n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Bride d'arbre de transmission Porsche authentique - Longue
Conservez la connexion d'origine de la transmission de votre Porsche 911 grâce à cette bride d'arbre de transmission longue d'origine Porsche pour les transmissions à double embrayage PDK.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Diagramme de référence n° 16
Montée à la sortie de la boîte de vitesses, cette pièce de rechange d'origine relie la transmission à l'arbre de transmission, permettant ainsi à la force motrice d'atteindre les roues. Sa bride allongée est conçue pour les boîtes de vitesses PDK spécifiques qui requièrent cette version longue.
Idéal pour les réparations de transmission, les travaux de remplacement d'arbre de transmission ou la restauration d'un ensemble de boîte de vitesses d'origine lorsque la bride existante a subi des dommages.
À quoi ça sert ?
La longue bride d'arbre de transmission assure la liaison entre la sortie de la transmission PDK et l'ensemble de l'arbre de transmission.
La boîte de vitesses transmet la puissance du moteur par l'intermédiaire de ses engrenages internes et de son différentiel. La bride de l'arbre de transmission assure ensuite la liaison mécanique permettant à cette force de rotation d'être transmise à la roue motrice.
Sa configuration plus longue permet d'adapter le montage de la transmission concernée, garantissant ainsi que l'arbre de transmission se connecte à sa position prévue.
Pourquoi est-ce important ?
La bride doit assurer une liaison solide et positionnée avec précision tandis que la transmission subit des variations constantes de vitesse et de charge.
Une bride d'arbre de transmission fonctionnant correctement contribue à :
- Transférer le couple de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission
- Maintenir le montage et le positionnement corrects de l'arbre de transmission
- Assurer une connexion sécurisée lors des phases d'accélération et de décélération
- Réduire les mouvements indésirables à la sortie de transmission
- Assurer un fonctionnement fluide et constant de la transmission
Une bride endommagée peut compromettre la sécurité de la connexion de l'arbre de transmission et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants environnants.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Bien que conçues pour résister à des conditions de fonctionnement exigeantes, les brides d'arbre de transmission peuvent être endommagées par l'usure mécanique ou une charge excessive.
Les causes possibles sont les suivantes :
- cannelures internes usées ou endommagées
- Déformation de la face de montage de l'arbre de transmission
- Trous de boulons ou composants de retenue endommagés
- Charges de choc répétées sur la transmission
- Dommages causés par un montage incorrect ou des réparations antérieures
- Corrosion affectant les surfaces de contact
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement doit être envisagé lorsque l'inspection révèle des cannelures endommagées, des fissures, un jeu excessif ou une usure autour des points de fixation de l'arbre de transmission.
Les symptômes possibles d'une bride défectueuse ou de composants de transmission associés comprennent :
- Bruits sourds lors de l'enclenchement de la marche avant ou de l'accélération
- Vibrations qui augmentent sous charge
- Jeu excessif autour de la liaison de l'arbre de transmission
- Claquements inhabituels provenant de la zone de sortie de transmission
Ces symptômes peuvent également être causés par les joints de l'arbre de transmission, les composants du différentiel ou les supports de la boîte de vitesses ; un diagnostic est donc important avant tout remplacement.
Notes d'installation
Avant l'installation, inspectez les cannelures de sortie de la transmission, la connexion de l'arbre de transmission, les éléments de fixation et les joints d'huile de l'arbre.
Sur les boîtes de vitesses PDK 997.2 Carrera compatibles, cette bride doit être utilisée avec l'élément de fixation associé spécifié. Respectez les informations techniques et les procédures de serrage Porsche.
Vérifiez que l'arbre de transmission est correctement fixé et inspectez l'ensemble terminé afin de détecter tout mouvement anormal ou fuite d'huile.
Caractéristiques principales
- Pièce de rechange d'origine Porsche
- Bride d'arbre de transmission longue pour certaines transmissions PDK
- Convient aux modèles Porsche 997.2, 991.1 et 991.2 concernés.
- Assure la liaison entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
- Conçu pour la configuration de montage de la transmission d'origine
- Contribue à rétablir le bon assemblage de la transmission et le transfert de puissance.
- Convient pour la réfection des transmissions et la réparation des arbres de transmission.
- Spécifications et ajustement d'origine Porsche
Brides d'arbre de transmission longues Porsche PDK authentiques
Les boîtes de vitesses PDK des Porsche 997.2, 991.1 et 991.2 utilisent des brides de sortie d'arbre de transmission pour relier le différentiel de la boîte de vitesses aux arbres de transmission. La longueur de ces brides varie selon les spécifications de la boîte de vitesses et son mode de montage.
La bride d'arbre de transmission longue d'origine Porsche constitue une pièce de rechange d'origine pour les boîtes de vitesses PDK compatibles. Elle est conçue pour réparer les connexions de sortie de transmission usées ou endommagées tout en conservant la configuration de transmission prévue par le constructeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G133202955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros