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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Tout
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Plaque de protection de pare-chocs arrière. Porsche 997.1 911 GT3 / GT3 RS 2006–09 - 99750581192
99750581192
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Plaque de protection de pare-chocs arrière d'origine Porsche pour 911 GT3 et GT3 RS. Installée près du système d'échappement, elle isole les composants du pare-chocs d'une source de chaleur concentrée.
Convient
- 997 (911) MK1 GT3 2005-2008
- Porsche 997.1 911 GT3 2006–09
- 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Cette plaque fait partie du système de protection intégré au pare-chocs arrière de la GT3. Son positionnement contribue à limiter le transfert de chaleur de la zone d'échappement voisine vers les matériaux et composants adjacents du pare-chocs.
Fonctions
- Fournit une barrière physique entre la zone d'échappement et le pare-chocs.
- Contribue à gérer la chaleur autour des composants arrière voisins de la carrosserie
- Compatible avec la configuration de protection d'origine du pare-chocs arrière GT3
- Remplace une plaque de protection manquante, corrodée ou déformée
Détails techniques
- Constructeur : Porsche
- Référence : 99750581192
- Type de composant : Plaque de protection et écran thermique d’échappement
- Position d'installation : Zone du pare-chocs arrière
- Application : Porsche 997.1 911 GT3 et GT3 RS
- Période du modèle : 2006-2009
Symptômes de défaillance
- Fissures, déformations ou corrosion visibles
- Plaque de protection manquante suite à des travaux sur le pare-chocs ou l'échappement
- Bruits de cliquetis ou bourdonnements causés par des points de fixation desserrés
- Décoloration ou marques dues à la chaleur sur les composants du pare-chocs à proximité
- Des fixations endommagées empêchent la plaque de se fixer correctement.
Pourquoi le remplacement est important
Une plaque endommagée ou manquante peut exposer davantage les éléments du pare-chocs adjacents à la chaleur du pot d'échappement. Son remplacement rétablit la protection prévue et contribue à préserver la configuration d'origine. Lors du montage, il convient également de vérifier la visserie, les protections adjacentes et l'alignement de l'échappement, car des fixations desserrées ou un dégagement d'échappement incorrect peuvent engendrer des vibrations et une surchauffe.
FAQ
- Où est installée cette plaque de protection ?
Il est positionné à l'intérieur du pare-chocs arrière, près du système d'échappement. - S'agit-il d'une pièce d'échappement ?
Il s'agit d'une plaque de protection associée à la zone d'échappement plutôt qu'à une section du système d'échappement transportant les gaz. - Une plaque endommagée peut-elle provoquer un cliquetis ?
Oui. La corrosion, la déformation ou des points de fixation endommagés peuvent permettre à la plaque de vibrer, notamment à certains régimes moteur. - Est-ce compatible avec toutes les Porsche 997 ?
L'application fournie est destinée aux modèles 997.1 911 GT3 et GT3 RS. Veuillez vérifier la référence de la pièce par rapport aux spécifications de votre véhicule avant l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99750581192
99750581192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 190,81 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Ligne de course Akrapovic Slip-On (Titane).
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Ce produit est fabriqué en titane haute qualité avec une finition sablée. Deux soupapes avec boîtiers fabriqués dans notre fonderie interne optimisent le son, offrant une sonorité riche et douce à bas régime, puis une sonorité véritablement sportive à haut régime. Le diamètre de l'échappement est supérieur à celui des échappements d'origine, avec une coque extérieure revêtue et une coque intérieure moulée sans revêtement, qui réagit à la chaleur pour prendre une belle couleur bleue. Chaque échappement est orné d'un logo Akrapovič gravé au laser.
La puissance et le couple augmentent de 5,6 kW (7,6 ch) à 4 950 tr/min et de 19,3 Nm à 2 250 tr/min lors des essais sur banc Akrapovič avec une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un échappement d'origine. Le poids est réduit de 7,6 kg (44,4 %) par rapport au système d'origine. Cet échappement, conçu pour la piste, ne nécessite aucune reprogrammation et a été développé pour une utilisation sur circuit fermé uniquement.
D'autres améliorations de la ligne Akrapovič Slip-On Race Line (titane) peuvent être obtenues grâce à l'ajout du kit de collecteurs d'échappement (titane) et du kit de collecteurs Evolution (titane) en option, créant ainsi un système Akrapovič entièrement en titane. Le diffuseur arrière en fibre de carbone, fabriqué à la main, en finition mate ou brillante, est également disponible en option pour compléter l'ensemble.
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Ce produit est fabriqué en titane haute qualité avec une finition sablée. Deux soupapes avec boîtiers fabriqués dans notre fonderie interne optimisent le son, offrant une sonorité riche et douce à bas régime, puis une sonorité véritablement sportive à haut régime. Le diamètre de l'échappement est supérieur à celui des échappements d'origine, avec une coque extérieure revêtue et une coque intérieure moulée sans revêtement, qui réagit à la chaleur pour prendre une belle couleur bleue. Chaque échappement est orné d'un logo Akrapovič gravé au laser.
La puissance et le couple augmentent de 5,6 kW (7,6 ch) à 4 950 tr/min et de 19,3 Nm à 2 250 tr/min lors des essais sur banc Akrapovič avec une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un échappement d'origine. Le poids est réduit de 7,6 kg (44,4 %) par rapport au système d'origine. Cet échappement, conçu pour la piste, ne nécessite aucune reprogrammation et a été développé pour une utilisation sur circuit fermé uniquement.
D'autres améliorations de la ligne Akrapovič Slip-On Race Line (titane) peuvent être obtenues grâce à l'ajout du kit de collecteurs d'échappement (titane) et du kit de collecteurs Evolution (titane) en option, créant ainsi un système Akrapovič entièrement en titane. Le diffuseur arrière en fibre de carbone, fabriqué à la main, en finition mate ou brillante, est également disponible en option pour compléter l'ensemble.
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
S-PO
9GT251053A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 553,02 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Ensemble de tuyaux de liaison Akrapovic (titane).
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
Le jeu de tubes de liaison (titane) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (titane).
Fabriquée en titane haute qualité et isolée en acier inoxydable, la partie avant est moulée dans notre fonderie interne et façonnée pour offrir un dégagement correct aux amortisseurs d'origine. Les convertisseurs catalytiques sport de 200 cpsi sont intégrés et bénéficient d'une isolation supplémentaire pour une protection thermique. Pour les véhicules non équipés de l'OPF, une nouvelle bougie est incluse pour désactiver le capteur EGT. Son poids est inférieur de 4,9 kg (38,9 %) à celui du système d'origine. Installé avec le système Slip-On Race Line (Titanium), un gain de puissance de 19,5 kW (26,5 ch) à 4 950 tr/min et une augmentation de couple de 38,1 Nm à 4 900 tr/min ont été enregistrés sur le banc d'essai Akrapovič lors de tests avec une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un échappement d'origine. Grâce à un flux de gaz plus direct, la sonorité est d'une qualité sportive avec des tonalités hautes fréquences. Cette pièce destinée à la piste a été développée pour une utilisation sur circuit fermé uniquement ; une reprogrammation est obligatoire après son installation. Une mise à niveau supplémentaire est disponible avec l'installation du kit d'en-tête Evolution en option (Titanium).
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
Le jeu de tubes de liaison (titane) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (titane).
Fabriquée en titane haute qualité et isolée en acier inoxydable, la partie avant est moulée dans notre fonderie interne et façonnée pour offrir un dégagement correct aux amortisseurs d'origine. Les convertisseurs catalytiques sport de 200 cpsi sont intégrés et bénéficient d'une isolation supplémentaire pour une protection thermique. Pour les véhicules non équipés de l'OPF, une nouvelle bougie est incluse pour désactiver le capteur EGT. Son poids est inférieur de 4,9 kg (38,9 %) à celui du système d'origine. Installé avec le système Slip-On Race Line (Titanium), un gain de puissance de 19,5 kW (26,5 ch) à 4 950 tr/min et une augmentation de couple de 38,1 Nm à 4 900 tr/min ont été enregistrés sur le banc d'essai Akrapovič lors de tests avec une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un échappement d'origine. Grâce à un flux de gaz plus direct, la sonorité est d'une qualité sportive avec des tonalités hautes fréquences. Cette pièce destinée à la piste a été développée pour une utilisation sur circuit fermé uniquement ; une reprogrammation est obligatoire après son installation. Une mise à niveau supplémentaire est disponible avec l'installation du kit d'en-tête Evolution en option (Titanium).
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
L-PO
9GT254350B
9GT254350C
9GT254351B
9GT254351C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4 993,22 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Kit sonore Akrapovič.
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2022-2024
Le kit audio Akrapovič (en option) permet aux propriétaires de certains échappements Akrapovič de contrôler le son du système depuis le cockpit. Grâce à la technologie Akrapovič, le conducteur peut facilement passer du mode silencieux à un son plus sportif. Grâce à un récepteur pilotant les actionneurs qui ouvrent ou ferment les soupapes d'échappement, le conducteur peut utiliser la télécommande audio ou la nouvelle application pour smartphone (iOS et Android) pour régler les soupapes.
Les images sont symboliques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P-HF1496
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 2022-2024
Le kit audio Akrapovič (en option) permet aux propriétaires de certains échappements Akrapovič de contrôler le son du système depuis le cockpit. Grâce à la technologie Akrapovič, le conducteur peut facilement passer du mode silencieux à un son plus sportif. Grâce à un récepteur pilotant les actionneurs qui ouvrent ou ferment les soupapes d'échappement, le conducteur peut utiliser la télécommande audio ou la nouvelle application pour smartphone (iOS et Android) pour régler les soupapes.
Les images sont symboliques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P-HF1496
RS P-HF1496
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 623,20 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Ensemble d'en-tête Evolution (titane).
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
Le kit d'en-tête Evolution (Titanium) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Utilisant des solutions éprouvées en compétition, ce collecteur d'échappement en titane de haute qualité est doté d'un élément de croisement de collecteur spécifique de chaque côté. Cette innovation technologique, véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, améliore les performances de l'échappement complet à mi-régime. Plusieurs pièces sont moulées dans notre fonderie interne, notamment les collecteurs trois-en-un conçus pour un flux de gaz fluide.
Le poids est inférieur de 5 kg (51,9 %) à celui du système standard et, lorsqu'il est installé avec la ligne de course Slip-On (titane) et le jeu de tuyaux de liaison (titane), la puissance et le couple augmentent de 26 kW (35,4 ch) à 4 900 tr/min et de 50,9 Nm à 4 900 tr/min lors des tests sur le banc Akrapovič contre une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un système d'origine standard. Il produit une véritable sonorité de course, pleine de caractère, avec une note distincte lors des changements de vitesse. Une reprogrammation est obligatoire lors de l'installation, et cette pièce et ce système complet, destinés à la piste, ont été développés pour une utilisation sur circuit fermé uniquement.
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
Le kit d'en-tête Evolution (Titanium) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Utilisant des solutions éprouvées en compétition, ce collecteur d'échappement en titane de haute qualité est doté d'un élément de croisement de collecteur spécifique de chaque côté. Cette innovation technologique, véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, améliore les performances de l'échappement complet à mi-régime. Plusieurs pièces sont moulées dans notre fonderie interne, notamment les collecteurs trois-en-un conçus pour un flux de gaz fluide.
Le poids est inférieur de 5 kg (51,9 %) à celui du système standard et, lorsqu'il est installé avec la ligne de course Slip-On (titane) et le jeu de tuyaux de liaison (titane), la puissance et le couple augmentent de 26 kW (35,4 ch) à 4 900 tr/min et de 50,9 Nm à 4 900 tr/min lors des tests sur le banc Akrapovič contre une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un système d'origine standard. Il produit une véritable sonorité de course, pleine de caractère, avec une note distincte lors des changements de vitesse. Une reprogrammation est obligatoire lors de l'installation, et cette pièce et ce système complet, destinés à la piste, ont été développés pour une utilisation sur circuit fermé uniquement.
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E-PO
E-PO
0PB254450C
0PB254400C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6 225,31 €
Commandable