biellettes de raccordement sont-ils inclus ?
Ce sont des éléments distincts de l'ensemble stabilisateur et ils doivent être évalués individuellement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98133370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros