n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Guide-chaîne de distribution d'origine Porsche (OE) utilisé dans le système de distribution. Il offre une surface usinée avec précision sur laquelle frotte la chaîne de distribution, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct et à réduire le bruit et l'usure de celle-ci.
Vendus à l'unité, 2 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001
Diagramme de référence n° 33.
Le guide-chaîne de distribution offre une surface de contact résistante à l'usure qui soutient la chaîne lors de son passage sur les pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames. Il contribue à maintenir un alignement correct de la chaîne, réduit les vibrations et les à-coups, et minimise l'usure de la chaîne et des composants associés, notamment lors de cycles de charge répétés et à haut régime.
Installé à l'intérieur du carter de distribution, ce guide d'origine se positionne sur le chemin de la chaîne et offre une surface de glissement contrôlée qui interagit avec les maillons de la chaîne. Il fonctionne de concert avec le tendeur de chaîne de distribution (par exemple, 99610517552) pour garantir une tension de chaîne optimale, réduire le jeu de la chaîne et préserver la précision du calage de la distribution tel que conçu par Porsche.
Le guide-chaîne de distribution est une pièce d'usure essentielle des moteurs Porsche M96. Avec le temps, les surfaces de guidage d'origine peuvent s'user, se fissurer ou se déformer sous l'effet du frottement et de la chaleur du moteur. Un guide-chaîne endommagé peut entraîner un bruit de chaîne (souvent décrit comme un « cliquetis »), une tension moins précise ou une usure irrégulière de la chaîne et des pignons.
Le remplacement des guides usés ou défectueux par une pièce d'origine Porsche (OE) restaure la surface d'origine, assure un contrôle précis de la chaîne, réduit le bruit et contribue à protéger les composants coûteux du système de distribution, préservant ainsi la précision et les performances que Porsche a intégrées au moteur.
Quand remplacer :
• Le moteur présente un bruit de chaîne de distribution, notamment au démarrage ou au ralenti.
• Un jeu ou des vibrations de la chaîne de distribution sont observés.
• Lors des opérations majeures de révision ou de reconstruction du moteur
• Lorsque le guide d'origine présente des fissures, des abrasions ou des marques d'usure
• Remplacement préventif des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610517353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L hybride 2010-18
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L hybride 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810513900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L hybride 2010-18
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L hybride 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810513900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Convient à :
Porsche 971 Panamera MKI 4.0L V8 2017>>2021
Voitures avec code moteur :
DBUC
Schéma de référence n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB105223
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La chaîne de distribution PORSCHE, pompe à huile 9A710910602 est un composant d'entraînement interne d'origine Porsche conçu pour fournir un entraînement mécanique à la pompe à huile du moteur sur les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramme de référence n° 9
La pompe à huile doit fonctionner dès que le moteur tourne afin de lubrifier le moteur. Cette chaîne fait partie du système d'entraînement mécanique qui assure le fonctionnement de la pompe et la lubrification des paliers, des composants du vilebrequin, de l'arbre à cames et des pièces de la distribution, des éléments de la distribution et des autres surfaces internes mobiles.
Bien que conçue pour une longue durée de vie, la chaîne d'entraînement d'une pompe à huile est soumise à des contraintes mécaniques, des frottements et de la chaleur constants. L'usure des maillons, des axes et des pignons peut progressivement augmenter le jeu de la chaîne et réduire la fiabilité du système d'entraînement.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de la pompe à huile transmet la rotation mécanique via le système d'entraînement de la pompe à huile du moteur, permettant ainsi à la pompe à huile de fonctionner en continu pendant que le moteur tourne.
Le bon fonctionnement de la pompe permet à l'huile moteur de circuler vers les composants critiques, notamment :
- paliers de vilebrequin
- Coussinets de bielle
- Composants d'arbre à cames
- Composants de la distribution
- Chaînes et pignons de distribution
- Guides de calage et tendeurs
- Autres surfaces internes mobiles et de frottement
La chaîne elle-même ne génère pas la pression d'huile moteur. Elle assure l'entraînement mécanique de la pompe à huile ; la pompe et le système de lubrification sont responsables de la production, de la régulation et de la distribution du débit et de la pression d'huile nécessaires.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne de la pompe à huile ou des composants d'entraînement associés comprennent :
- cliquetis ou cliquetis métalliques
- bruit de chaîne mécanique
- Cliquetis au démarrage du moteur
- Un bruit qui varie avec le régime moteur
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Mouvement excessif de la chaîne
- Usure visible des maillons de la chaîne ou des goupilles
- Usure anormale du pignon
- Guides usés ou endommagés, le cas échéant
- Course excessive du tendeur, le cas échéant
- Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur
- Débris d'usure dans le filtre à huile
- Voyant d'alerte de pression d'huile
- Avertissement de basse pression d'huile
- Défauts de diagnostic liés à la pression d'huile
- Augmentation du bruit mécanique du moteur liée à une lubrification insuffisante
Un voyant d'alerte de pression d'huile basse n'indique pas automatiquement une défaillance de la chaîne de la pompe à huile. Un niveau d'huile insuffisant, l'usure de la pompe à huile, une crépine d'aspiration obstruée, des problèmes de régulation de pression, une huile inadaptée, un jeu excessif des paliers ou un dysfonctionnement du capteur de pression d'huile peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution de la pompe à huile remplit une fonction mécanique essentielle au sein du système de lubrification du moteur.
Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
- Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
- Réduire le jeu excessif de la chaîne
- Réduire les bruits mécaniques anormaux
- Rétablir un engagement fiable du pignon
- Protéger les pignons associés
- Protéger les guides et les composants de tension
- Réduire le risque de déraillement de la chaîne
- Réduisez le risque de rupture de chaîne
- Assurer une lubrification correcte du moteur
- Protéger les roulements et autres composants internes
- Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.
Le moteur dépendant d'une circulation d'huile continue, un défaut confirmé au sein du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A710910602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros