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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Bride d'arbre de transmission (courte) – Manuelle et PDK
Rétablissez une connexion sécurisée entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission de votre Porsche grâce à cette bride d'arbre de transmission courte d'origine Porsche.
Convient à :
PDK uniquement
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Manuel et PDK
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Diagramme de référence n° 19
Ce composant d'origine Porsche fait partie de l'ensemble de sortie de la transmission, assurant la liaison par laquelle la puissance de rotation est transférée de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission et finalement aux roues motrices.
Conçue pour certaines transmissions manuelles et PDK, elle remplace directement une bride d'origine endommagée ou usée.
À quoi ça sert ?
La bride de l'arbre de transmission relie la sortie de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission, permettant ainsi de transmettre la puissance du moteur aux roues.
Lorsque la boîte de vitesses transmet une force de rotation, la bride assure une liaison mécanique sûre tout en maintenant le positionnement correct de l'accouplement de l'arbre de transmission.
Il s'agit d'un élément essentiel de la transmission, notamment pour le transfert de puissance lors des accélérations et des variations de charge du moteur.
Pourquoi est-ce important ?
La bride de l'arbre de transmission doit résister à des variations répétées de couple tout en maintenant une liaison sûre entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
Une bride usée ou endommagée peut contribuer à :
- Bruits de claquement lors des accélérations ou des changements de charge
- Vibrations excessives de la transmission
- Jeu ou desserrage au niveau de la connexion de l'arbre de transmission
- Dommages aux composants de couplage associés
- Usure accrue autour de l'ensemble de sortie de la boîte de vitesses
Ces symptômes peuvent également résulter de l'usure des joints de transmission, des supports ou d'autres composants de la transmission et doivent faire l'objet d'un diagnostic précis.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Les brides d'arbre de transmission sont conçues pour une longue durée de vie, mais peuvent se détériorer sous l'effet de l'usure, de charges mécaniques excessives ou de dommages survenus lors de réparations.
Les causes possibles sont les suivantes :
- Usure autour des points de fixation de l'arbre de transmission
- Dommages aux cannelures de la bride ou aux surfaces de contact
- Charges de choc répétées à travers la transmission
- Installation incorrecte ou matériel de fixation endommagé
- Corrosion ou dommages physiques
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si la bride présente des cannelures endommagées, des fissures, des points de fixation déformés ou une usure excessive.
Il convient également de l'inspecter lors de l'étude des vibrations de la transmission, du remplacement des composants de l'arbre de transmission ou de la réparation de l'ensemble de sortie de la boîte de vitesses.
Notes d'installation
Avant le montage, inspectez l'accouplement de l'arbre de transmission, l'arbre de sortie de la boîte de vitesses, les éléments de fixation et les joints environnants.
Veillez à sélectionner la bride courte adaptée à la transmission. Utilisez la visserie de fixation spécifiée et respectez les procédures de serrage préconisées par Porsche.
Vérifiez l'étanchéité du joint d'étanchéité de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et remplacez toute pièce endommagée lors du remontage.
Caractéristiques principales
- Pièce de rechange d'origine Porsche authentique
- configuration de bride d'arbre de transmission courte
- Pour certaines applications de boîtes de vitesses manuelles et PDK
- Assure la liaison mécanique entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
- Conçu pour l'ensemble de transmission d'origine Porsche
- Convient aux modèles Porsche 997.2, 991.1 et 991.2
- Idéal pour les réparations de transmission et de boîte de vitesses
- Spécifications et ajustement d'origine Porsche
Brides d'arbre de transmission et composants de sortie de boîte de vitesses d'origine Porsche 997.2, 991.1 et 991.2
Les transmissions des Porsche 997.2, 991.1 et 991.2 utilisent des brides de sortie de boîte de vitesses pour transmettre la puissance de rotation de la boîte de vitesses aux arbres de transmission. Ces composants doivent assurer une liaison mécanique fiable tout en supportant les variations de charge générées lors des phases d'accélération et de freinage.
La bride d'arbre de transmission courte Porsche d'origine est conçue pour certaines configurations de boîtes de vitesses manuelles et PDK, et constitue un remplacement d'origine pour une bride de sortie de transmission usée ou endommagée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G133202855
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534941300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95533237530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros