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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par siège
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - à partir de 2019 *
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 à 2018
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 à 2018
*REMARQUE : Sur les modèles Cayman équipés du pack Clubsport, ce produit peut ne pas être compatible avec le siège passager. L’inclinaison accrue du dossier entraîne un contact du siège avec la cloison pare-feu arrière, ce qui nécessite de l’avancer. Cependant, le siège ne peut pas coulisser vers l’avant car la poignée de réglage bute contre la base de l’extincteur installé d’origine dans le plancher.
Le correcteur d'inclinaison de siège Porsche LWB est un accessoire d'optimisation conçu par l'écurie SilverRocket, forte de plusieurs années d'expérience en endurance avec des Porsche de course. Spécialement conçu pour les sièges baquets d'origine en fibre de carbone de Porsche, il vise à créer une position de conduite confortable similaire à celle des voitures de course, pour un confort de conduite accru.
Le dispositif de réglage d'angle de siège Porsche LWB permet d'augmenter l'angle d'inclinaison vers l'arrière du siège, résolvant ainsi le problème de la posture droite d'origine qui n'est pas adaptée à la conduite prolongée, notamment lorsque l'angle d'origine du siège provoque une gêne au niveau du cou en raison de la pression exercée sur la tête vers l'avant lors du port d'un casque.
De plus, grâce à la conception innovante exclusive de SR et à son processus de production précis qui s'adapte parfaitement aux sièges LWB d'origine de Porsche, la fonction de réglage de la hauteur et de l'avant-arrière du siège peut être conservée tout en modifiant l'angle du siège, sans endommager les rails du siège.
Enfin, pour garantir la sécurité de notre produit sur circuit, nous utilisons exclusivement l'alliage de titane TC-4 à ultra-haute résistance, qui offre une fiabilité et une sécurité supérieures à la résistance d'origine de Porsche sur circuit.
Points forts:
Titane TC-4 de haute qualité :
Le système de réglage d'angle du siège Porsche LWB est fabriqué en alliage de titane TC-4 de qualité aérospatiale, plus onéreux et surpassant l'aluminium traditionnel à tous égards. Particulièrement adapté à la conduite sur circuit, il offre une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus de 10 fois supérieures à celles de l'aluminium, pour une sécurité accrue et une durabilité optimale.
Contour parfait :
Notre système de réglage de siège est usiné avec précision par commande numérique (CNC) pour épouser parfaitement la forme des surfaces de contact de vos sièges LWB, créant ainsi une structure rigide que les pilotes professionnels privilégient.
Conception minimalement invasive :
Contrairement à d'autres produits, notre conception unique ne se fixe pas aux charnières du coulisseau de siège, garantissant ainsi que votre coulisseau reste intact et parfaitement fonctionnel.
Apparence élégante :
Le mécanisme de réglage du siège est fini en nickel noir électroplaqué, ce qui lui confère une apparence élégante et polie qui complète l'esthétique intérieure de votre Porsche 718 GT4 RS.
Fonction:
En inclinant le siège conducteur, vous adoptez une meilleure posture, gage de confort aussi bien pour une conduite sportive que pour les longs trajets. C'est particulièrement important lorsque vous portez un casque sur circuit. La position de conduite droite d'origine peut contraindre votre tête à se pencher en avant, engendrant un inconfort important et une baisse de performance. Grâce à notre système de réglage, vous créez plus d'espace pour le casque et bénéficiez ainsi d'une position de conduite naturelle et confortable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91852190300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros