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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Câble de commande de frein de stationnement (frein à main) de remplacement, reliant le levier/pédale de frein à main à la tringlerie de freinage arrière/différentiel du système de freinage des 911/930 classiques. Il assure le bon fonctionnement mécanique du frein de stationnement lorsqu'il est serré.
Vendu à l'unité, 2 câbles nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
- Corps large
- Super Sport
Diagramme de référence n° 45
Utilisation en remplacement : Recommandée lorsque le câble d’origine présente des signes d’usure, de corrosion, d’effilochage ou ne fournit pas une tension/rétention suffisante.
Conseils d'entretien : Souvent, deux câbles sont installés par voiture (gauche et droite), il est donc conseillé d'inspecter les deux côtés lors de l'entretien du système de frein de stationnement.
Ce câble de frein à main :
• Transfère de manière fiable la force mécanique du levier de frein à main au système de freinage, permettant une application sûre et efficace du frein de stationnement.
• Maintient une tension de câble correcte et un mouvement fluide même en cas de courbures ou de flexions dues à la suspension/au débattement, assurant ainsi des performances de freinage constantes et une durabilité à long terme.
• Remplace les câbles d'origine anciens, usés, détendus, effilochés ou corrodés, rétablissant ainsi un engagement correct des freins et la conformité aux normes de sécurité.
Pourquoi le remplacement est important :
• Un câble usé, détendu ou endommagé peut entraîner un dysfonctionnement du frein de stationnement, ce qui risque de provoquer le déplacement du véhicule dans les pentes.
• Les câbles corrodés ou grippés peuvent tomber complètement en panne, compromettant la sécurité et le respect des règles de stationnement.
• Une tension de freinage irrégulière peut entraîner une usure inégale des freins arrière ou un blocage insuffisant sous charge.
• Le remplacement du câble par un neuf rétablit un fonctionnement fluide et fiable du freinage, préserve la géométrie correcte du câble et contribue à préserver la valeur et la sécurité du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042405104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Besoin de 2 câbles par véhicule, le prix est pour chacun
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442455104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le câble de frein à main OE Match est un câble de frein de stationnement mécanique de remplacement pour certains modèles Porsche 964 Carrera 2 et Carrera 4.
2 câbles par véhicule requis.
Prix unitaire.
- Porsche 964 (911) C2 1990-94
- Porsche 964 (911) C4 1990-94
Le câble relie le mécanisme de commande du frein à main au système de frein de stationnement arrière, transférant le mouvement du levier de frein à main du conducteur en une force mécanique au niveau des freins arrière.
Un état et un réglage corrects du câble sont essentiels au bon fonctionnement du frein de stationnement, notamment lorsque le véhicule est stationné en pente.
Fonctionnement de ce produit :
Le câble de frein à main assure la liaison mécanique entre le levier de frein de stationnement et le mécanisme de frein arrière.
Lorsque le conducteur actionne le frein à main, une tension se crée dans le câble. Cette tension actionne les mâchoires du frein de stationnement arrière, qui viennent se plaquer contre leur surface de freinage et immobiliser le véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfert du mouvement du levier de frein à main aux freins arrière
- Application du système de frein de stationnement mécanique
- Contribuant à maintenir le véhicule immobile lorsqu'il est stationné.
- Maintenir une course et une tension correctes du câble
- Assurant un fonctionnement uniforme du frein de stationnement entre les roues arrière
- Permettre au frein de stationnement de se desserrer proprement lorsque le levier est abaissé
- Fourniture d'un freinage mécanique indépendant du circuit de freinage hydraulique de service normal
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les câbles de frein à main peuvent se détériorer avec le temps, l'humidité, la corrosion, l'utilisation répétée et la contamination à l'intérieur de la gaine du câble.
Les symptômes courants comprennent :
- Course excessive du levier de frein à main
- Le frein de stationnement ne tient plus correctement.
- Le véhicule se déplace ou roule malgré le frein à main serré.
- Effort de frein de stationnement inégal entre les roues arrière
- Un frein arrière s'appliquant plus fortement que l'autre
- Le levier de frein à main semble lâche.
- Réglage du câble atteignant sa limite
- Frein de stationnement difficile à actionner
- Le frein à main ne se desserre pas complètement.
- Le frein arrière frotte après le relâchement du frein à main.
- Fonctionnement du levier dur ou saccadé
- Le câble est maintenu à l'intérieur de son boîtier extérieur.
- Corrosion visible sur le câble ou les embouts
- Brins de câble effilochés
- gaine extérieure fendue ou endommagée
- Le câble est complètement défaillant.
Si le frein de stationnement reste partiellement serré après avoir été desserré, le frein arrière concerné peut également devenir anormalement chaud après la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
Un câble de frein à main usé ou endommagé peut réduire la capacité du véhicule à rester stationné en toute sécurité.
Ceci est particulièrement important sur les pentes, où une force de freinage insuffisante peut permettre au véhicule de se déplacer de manière inattendue.
L’utilisation continue d’un câble détérioré peut entraîner :
- Force de maintien du frein de stationnement faible
- Risque de déplacement involontaire du véhicule
- Fonctionnement irrégulier du frein de stationnement arrière
- Freinage
- Surchauffe des composants du frein de stationnement arrière
- Usure accélérée des chaussures ou de la surface du tambour
- Saisie de câble
- Perte totale de fonctionnement du frein de stationnement d'un côté
Le remplacement des câbles usés rétablit un fonctionnement mécanique fiable et permet un réglage correct du frein de stationnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442455104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442456800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442456700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros