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Boulon de bras de suspension inférieur avant. Porsche 970 Panamera 2010-2016 - 99907415001
99907415001
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Boulon de bras de commande inférieur avant (M12 x 1,5 x 95).
Fabriqué en alliage d'acier haute résistance, ce boulon OEM offre une robustesse, une résistance à la fatigue et un maintien du couple exceptionnels. Sa tête à 12 pans assure un couple uniforme et une fixation sûre et résistante aux vibrations. Il sert à fixer le bras de suspension inférieur avant au châssis ou au sous-châssis des Porsche 970 Panamera.
Vendu à l'unité . 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Schéma de référence n° 8
Chaque boulon Porsche d'origine est fabriqué selon les normes d'origine les plus strictes en termes de pas de filetage, de longueur de tige et de résistance à la traction, garantissant une installation fiable et une intégrité structurelle durable. Il est recommandé pour la reconstruction de suspensions, le remplacement de bras de suspension ou les corrections de géométrie où la précision d'usine est essentielle.
• Fonction : Fixe le bras de commande inférieur avant au châssis/sous-châssis
• Position : Essieu avant – point de montage du bras inférieur
• Taille du filetage : M12 × 1,5
• Longueur : 95 mm
• Avantages : Géométrie conforme aux spécifications d'usine, précision du couple, résistance aux vibrations
• Installation : Couple de serrage conforme aux spécifications Porsche ; remplacement après démontage (fixation à usage unique)
Porsche recommande de remplacer ces boulons lors de tout démontage de suspension ou entretien des bras de suspension, car ce sont des fixations à couple de serrage à usage unique. La réutilisation d'anciens boulons peut compromettre le maintien du couple et l'alignement de la suspension.
Remplacez ce boulon lorsque :
• Réalisation de l'installation du bras de suspension ou du sous-châssis
• Le boulon d'origine présente des signes de corrosion, d'étirement ou d'usure du filetage
• Réalisation de travaux de correction géométrique ou d’alignement
• Achèvement d'une reconstruction frontale
L'utilisation d'un boulon Porsche 99907415001 d'origine garantit la même résistance, la même précision et la même sécurité que le véhicule lorsqu'il a quitté l'usine, garantissant que chaque point de fixation fonctionne comme prévu sous une charge dynamique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99907415001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Fabriqué en alliage d'acier haute résistance, ce boulon OEM offre une robustesse, une résistance à la fatigue et un maintien du couple exceptionnels. Sa tête à 12 pans assure un couple uniforme et une fixation sûre et résistante aux vibrations. Il sert à fixer le bras de suspension inférieur avant au châssis ou au sous-châssis des Porsche 970 Panamera.
Vendu à l'unité . 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Schéma de référence n° 8
Chaque boulon Porsche d'origine est fabriqué selon les normes d'origine les plus strictes en termes de pas de filetage, de longueur de tige et de résistance à la traction, garantissant une installation fiable et une intégrité structurelle durable. Il est recommandé pour la reconstruction de suspensions, le remplacement de bras de suspension ou les corrections de géométrie où la précision d'usine est essentielle.
• Fonction : Fixe le bras de commande inférieur avant au châssis/sous-châssis
• Position : Essieu avant – point de montage du bras inférieur
• Taille du filetage : M12 × 1,5
• Longueur : 95 mm
• Avantages : Géométrie conforme aux spécifications d'usine, précision du couple, résistance aux vibrations
• Installation : Couple de serrage conforme aux spécifications Porsche ; remplacement après démontage (fixation à usage unique)
Porsche recommande de remplacer ces boulons lors de tout démontage de suspension ou entretien des bras de suspension, car ce sont des fixations à couple de serrage à usage unique. La réutilisation d'anciens boulons peut compromettre le maintien du couple et l'alignement de la suspension.
Remplacez ce boulon lorsque :
• Réalisation de l'installation du bras de suspension ou du sous-châssis
• Le boulon d'origine présente des signes de corrosion, d'étirement ou d'usure du filetage
• Réalisation de travaux de correction géométrique ou d’alignement
• Achèvement d'une reconstruction frontale
L'utilisation d'un boulon Porsche 99907415001 d'origine garantit la même résistance, la même précision et la même sécurité que le véhicule lorsqu'il a quitté l'usine, garantissant que chaque point de fixation fonctionne comme prévu sous une charge dynamique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99907415001
99907415001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7,63 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.
La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.
Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI
Instructions de montage CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134100000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.
Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134100000
95134100000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
57,98 €
Maintenant 52,18 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.
Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409441
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.
Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409441
95134102301
95134102300
9P-CB44
95134102330
9PCB44
2211700
95134102300
95134102301
95134102330
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
174,00 €
Maintenant 156,60 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Support de bras de suspension (position arrière).
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.
Vendu à l'unité.
Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma de référence n° 10
Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
74,43 €
Maintenant 66,99 €
En stock