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Roulement de boîte de vitesses à quatre points. Porsche 911 65-83 ❭ 9990520160A
Roulement de boîte de vitesses à quatre points. Porsche 911 65-83 - 9990520160A
9990520160A/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Roulement de boîte de vitesses à quatre points.
Un palier à quatre points de contact, situé à l'intérieur du carter de boîte de vitesses, supporte le pignon/différentiel ou l'arbre de sortie, assurant un alignement correct et un support de rotation sous charge. Il s'agit d'un composant structurel essentiel du carter de transmission des boîtes de vitesses des 911/914 classiques. Vendu à l'unité, il doit être remplacé au besoin lors de la réfection ou de l'entretien de la boîte de vitesses, ou lors du diagnostic du jeu de l'arbre ou de l'usure du palier.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971 à boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 (1965-1983) à boîte de vitesses Sportomatic
Boîtes de vitesses manuelles et Sportomatic pour Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement remplace l'unité installée en usine (ou le roulement équivalent précédent - numéro de pièce d'origine 99905201600) et rétablit un support de boîte de vitesses adéquat pour les arbres qui transmettent le couple et les forces de rotation - essentiel pour la longévité de la boîte de vitesses et un passage de vitesses fiable.
Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet du couple, de la chaleur et des cycles répétés. Un roulement à quatre points usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvais alignement de l'arbre ou jeu excessif
• Augmentation du bruit des engrenages, sifflements ou grondements
• Usure prématurée des arbres, des engrenages ou des synchros
• Instabilité ou défaillance de la boîte de vitesses sous charge
Le remplacement par un roulement correctement spécifié rétablit l'intégrité de l'arbre, assure une transmission de puissance fluide et contribue à prévenir des dommages internes coûteux - particulièrement important sur les boîtes de vitesses des 911 et 914 anciennes où une détection précoce peut éviter des reconstructions majeures.
Vous devriez envisager de remplacer ce roulement si :
• On constate un jeu ou un balancement notable de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ou de l'arbre du pignon.
• Vous entendez des gémissements, des grondements ou des bruits inhabituels provenant de la boîte de vitesses en charge.
• La boîte de vitesses a un kilométrage élevé ou a été fortement utilisée.
• Vous effectuez une réfection, une révision ou une restauration de boîte de vitesses
• L’inspection interne révèle une usure, des rayures ou des dommages causés par la chaleur au niveau des roulements.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990520160A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un palier à quatre points de contact, situé à l'intérieur du carter de boîte de vitesses, supporte le pignon/différentiel ou l'arbre de sortie, assurant un alignement correct et un support de rotation sous charge. Il s'agit d'un composant structurel essentiel du carter de transmission des boîtes de vitesses des 911/914 classiques. Vendu à l'unité, il doit être remplacé au besoin lors de la réfection ou de l'entretien de la boîte de vitesses, ou lors du diagnostic du jeu de l'arbre ou de l'usure du palier.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971 à boîte de vitesses manuelle
Porsche 911 (1965-1983) à boîte de vitesses Sportomatic
Boîtes de vitesses manuelles et Sportomatic pour Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement remplace l'unité installée en usine (ou le roulement équivalent précédent - numéro de pièce d'origine 99905201600) et rétablit un support de boîte de vitesses adéquat pour les arbres qui transmettent le couple et les forces de rotation - essentiel pour la longévité de la boîte de vitesses et un passage de vitesses fiable.
Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet du couple, de la chaleur et des cycles répétés. Un roulement à quatre points usé ou endommagé peut entraîner :
• Mauvais alignement de l'arbre ou jeu excessif
• Augmentation du bruit des engrenages, sifflements ou grondements
• Usure prématurée des arbres, des engrenages ou des synchros
• Instabilité ou défaillance de la boîte de vitesses sous charge
Le remplacement par un roulement correctement spécifié rétablit l'intégrité de l'arbre, assure une transmission de puissance fluide et contribue à prévenir des dommages internes coûteux - particulièrement important sur les boîtes de vitesses des 911 et 914 anciennes où une détection précoce peut éviter des reconstructions majeures.
Vous devriez envisager de remplacer ce roulement si :
• On constate un jeu ou un balancement notable de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses ou de l'arbre du pignon.
• Vous entendez des gémissements, des grondements ou des bruits inhabituels provenant de la boîte de vitesses en charge.
• La boîte de vitesses a un kilométrage élevé ou a été fortement utilisée.
• Vous effectuez une réfection, une révision ou une restauration de boîte de vitesses
• L’inspection interne révèle une usure, des rayures ou des dommages causés par la chaleur au niveau des roulements.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990520160A
9990520160A
99905201600
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Prix: 171,10 €
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