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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Améliorez la précision des changements de vitesse et la stabilité de la transmission avec cet ensemble de bagues de boîte de vitesses/transmission.
Conçues pour les modèles Porsche 996 et 997, ces bagues robustes remplacent les supports en caoutchouc souple d'origine par un composé à dureté plus élevée et des noyaux en aluminium renforcés.
Vendu par lot de 2.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005 (transmission Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 TURBO 2000-05 (boîte Tiptronic / manuelle)
- Porsche 996 GT2 2001-05 (boîte Tiptronic / manuelle)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (boîte manuelle uniquement)
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (Transmission manuelle uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (boîte Tiptronic uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (boîte Tiptronic uniquement)
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (boîte manuelle uniquement)
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (boîte manuelle uniquement)
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (boîte manuelle uniquement)
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (boîte manuelle uniquement)
S'adapte au schéma de référence n° 1
Ce que fait ce produit :
- Soutenir et monter la transmission - Ils maintiennent la boîte de vitesses (transaxle) en place par rapport au châssis, la gardant alignée et empêchant tout mouvement indésirable.
- Absorbe les vibrations et isole le bruit - Les bagues amortissent les vibrations de la transmission et le bruit de la transmission, améliorant ainsi le confort.
- Contrôlez le jeu/la torsion de la transmission - Des bagues plus rigides réduisent la quantité de torsion ou de mouvement sous une charge de couple, minimisant ainsi le jeu de la transmission ou le mouvement indésirable lors de l'accélération, du changement de vitesse ou du retrait de l'accélérateur.
- Maintenir la géométrie et l'alignement - Une boîte de vitesses correctement montée empêche le décalage des angles de la transmission, ce qui aide à protéger les joints homocinétiques, les arbres de transmission et réduit les contraintes excessives ailleurs.
- Bruits de claquement, de cognement ou de claquement lors des changements de vitesse, lors de l'application de l'accélérateur ou lors de la décélération
- Jeu de la transmission : sensation de retard ou de « jeu » avant le transfert de puissance
- Augmentation des vibrations ou des secousses ressenties dans l'habitacle, notamment sous charge ou lors des changements de vitesse
- Mouvement de la boîte de vitesses — la transmission peut bouger ou tourner sensiblement lorsque le régime/le couple change
- L'usure des composants adjacents , par exemple les joints homocinétiques, les arbres de transmission et les paliers de support de différentiel, peut entraîner une usure accélérée.
- Restaure la netteté et la réactivité — en éliminant les supports souples ou usés, la transmission devient plus réactive et directe.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté — une bague appropriée absorbe et isole mieux les vibrations qu'un vieux caoutchouc dégradé.
- Protège les autres pièces de la transmission — réduit la contrainte sur les joints homocinétiques, les accouplements et les supports de différentiel en raison du mouvement ou du désalignement.
- Préserve la sécurité et la durabilité — sous des charges de couple élevées (par exemple, une conduite difficile), un support faible peut se tordre excessivement et causer des dommages.
- Meilleure rétroaction de maniabilité — avec moins de mouvement de transmission, les transitions de l'accélérateur et le frein moteur semblent plus contrôlés et précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99737503303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - équipement de base)
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505730
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Ce support en caoutchouc pour boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est compatible avec certains modèles Porsche Cayenne. Il soutient la transmission tout en contribuant à isoler les vibrations de la chaîne cinématique et à contrôler les mouvements sous différentes charges.
Convient
- Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2014
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment son modèle, son année, son moteur et sa transmission.
Ce que fait ce produit
Le support de boîte de vitesses relie l'ensemble de transmission à sa structure porteuse et utilise un élément en caoutchouc pour absorber les vibrations. Il limite également les mouvements excessifs de la boîte de vitesses, contribuant ainsi à maintenir l'alignement prévu de la transmission et des composants de la chaîne cinématique environnants.
Fonctions
- Supporte l'ensemble boîte de vitesses et transmission
- Contribue à isoler les vibrations de la transmission de la carrosserie
- Contrôle le mouvement de la transmission lors de l'accélération et de la décélération
- Permet l'alignement des composants de la transmission associés
- Réduit les mouvements susceptibles d'exercer une charge supplémentaire sur les supports et les fixations.
Détails techniques
- Type de composant : support de boîte de vitesses ou de transmission en caoutchouc
- Demande 955 : code PR D9J, schéma 307-00, point 3
- 957 demandes : code PR D5X à l'article 4 et code PR D50 à l'article 5, schéma 307-000
- 958 applications jusqu'à l'année modèle 2014 : codes PR D50, D43 et D1V à l'article 22 ; code PR D34 à l'article 24
- Les applications listées incluent les modèles Cayenne 3.2L V6, 3.6L essence et 3.0L diesel
Symptômes de défaillance
- Un claquement se fait entendre lors du passage en mode conduite ou lors du changement de charge.
- Vibrations accrues dans la cabine
- Mouvement excessif de la boîte de vitesses ou de la transmission
- Changements de vitesse moins précis ou sensations de transmission altérées
- Caoutchouc fissuré, comprimé ou détérioré autour du support
- Bruit causé par le contact entre la transmission et les composants de support
Pourquoi le remplacement est important
Un support de boîte de vitesses usé ou endommagé sur une Porsche Cayenne peut ne plus contrôler les mouvements ni isoler efficacement les vibrations. Son remplacement permet de rétablir un support correct de la boîte de vitesses et d'éviter que des mouvements inutiles ne exercent une contrainte supplémentaire sur les fixations, supports et éléments de transmission voisins. Il convient également d'inspecter les autres supports et composants associés lors de la réparation, car une usure ailleurs peut produire des symptômes similaires.
FAQ
- Un support moteur usé peut-il donner les mêmes symptômes qu'un défaut de boîte de vitesses ?
Oui. Les mouvements, vibrations et cliquetis provenant d'un support usé peuvent rendre une boîte de vitesses, pourtant en bon état de fonctionnement, difficile à utiliser. Il convient d'inspecter la transmission avant d'envisager toute réparation interne. - Ce support est-il compatible avec tous les modèles Cayenne 955, 957 ou 958 ?
Non. La compatibilité dépend du moteur, de l'année-modèle et du code PR de la transmission. Veuillez vérifier la référence 95537505720 et les spécifications du véhicule. - Les supports associés doivent-ils être inspectés ?
Oui. Vérifier les supports moteur et de transmission restants peut aider à identifier un support inégal ou une détérioration supplémentaire. - Un nouveau support peut-il réparer le craquement des engrenages ?
Normalement non. Les craquements de boîte de vitesses sont plus souvent associés à l'usure de l'embrayage, du sélecteur ou de la transmission interne, bien que le remplacement d'un support défectueux puisse améliorer la stabilité générale de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros