Kit de suspension avant et arrière NTR R1. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - NTCPO024R1-46
NTCPO024R1-46
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R1.
Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO024R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO024R1-46
024R1-46
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4 083,89 €
Maintenant 3 593,82 €
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Garantie 12 mois
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Produits associés
Kit de suspension avant et arrière NTR R1. Porsche 996 C2 / C4 / turbo / GT3 / GT3 RS
Code: NTCPO021R1-46
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R1.
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO021R1-46
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Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO021R1-46
021R1-46
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4 083,89 €
Maintenant 3 593,82 €
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Garantie 12 mois
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Kit de suspension NTR roadsport avant et arrière. Porsche 996 C2 / C2S
Code: NTCPO019-46RS
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R1.
Convient
Porsche 996 C2 et C2S 1999 - 2005
Pour une utilisation sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies Développé pour les conducteurs rapides qui veulent occasionnellement conduire leur voiture sur la piste. Le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs OEM pour garantir les niveaux de confort et de bruit OEM.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'un bidon à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO019-46RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 996 C2 et C2S 1999 - 2005
Pour une utilisation sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies Développé pour les conducteurs rapides qui veulent occasionnellement conduire leur voiture sur la piste. Le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs OEM pour garantir les niveaux de confort et de bruit OEM.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'un bidon à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO019-46RS
019-46RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2 825,55 €
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Garantie 12 mois
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Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière. Porsche 996 C2 / C4 / turbo / GT3 / GT3 RS
Code: NTCPO021R3-46
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO021R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO021R3-46
021R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
6 288,75 €
Maintenant 5 534,10 €
Commandable
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale