Entourage de la sortie d'air de l'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1 Panamera - SDP971-07
SDP971-07
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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Information
Entourage de sortie d'air d'aile avant en fibre de carbone.
Vendu par paire
Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau de contour en fibre de carbone Dry.
Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».
Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.
Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.
Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.
Fibre de carbone sèche :
• Tissage propre, meilleure apparence/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
Vendu par paire
Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau de contour en fibre de carbone Dry.
Fibre de carbone "sèche" pré-imprégnée
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».
Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.
Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.
Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.
Fibre de carbone sèche :
• Tissage propre, meilleure apparence/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Panneaux de sortie d'air, apprêtés - peuvent être peints.
En deux parties pour gauche et droite.
Convient :
Porsche 971 Panamera 2017>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971044840
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
En deux parties pour gauche et droite.
Convient :
Porsche 971 Panamera 2017>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971044840
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Information
Panneau de sortie d'air de l'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1 Panamera
Convient :
Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Fibre de carbone "sèche"
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée "pré-imprégnée" dans l'industrie de la fibre de carbone)
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour atteindre ses caractéristiques, ainsi pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ».
Le processus d'autoclavage est une autre étape importante pour la finition de nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.
Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèche sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente.
Une autre chose qu'il est difficile d'oublier est la finition, le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave tandis que le carbone humide s'avère être le contraire. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.
Fibre de carbone sèche
- Tissage propre, meilleure apparence/finition
- Significativement plus solide et plus durable
- 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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Information
Kit de ventilation latérale d'aile avant en fibre de carbone.
Convient :
Porsche 971.1 - 2017 à 2020
Le kit comprend :
2 contours de sortie d'air de l'aile avant.
Panneau de sortie d'air de l'aile avant x 2
Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau surround Dry en fibre de carbone.
Fibre de carbone pré-imprégnée "sèche"
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée « pré-imprégné » dans l'industrie de la fibre de carbone).
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour rechercher ses caractéristiques. Ainsi, pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ». Le processus d'autoclave est une autre étape importante pour finir nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.
Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèches sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente. Une autre chose qu'il est difficile de négliger est la finition : le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave, tandis que le carbone humide s'avère différent. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.
Fibre de carbone sèche
• Tissage propre, meilleur aspect/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
Convient :
Porsche 971.1 - 2017 à 2020
Le kit comprend :
2 contours de sortie d'air de l'aile avant.
Panneau de sortie d'air de l'aile avant x 2
Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau surround Dry en fibre de carbone.
Fibre de carbone pré-imprégnée "sèche"
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée « pré-imprégné » dans l'industrie de la fibre de carbone).
La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour rechercher ses caractéristiques. Ainsi, pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ». Le processus d'autoclave est une autre étape importante pour finir nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.
Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèches sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente. Une autre chose qu'il est difficile de négliger est la finition : le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave, tandis que le carbone humide s'avère différent. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.
Fibre de carbone sèche
• Tissage propre, meilleur aspect/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Entourage de la sortie d'air de l'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1 Panamera (SDP971-07
1 x Panneau de sortie d'air d'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1 Panamera (SDP971-06
635,85 €
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