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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Bride d'arbre de transmission - Longue
Assurez une transmission de puissance fiable à travers la transmission de votre Porsche 911 grâce à cette bride d'arbre de transmission longue d'origine Porsche, conçue pour certaines boîtes de vitesses manuelles de la génération 991.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Diagramme de référence n° 20
Montée à la sortie du différentiel de transmission, la bride assure la liaison entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission. Sa conception allongée garantit un positionnement correct et une fixation solide de l'arbre de transmission à la boîte de vitesses.
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, ce composant est idéal pour remplacer une bride endommagée ou usée lors de l'entretien de la boîte de vitesses, des réparations d'arbre de transmission ou de la remise à neuf de la transmission.
Veuillez vérifier la compatibilité avec le numéro VIN du véhicule et le code de transmission avant de passer commande.
À quoi ça sert ?
La longue bride d'arbre de transmission relie la sortie différentielle de la boîte de vitesses manuelle à l'arbre de transmission.
Lorsque le conducteur engage une vitesse et relâche l'embrayage, la puissance du moteur traverse la transmission et le différentiel avant d'atteindre les arbres de transmission.
La bride constitue la liaison mécanique qui transmet cette force de rotation aux roues, permettant ainsi au véhicule d'accélérer et de maintenir sa motricité.
Son profil allongé permet d'accueillir la configuration spécifique de montage de la boîte de vitesses et de l'arbre de transmission.
Pourquoi est-ce important ?
La bride de l'arbre de transmission supporte une force de rotation considérable lors des accélérations, des changements de vitesse et du frein moteur.
Le maintien d'une connexion sécurisée est important pour une alimentation électrique fluide et pour réduire les contraintes inutiles sur la transmission.
Une bride endommagée ou usée peut contribuer à :
- Bruits de claquement lors de l'accélération ou du changement de vitesse
- Vibrations dans la transmission sous charge
- Mouvement excessif au niveau de la liaison de l'arbre de transmission
- Usure autour des boulons de fixation ou des cannelures de la bride
- Dommages aux composants adjacents de l'arbre de transmission ou de la boîte de vitesses
Ces symptômes peuvent également résulter de joints d'arbre de transmission, de supports de boîte de vitesses ou de composants de différentiel usés.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Bien que conçues pour résister à des charges mécaniques élevées, les brides d'arbre de transmission peuvent se détériorer par usure ou dommages.
Les causes courantes comprennent :
- cannelures internes usées ou endommagées
- Charges répétées à couple élevé
- Boulons d'arbre de transmission desserrés ou mal serrés
- Dommages à la face de montage de la bride
- Corrosion autour des surfaces de contact
- Démontage ou installation incorrects lors des réparations de la boîte de vitesses
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque la bride présente des fissures, des cannelures endommagées, des points de fixation déformés ou une usure excessive.
Il convient également de l'inspecter lors du démontage des arbres de transmission, de la réfection de la boîte de vitesses manuelle ou de la recherche de bruits inhabituels provenant de la transmission.
Une bride dont les surfaces de montage sont endommagées ne doit pas être réutilisée, car elle pourrait empêcher la fixation correcte de l'arbre de transmission.
Notes d'installation
Avant le montage, inspectez les cannelures de sortie de la boîte de vitesses, les bagues de retenue, les joints d'huile et les éléments de fixation de l'arbre de transmission.
Assurez-vous que la bride est correctement positionnée et fixée en utilisant la procédure d'installation Porsche appropriée et les spécifications de serrage.
Vérifiez l'étanchéité des joints d'étanchéité de la transmission et inspectez la connexion de l'arbre de transmission avant de remettre le véhicule en service.
Caractéristiques principales
- Configuration de bride d'arbre de transmission longue Pour certaines boîtes de vitesses manuelles Porsche 991.1 et 991.2
- Convient aux transmissions manuelles des Porsche 991.2 GT3 concernées.
- Relie la sortie du différentiel de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission.
- Assure un transfert sécurisé de la force motrice de rotation
- Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche
- Idéal pour les réparations de boîtes de vitesses et le remplacement d'arbres de transmission
- Conserve la configuration de montage d'origine de la transmission
Brides d'arbre de transmission de boîte de vitesses manuelle
Les boîtes de vitesses manuelles des Porsche 991.1 et 991.2 utilisent des brides de sortie de différentiel pour relier la boîte de vitesses aux arbres de transmission arrière. Ces composants transmettent la puissance du moteur aux roues tout en maintenant la position de montage correcte des arbres de transmission.
La bride d'arbre de transmission longue d'origine Porsche constitue une pièce de rechange d'origine pour certaines Porsche 911 Carrera, Carrera S, Carrera GTS et 991.2 GT3 à boîte de vitesses manuelle. Elle convient au remplacement des brides de sortie de transmission usées ou endommagées lors de l'entretien de la transmission ou de la remise en état de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133220900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros