n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Macan-e (95C) Electric 2024>> // 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
REMARQUE : Ces chemises en acier s'adaptent directement et ne nécessitent aucune modification du bloc moteur.
Contenu:
6 pistons forgés (3xLH, 3xRH), axe de 23 mm, taux de compression de 9,4:1, 446 g
6 chemises en acier, alésage Ø 104 mm, ergot Ø 107 mm (montage direct, 3 894 cm3)
6x jeux de segments de piston
6 axes de piston (23 mm)
12x Circlips pour axes de piston
Pourquoi choisir ce kit ?
Canons en alliage forgé avec revêtement en Nikasil et chemises en acier :
Offre des caractéristiques de glissement optimales et une durabilité améliorée.
Piston forgé optimisé :
Fabriqué à l'aide d'un procédé de forgeage spécialisé pour des performances supérieures.
Décalage de la broche Desaxes pour montage gauche/droite :
Le désaxage déplace le point de contact avant le PMH, réduisant ainsi l'usure du piston et le bruit du moteur.
Centre de gravité et poids optimisés par la méthode des éléments finis :
Les calculs de la méthode des éléments finis sont utilisés pour optimiser l'équilibre et la répartition du poids.
Conception spéciale en pont pour une stabilité et une longévité améliorées :
Offre une intégrité structurelle supérieure pour des performances durables.
Fraisé et traité avec précision pour une réduction de poids :
Les techniques de fraisage avancées réduisent le poids sans compromettre la résistance.
Poches de valve plus profondes (entrée : grande, sortie : petite) :
Conçu pour être compatible avec les arbres à cames à grande levée afin de maximiser les performances.
Segments de piston avancés :
Conçu pour minimiser la consommation d'huile et les fuites pour un fonctionnement efficace.
Compatible avec VarioCam Plus :
Assure une intégration transparente avec VarioCam Plus pour un contrôle optimisé du moteur.
Mise à niveau de puissance haute performance :
Offre une puissance, un couple et une agilité maximum pour une dynamique de conduite supérieure.
Testé minutieusement sur le banc RS-Tuning :
Développé et rigoureusement testé pour garantir des performances et une fiabilité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CAR103TT3900C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros